He hecho los cálculos según Pefranel y no está mal el método pero veo más fácil hacerlo de otra forma....
Consumo 12kWh/100
Autonomía 100% 219km
Batería nueva 100% 26,28kWh (segun fabricante)
Suponiendo que la batería es 26,8 kWh al inicio de su vida esos 26,28 kWh corresponderían a un 98,06% que sería casi un 2% de degradación.

La otra forma que me convence más sin tener en cuenta el consumo medio es que si antes tenia 230km de autonomía con un 100% y ahora tengo esos 219km....hago una regla de 3 simple y me sale que la batería está a un 95,21% q si me cuadra con el 96% que salía en la pantalla del concesionario. Que supone una degradación del 4%.

Según los datos del compañero Terminal él y yo vamos a la par en degradación y si estos datos son lineales en la degradación de la vida útil de la batería....me parece excesivo.

Confirmarme si veis algún error

Buenos días, hice la semana pasada la primera revisión a mi Spring con un año (matriculado en Enero de 2023) y 25500km, y al recoger el coche pregunté por la degradación de la batería en este primer año y mi sorpresa fue que me dijeron que estaba al 96%!!!!
Cierto es que hago tiradas de 80-120km diarias, vías rápidas y cargo a diario pero me ha parecido excesivo un 4% en 25500km, vamos, que comparado contigo Pefranel sin llegar a tu kilometraje estoy viendo más degradación....
Que opináis???