El tema ha sido movido a Recomendaciones de compra.

http://foroev.com/index.php?topic=13234.0

Muy bueno ese de Puebla de Sanabria. Por otro lado Gijón está a punto de abrir en 3, 2, 1...


https://www.electromaps.com/mapa/p/71662
https://twitter.com/EasyChargerES/status/1217082142674575365

El tema ha sido movido a Recomendaciones de compra.

http://foroev.com/index.php?topic=13218.0

Comparador: https://elpais.com/economia/2020/01/16/actualidad/1579166776_952972.html



Prueba: https://motor.elpais.com/pruebas/mejores-coches-electricos-populares/

Los usuarios oscarelsombra y Kno han sido expulsados del foro durante 30 días por provocaciones, insultos y valoraciones personales.

https://www.endesa.com/es/prensa/news/d201907-endesa-instalara-106-puntos-de-recarga-en-estaciones-de-servicio-de-ballenoil-.html

https://www.abc.es/economia/abci-endesa-iberdrola-disputan-puntos-recarga-gasolineras-ballenoil-201907011637_noticia.html

Abriendo ruta en la A5:
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/109888_ballenoil-talavera-endesa

A raíz del hilo de Mascarservice, se me ha ocurrido intentar recopilar en un hilo las empresas/personas "verificadas" como especialistas en compra-venta-importación de VE usados para toda la gente que está buscando su VE de ocasión nacional o importado:

• 80% eléctrico. Contacto: Jorge González. Madrid/Toledo (Valmojado).
• All Electrik. Contacto: Ion Emilian, Meco (Madrid).
• Electric Vehicles. Contacto: Sergio García. Valencia.
• Evan Motors. Contacto: Borja Cabrera. Mataró (Barcelona)
• Movilidad Cero Emisiones. Contacto: José Ramón. A Coruña.
• Quiero un eléctrico. Contacto: Juan Grande. Madrid.
• Tesla Import. Contacto: Alan Fuertes y Carlos Díaz. Boadilla del Monte. Nota: trabajan exclusivamente con vehículos Tesla

Vamos completando la lista por orden alfabético y dando opiniones quien la tenga. Gracias.

El tema ha sido movido a Recomendaciones de compra.

http://foroev.com/index.php?topic=13142.0

Se ha actualizado el Foro a la versión 2.0.17 de SMF. Si detectáis algún problema ponerlo por aquí o avisarme por Twitter si alguien no puede conectarse: https://twitter.com/jim3cantos

Gracias.

Cita de: CR123 en Noviembre 12, 2019, 09:33:49 PM
Parece que hay más ubicaciones en la app.

A punto de abrir en Santiago después de casi un año de espera: https://twitter.com/EasyChargerES/status/1215294626728378369

https://www.electromaps.com/mapa/p/49622

Jornada de Movilidad Eléctrica el sábado 1 de febrero en el polideportivo municipal de Torrelodones, 11-14h.

https://electricsunmobility.com/torreesmas-jornada-de-movilidad-electrica

Enlace de registro:
https://t.co/KKnaaRMX1M

http://www.youtube.com/watch?v=Yb6wKnHYotg

Según los de Fastned esta es la gráfica según la batería que lleve el coche:

CitarVelocidad de carga La velocidad de carga es de hasta 50 kW en todos nuestros cargadores. En la curva de carga anterior, puede ver la velocidad de carga del i3. En promedio, el i3 carga 100 km de alcance en 20-25 minutos. El comportamiento de carga depende en gran medida del tamaño de la batería:

• edición de 22 kWh: carga rápida hasta el 65%, la carga será más lenta por encima de esta
• edición de 33 kWh: carga rápida hasta el 85%, la carga será más lenta por encima de esta
• edición de 42 kWh: carga rápida aproximadamente hasta 85 %, la carga será más lenta por encima de esto

A la espera de que abran Ionity Ariza para ir a comprobar esa "curva":
http://www.youtube.com/watch?v=YCxEv358N6U

..y ya de paso hacer el range test y de capacidad de la batería:
http://www.youtube.com/watch?v=afzfVaa513U

Nueva estación en construcción en la A4, en la estación de servicio El Hidalgo. Un poco antes de llegar a Valdepeñas desde Madrid.

Cita de: neo_306 en Septiembre 04, 2018, 08:41:58 AM
Sí, que estamos todos pendientes de tí, hasta yo, que albergo la esperanza de que la próxima que le pongan a mi Kangoo sea con celdas LG (por soñar...) y hoy precisamente he llegado al 74,5% de SoH.

¿te han vuelto a cambiar la batería?

CitarRepsol apuesta por el desarrollo de la movilidad del futuro. La petrolera ha comprado a la empresa semipública Ibil -participada al 50% por el Ente Vasco de la Energía (EVE) y la propia petrolera-, su red de recarga y servicios de comercialización de energía para vehículos eléctricos, compuesta por 1.230 puntos de recarga.

Fuente: https://www.expansion.com/empresas/energia/2019/12/04/5de78c06e5fdeae4438b4672.html

Yo que pensaba que ya eran lo mismo. Veremos si el cambio es para algo mas que marketing. Aunque como los puntos sigan funcionando igual (de mal), el marketing no va a ser muy bueno que digamos.

¡Apúntate a este evento solidario en el que la AUVE y el Club Tesla España se unen para recaudar fondos para las enfermedades minoritarias!

https://www.eventbrite.es/e/entradas-kdd-de-vehiculos-electricos-en-las-voltes-solidaries-per-la-marato-2019-83484234593

CitarLa evolución de las baterías y sus menores costes, junto a las normas anticontaminación, impulsarán con fuerza las ventas de coches eléctricos el año que viene

https://elpais.com/economia/2019/07/26/actualidad/1564139521_632601.html

No es gran cosa, pero al menos no es tendencioso. Aunque cada vez que dice "coche a pilas" me chirría algo por dentro...

Pues como el i3 lleva la toma de recarga atrás a la derecha y el cable tipo 2 que ya tenía es de 5m, si quiero cargar no puedo aparcar de culo como hasta ahora sino de frente porque no me llega el cable. Realmente solo necesitaría un cable mas largo (7-8m) ya que tengo conectores tipo 2 hembra y macho de otro cable que me fabriqué para el Think, pero por lo que he estado mirando, no es fácil encontrar el cable suelto, ¿o me equivoco? He visto un par de cables con un extremo abierto pero ahora la duda es si normal o enroscado:

normal: https://eu.evcables.co.uk/index.php/tethered-cable-euro-series-type-2-open-end.html
enroscado: https://eu.evcables.co.uk/index.php/coiled-type-2-tethered-green.html

Alguien que tenga el enroscado en el garaje para uso diario, ¿que tal va?. Ya he leído en el enlace de arriba que la longitud "efectiva" del cable es menor.

Pues al final ni Model 3, ni e-Soul, ni Kona. Un i3 de 120 Ah de un "Outlet" de "enchufados" que montaron los de BMW en Nuevos Ministerios en Octubre. Este no tiene nombre ni creo que se lo ponga. Ahí van unas fotos...