Sensaciones nuevo Zoe R135/R110 respecto al Zoe R210.

[Youitxi]

Buenos días,

Tengo un Zoe R210 con batería de 22 kWh del 2016. Y me estoy planteando el cambio al nuevo R135 con batería de 50 kWh. Pero me gustaría oír la experiencia / sensaciones de foreros que hayan hecho ese cambio. Pues tengo algunas dudas en base a cosas del Zoe 2016 que creo que son mejorables.

Os cuento un poco las dudas, a ver si me podéis echar una mano:

1. Tacto del freno aparcando: Con mi unidad del 2016 (igual es sólo la mía...) he notado que el tacto del freno no es muy preciso. Y cuando tengo que aparcar con el espacio justo, me cuesta ser preciso (sin cambiar la presión en el freno, noto que el coche se mueve "a trompicones"). ¿Es algo que habíais notado en vuestros antiguos Zoe's?¿Con el nuevo mejora?

2. Android Auto: Me ha tocado tener una unidad sin Android Auto... y lo hecho de menos. ¿Que tal va en la nueva versión del Zoe?

3. Comportamiento de suspensión: En el Zoe del 2016 es un tanto blanda y en conducción en carretera no da la sensación de mucha estabilidad. Con el nuevo Zoe, he leído que mejora al tratarse de un coche de mayor potencia. ¿Habéis notado cambio?


Cualquier experiencia sobre el cambio será bienvenida!!

Muchas gracias!!!

[Kuffner]

Buenos días,

Tengo un Zoe R210 con batería de 22 kWh del 2016. Y me estoy planteando el cambio al nuevo R135 con batería de 50 kWh. Pero me gustaría oír la experiencia / sensaciones de foreros que hayan hecho ese cambio. Pues tengo algunas dudas en base a cosas del Zoe 2016 que creo que son mejorables.

Os cuento un poco las dudas, a ver si me podéis echar una mano:

1. Tacto del freno aparcando: Con mi unidad del 2016 (igual es sólo la mía...) he notado que el tacto del freno no es muy preciso. Y cuando tengo que aparcar con el espacio justo, me cuesta ser preciso (sin cambiar la presión en el freno, noto que el coche se mueve "a trompicones"). ¿Es algo que habíais notado en vuestros antiguos Zoe's?¿Con el nuevo mejora?

2. Android Auto: Me ha tocado tener una unidad sin Android Auto... y lo hecho de menos. ¿Que tal va en la nueva versión del Zoe?

3. Comportamiento de suspensión: En el Zoe del 2016 es un tanto blanda y en conducción en carretera no da la sensación de mucha estabilidad. Con el nuevo Zoe, he leído que mejora al tratarse de un coche de mayor potencia. ¿Habéis notado cambio?


Cualquier experiencia sobre el cambio será bienvenida!!

Muchas gracias!!!

Hola, yo tengo el Zoe 40 R110 y te cuento mi experiencia.

Lo primero decirte que es mi primer VE y estoy absolutamente encantado.

En cuanto a tus preguntas:

El tacto del freno es malo. Se mueve a trompicones y a veces es difícil ser preciso. Realmente no es problema del freno, pues este frena en cuanto lo pisas, si no que es la forma en la que se mueve solo si pisar el acelerador que es demasiado brusca.
También te digo que ahora ya no me choca tanto porque me he acostumbrado al tacto.

Android auto va bien. Te subes al coche, enchufas y a correr. Sin complicaciones. Se agradecería la versión inalámbrica pero va a ser que no.
Lo que para mí gusto va bastante mal el el R link en si (ojo, el de mi versión) ya que le cuesta alrededor de 3 o 4 minutos conectarse al bt.
Luego el SO es patéticamente lento, poco intuitivo y necesitas hacer una media de 4 o 5 pulsaciones para hacer casi cualquier cosa. Por eso yo siempre voy con android auto enchufado.
También hace una cosa rara y es que cuando estando conectado al bt lo conectas a Android auto el BT se desconecta cosa que en otros coches como por ejemplo mi Kia Sportage no pasa.

Suspensión, muy blanda, pero en mi opinión el que se mueva el coche en carretera más que la suspensión es que es un vehículo muy pequeño y eso se nota en cuanto a estabilidad. Seguramente con otra suspensión mejoraría notablemente.

