Hola!
-¿Alguien sabe a que voltaje trabaja un SAVE cargando en modo 4 en corriente continua?
-Suponiendo que el voltaje de salida sea de 800V, ¿quien es el encargado de reducir a 400V? ¿El SAVE o el coche?
-Yo pienso que es el vehículo el que le manda la orden al SAVE de reducir tensión, de ser así ¿Que rango de voltaje en corriente continua es capaz de entregar? de 50v a 1000v ¿por ejemplo?.
-Se que todo este protocolo de comunicación lo rige la UNE-EN 61851, pero vale una pasta, ademas de haber varias partes de la misma UNE-EN 61851 cada una con su propio precio. Solo me gustaría saber como funciona el sistema.
Si se que alterna es una codificación PWM, pero desconozco en corriente continua. Si alguien tiene algo de info..