Buenas a todos, escribo este post para contaros mi experiencia con un problema que he tenido con mi Opel Ampera, lo hago por si esto puede ayudar a alguien que se encuentre en un futuro con el mismo problema o parecido.
Todo empezó hace unos meses, un día al arrancar el coche, apareció un mensaje que decia: "se ha reducido la potencia para poder circular.", además de eso, aunque tenía batería, indicaba que estaba vacía y arrancó el motor de explosión. El coche circulaba, se notaba que tenía menos potencia, pero circulaba. Después la siguiente vez que lo arrancamos arrancó con normalidad, ya indicaba que tenía batería, aunque quedó encendido el piloto de fallo en el motor. Esto lo siguió haciendo a diario, a veces encendía con normalidad y otras veces lanzaba el mensaje, indicaba que la batería estaba agotada y arrancaba el motor de explosión.
Lo llevé al mecánico y al conectarle el ordenador encontro algunos errores, uno de ellos el P1E92, daba a entender que una de las celdas presentaba algún problema. Razonando un poco llegamos a la conclusión que la batería no podía ser puesto que si una celda está mal, está mal siempre, no ahora si y ahora no. Entonces creimos que el problema estaría en la BMS que controla dicha celda o en la conexión, quizás un contacto, con lo que pensamos en abrir la batería para indagar en el problema y si no veiamos nada pues habría que cambiarla. En el verano estubimos muy ocupados y pensamos en hacerlo en septiembre, así que aparqué el coche y estubo sin moverse y sin arrancarlo aproximadamente mes y medio. La sorpresa fue que hace casi dos semanas al arrancarlo lanzó un mensaje que decía que tenía que hacer un mantenimiento del motor porque había mucho tiempo que no arrancaba, después de aceptar el mensaje arrancó el motor y apareció un contador que llegó al 100%, después se apagó, lo arranque de nuevo y ahí está funcionando con toda normalidad después de casi dos semanas no volvió a dar ningún problema, es mas ha mejorado la capacidad de la batería, ya que antes llegaba a cero con 9,2 o 9,3 Kw consumidos, y ahora llega hasta los 9,5 o 9,6 Kw.

No sé lo que ha pasado, pero os cuento mi experiencia por si sirve de algo a alguien.

Muchas gracias por tu respuesta, la verdad es que es complicao y poco intuitivo, lo lógico sería que en el mismo botón donde se conecta, también se desconectase.

Buenas tardes a todos, no sé si alguien ha tocado este tema en este foro, yo no encontré nada al respecto. Va a hacer pronto un año que compré un Ampera, en general estoy satisfecho con él, pero hay alguna cosilla que me trae de cabeza, a pesar de haber leido el manual y rebuscado por la red, se trata del funcionamiento del panel de mandos. Hay un par de cosas que no sé si mi coche tiene un problema o son todos así. ¿Alguien me puede decir como apagar la radio sin apagar la pantalla secundaria? y la otra es , cuando pongo el aire acondicionado en automatico ¿como lo puedo apagar? La radio si la quiero apagar tengo que bajar el volumen a cero y el aire darle 3 o 4 veces a la tecla del ventilador pequeño. Si es esí está bien mal diseñado. Si alguien sabe como, por favor lo comparta. Gracias.

Buenas tardes, sería estupendo poder arreglarlo aunque sea con alguna chapucilla. Lo raro es que cuando entro en el garage del edificio y a pesar de que está muy iluminado se encienden casi instantaneamente, pero en los túneles hay veces se encienden casi a la salida.

Muchas gracias por tu respuesta y espero a ver que nos cuentas.

Muchas gracias por tu respuesta. Es una pena que teniendo encendido automático haya que estar pendiente de las luces al entrar en los túneles.

Buenos días a todos, solo hace unos meses que tengo el Ampera y me he fijado que con las luces en posición auto, al llegar a un túnel tarda bastante en encenderse las cortas, no sé si esto es normal o tiene algún problema, quizás lleve algún ajuste que no conozco o se pueda corregir de alguna manera. Alguien sabe algo de este asunto? Tengo un Civic y en este es entrar en los túneles y encenderse de forma automática, sin ningún retardo.

Gracias.

Buenas tardes, soy nuevo en este foro, es la primera vez que escribo algo, y quiero pedir disculpas si hago algo mal o no sigo alguna regla. Me compré un Ampera a principios de diciembre y de momento estoy contento con él, pero me gustaría poder tener google maps en la pantalla y he visto que se necesita un aparato, HD-LINK, para poder conectar una entrada exterior. La primera pregunta que os quería hacer es si todos los Ampera necesitan esto o solo es los mas antiguos los que hay que ponerselo, el mio es del 2012 y lleva cámara trasera, lo cual quiere decir que va conectado a una entrada de video, no sé si tendrá alguna entrada libre adicional. Y la segunda pregunta, en caso de tener que poner un HD-LINK donde se puede comprar?, he estado mirando por sitios de compra tipo Ebay y no encuentro nada.
Muchas gracias por adelantado.

Tapia de Casariego
ASTURIAS