Luego en autonomía tengo una media de 11,9 kWh/100 pero con mi ruta diaria que seguramente no sea igual que la tuya.

Se que no es exactamente el.modelo nuevo y no se exactamente en qué se diferencian.

Espero haberte ayudado

[jim3cantos]

Buenos días,

Tengo un Zoe R210 con batería de 22 kWh del 2016. Y me estoy planteando el cambio al nuevo R135 con batería de 50 kWh. Pero me gustaría oír la experiencia / sensaciones de foreros que hayan hecho ese cambio. Pues tengo algunas dudas en base a cosas del Zoe 2016 que creo que son mejorables.
...

Veo que te has olvidado rápidamente de las respuestas a las preguntas del registro del foro. En cualquier caso, bienvenido!

[Kuffner]

Veo que te has olvidado rápidamente de las respuestas a las preguntas del registro del foro. En cualquier caso, bienvenido!

Perdona compi, yo no detecto cual es el error, aunque no es de extrañar porque soy novato.

Si a lo que te refieres es a la unidad, no está bien puesta?

Lo he mirado varias veces en internet, aunque creí que lo tenía claro.

Puedes arrojar un poco de luz?

Te estoy muy agradecido.

[jim3cantos]

Perdona compi, yo no detecto cual es el error, aunque no es de extrañar porque soy novato.

Si a lo que te refieres es a la unidad, no está bien puesta?

Lo he mirado varias veces en internet, aunque creí que lo tenía claro.

Puedes arrojar un poco de luz?

Te estoy muy agradecido.

Las he corregido yo que tengo poderes infinitos como administrador del foro

[Kuffner]

Las he corregido yo que tengo poderes infinitos como administrador del foro

Ahhh, me volvía loco y los cimientos de mis pobres conocimientos se tambalearon.

[Youitxi]

Veo que te has olvidado rápidamente de las respuestas a las preguntas del registro del foro. En cualquier caso, bienvenido!

Gracias por corregirlo!!!

[Youitxi]

Hola, yo tengo el Zoe 40 R110 y te cuento mi experiencia.

Lo primero decirte que es mi primer VE y estoy absolutamente encantado.

En cuanto a tus preguntas:

El tacto del freno es malo. Se mueve a trompicones y a veces es difícil ser preciso. Realmente no es problema del freno, pues este frena en cuanto lo pisas, si no que es la forma en la que se mueve solo si pisar el acelerador que es demasiado brusca.
También te digo que ahora ya no me choca tanto porque me he acostumbrado al tacto.

Android auto va bien. Te subes al coche, enchufas y a correr. Sin complicaciones. Se agradecería la versión inalámbrica pero va a ser que no.
Lo que para mí gusto va bastante mal el el R link en si (ojo, el de mi versión) ya que le cuesta alrededor de 3 o 4 minutos conectarse al bt.
Luego el SO es patéticamente lento, poco intuitivo y necesitas hacer una media de 4 o 5 pulsaciones para hacer casi cualquier cosa. Por eso yo siempre voy con android auto enchufado.
También hace una cosa rara y es que cuando estando conectado al bt lo conectas a Android auto el BT se desconecta cosa que en otros coches como por ejemplo mi Kia Sportage no pasa.

Suspensión, muy blanda, pero en mi opinión el que se mueva el coche en carretera más que la suspensión es que es un vehículo muy pequeño y eso se nota en cuanto a estabilidad. Seguramente con otra suspensión mejoraría notablemente.

Luego en autonomía tengo una media de 11,9 kWh/100 pero con mi ruta diaria que seguramente no sea igual que la tuya.

Se que no es exactamente el.modelo nuevo y no se exactamente en qué se diferencian.

Espero haberte ayudado

Muchas gracias por compartir tu experiencia!

[Kuffner]

Muchas gracias por compartir tu experiencia!

Para eso estamos.

Cualquier otra duda si puedo ayudarte...

[Stormwarrior]

Yo tampoco he probado la versión antigua del Zoe, pero con el nuevo te puedo decir que android auto funciona perfecto, solo por cable eso sí, pero tiene una zona buena para dejar el móvil y conectarlo. R-link funciona muy bien también en mi opinión, es un sistema sencillo y sin demasiados pasos para hacer cosas además de configurable, sobretodo comparado con aberraciones que se hacen ahora con mil ajustes en pantalla y mil menús... Ademas de funcionar perfecto la conexión de múltiples móviles por bluetooth simultaneos. Mi Peugeot del trabajo de este año funciona peor p.e., y se debe ir a ajustes para cambiar de una móvil a otro....

