Degradación batería por edad, no por km.

[Vázquez]

He descubierto algo muy interesante:
Un Peugeot e208 igual al mío con casi 6 años de antigüedad (enero 2020) y 180.000 km tiene una degradación de su batería del 15 por ciento, igual a la del mío con sólo 50.000 km. Esto me dejó muy preocupado. El caso es que tengo una tabla de degradación con los km., fecha y degradación, intentando con la misma establecer su estado con los km. recorridos y aunque se aproximaba había variaciones importantes. Entonces me dió por hacer la cuenta de la degradación por edad (15 dividido por 72 meses) dándome una degradación de 0,20833 por mes. SORPRESA: En todas las muestras que tengo en la tabla coincide la degradación multiplicando 0,20833 por su antigüedad en meses. Si este patrón se cumple siempre es algo muy a tener en cuenta para predecir la vída de la batería, aunque pueda haber otros factores que también la afecten. Me gustaría que si alguno tiene estos datos de su vehículo hiciera esta comprobación. Saludo a todos y feliz año.

[FJJR]

He descubierto algo muy interesante:
Un Peugeot e208 igual al mío con casi 6 años de antigüedad (enero 2020) y 180.000 km tiene una degradación de su batería del 15 por ciento, igual a la del mío con sólo 50.000 km. Esto me dejó muy preocupado. El caso es que tengo una tabla de degradación con los km., fecha y degradación, intentando con la misma establecer su estado con los km. recorridos y aunque se aproximaba había variaciones importantes. Entonces me dió por hacer la cuenta de la degradación por edad (15 dividido por 72 meses) dándome una degradación de 0,20833 por mes. SORPRESA: En todas las muestras que tengo en la tabla coincide la degradación multiplicando 0,20833 por su antigüedad en meses. Si este patrón se cumple siempre es algo muy a tener en cuenta para predecir la vída de la batería, aunque pueda haber otros factores que también la afecten. Me gustaría que si alguno tiene estos datos de su vehículo hiciera esta comprobación. Saludo a todos y feliz año.

Buenas.

Por más cálculos, toma de datos y pruebas que hagas no vas a llegar a saber el dato real. Son Stellantis.

Son datos estimados y varían de un años a otro e incluso de una estación a otras (verano/invierno).

Yo tengo como ejemplo no solo los certificados de SOH de Peugeot, si no historial y datos casi desde que tengo el vehículo con Tronity (de pago).

Me ha marcado más SOH, no menos, de un año a otro...como lo ves?

Conduce, disfruta y cree unicamente en los km reales que recorras con el vehículo.

Si tienes OBD podrás ver más info pero siempre, como digo, la mayoría estimada. Tómala con pinzas.

Salu2.

[Galgar]

Hola,

Si queréis saber el SoH de la baterías, hay que hacer un prueba de conducción. Bjorn Nyland lo explica bastante bien en unas pruebas que ha hecho esta semana.

Ahí también te cuenta que el valor que te da el coche no vale para nada. Este valor no es siquiera de Stellantis, viene directamente del BMS de CATL, el fabricante de baterías, y es básicamente una valor inventado. Tú mismo lo has visto, es un cálculo que lo hacen con los años del coche, lo que no indica absolutamente nada.

Haz caso a FJJR y disfruta del coche. Entre el frío, el viento, la lluvia, orografía y demás factores, el coche casi nunca consume lo mismo en dos viajes iguales. Si hubiera una degradación acusada en la batería ya lo habría reportado algún usuario con muchos más km.

Y si realmente quieres hacer la prueba de capacidad, hay un youtuber alemán que todos los años la hace. Carga la batería al 100%, conduce a una velocidad moderada y cuando está por debajo del 10%, hace el cálculo con la distancia y el consumo. Parece que da un resultado bastante bueno.

Un saludo,

[FJJR]

Buenas.

Como decimos en mi trabajo..."el cálculo es correcto"  .

El día 30 tengo la revisión de los 5 años/125.000km...se cumple porque hoy mismo he pasado de los 124.000km.

Tengo contratado Complete Care (garantía y mantenimientos) por lo que me dan el certificado de salud de la batería.

Lo pondré por aquí y comprobaré variación con años anteriores y Tronity, que lo tengo desde poco después de comprar el coche.

Para que os hagáis una idea. Tronity me dice que mi actual degradación media es de un 5,44% (que no se lo cree nadie) con una actual de 4,7% (puuuufffff)...con 120.000km era de 11,1% (me parece la más realista)...con 110.000 tengo un pico, hacia abajo, de 0.9% ()...igual que con 78.494km tuve uno de 14,9%.

Es decir, es una puñetera montaña rusa...bueno, más bien parece el electrocardiograma de alguien chungo del corazón después de hacer un gran esfuerzo.

Lo dicho, datos poco creíbles y estimados y además, como han comentado, con hardware/software de diferentes fabricantes intentando entenderse, puf!!!

Salu2.