Respecto a las suspensión, en carretera no la noto mal, incluso un pelin dura en Ciudad para pasar badenes p.e., pero por el peso que tiene ni tan mal. Solo una suspensión adaptativa podría mejorar eso

Y por último el freno, seguramente es tema del VE, y estar acostumbrados a embragar para regular a velocidad lenta, si tienes metido el freno eléctrico o p.e. el freno automaticovas a tener que acelerar para poder empezar a moverlo, y cuando se quite el freno va a salir con fuerza ... Si te acostumbras a desactivar el auto hold o como se llame el freno automatico el coche se moverá solo sin pisar el acelerador cuando sueltes el freno.
Otra opción seria usar los dos pies pisando freno y acelerador para controlar el movimiento en aparcamiento, no se si sera comodo o facil acostumbrarse

[Kuffner]

Yo tampoco he probado la versión antigua del Zoe, pero con el nuevo te puedo decir que android auto funciona perfecto, solo por cable eso sí, pero tiene una zona buena para dejar el móvil y conectarlo. R-link funciona muy bien también en mi opinión, es un sistema sencillo y sin demasiados pasos para hacer cosas además de configurable, sobretodo comparado con aberraciones que se hacen ahora con mil ajustes en pantalla y mil menús... Ademas de funcionar perfecto la conexión de múltiples móviles por bluetooth simultaneos. Mi Peugeot del trabajo de este año funciona peor p.e., y se debe ir a ajustes para cambiar de una móvil a otro....

Respecto a las suspensión, en carretera no la noto mal, incluso un pelin dura en Ciudad para pasar badenes p.e., pero por el peso que tiene ni tan mal. Solo una suspensión adaptativa podría mejorar eso

Y por último el freno, seguramente es tema del VE, y estar acostumbrados a embragar para regular a velocidad lenta, si tienes metido el freno eléctrico o p.e. el freno automaticovas a tener que acelerar para poder empezar a moverlo, y cuando se quite el freno va a salir con fuerza ... Si te acostumbras a desactivar el auto hold o como se llame el freno automatico el coche se moverá solo sin pisar el acelerador cuando sueltes el freno.
Otra opción seria usar los dos pies pisando freno y acelerador para controlar el movimiento en aparcamiento, no se si sera comodo o facil acostumbrarse

Sin crear polémica...

De verdad dices que el R Link funciona bien, cuando tarda una eternidad en conectarse al bt, tiene un lag brutal y para hacer cualquier cosa tienes que dar 4 o 5 toques mínimo?
Por no hablar de su ruinoso sistema de control por voz...

En el momento en que nos encontramos hay cosas que no se pueden dar por válido y el R link es una de ellas.

Mi Kia Sportage de 15.000€ tiene un sistema multimedia mil veces más ágil y rápido que R Link.

Por eso he dicho que nada más entrar conecto el cable al móvil para tirar de android auto, el cual es rápido, sencillo, las funciones por voz funcionan a las mil maravillas.

De verdad, es mi opinión sin ningún ánimo de crear polémica.

[prietin]

Hola, el sistema multimedia que monta el zoe 2, se llama Easy link, no tiene nada que ver con el que se montaba en zoe 1 R Link.

Saludos.

[Kuffner]

Hola, el sistema multimedia que monta el zoe 2, se llama Easy link, no tiene nada que ver con el que se montaba en zoe 1 R Link.

Saludos.

Correcto, pero el compi de arriba se refería al R Link...

Que tal funciona el Easy Link?

[prietin]

Hola, sin crear polémica...

Al inicio de este post la pregunta era....., que tal va el nuevo zoe 135?, (este vehículo solo monta el sistema Easy Link), no entiendo que alguien conteste informando sobre el zoe 1 (R link), dicho esto....

El sistema Easy Link es una maravilla para mi gusto..., conexión Bt rapida, tacto buenísimo, GPS con google como motor de búsqueda genial, etc.....

Saludos.

[Youitxi]

Muchas gracias a todos por la información!!!

Discuplad la confusión, pero efectivamente el coche que estoy valorando comprar va con el Easy Link, no el RLink.

Además, estoy pensando en la versión Zen, con la pantalla grande (ya que nos ponemos...).

Saludos,