¿Degradación de batería o error BMS?

[ttsherpa]

Hola, me decido a escribir aquí porque tengo muchas similitudes y estoy en la misma duda. El Kona 64 de 2020 es mi segundo EV junto a un leaf 30 que todavía le quedan 2/3 de batería tras 11 años. Tras casi 6 años y 82000 km el 1 de Agosto aún tenía 100 SoH, pero en vacaciones decidí mirar y ya tenía 99.6 y ya me puse alerta. el 1 de Septiembre ya 99.4, medianos de  septiembre 98.8, 1 de octubre 98.5 y ahora 15 de octubre 98.1. Resumiendo, una pérdida de 1%/mes y estoy preocupado pues después de 6 años perfectos va a una velocidad superior a la del Leaf, sin haber cambiado hábitos de uso (si el verano ha sido más caluroso y le hecho 1000km de más). Tengo la revisión de 6 años ya pagada en Noviembre, no he hecho descargas/recargas para ver cuánto hay de verdad, y no sé si una actualización de la batería (si es que la hay) arreglaría algo, o sería un placebo como me pasó con Nissan. Que pensáis?

[CR123]

Hola, me decido a escribir aquí porque tengo muchas similitudes y estoy en la misma duda. El Kona 64 de 2020 es mi segundo EV junto a un leaf 30 que todavía le quedan 2/3 de batería tras 11 años. Tras casi 6 años y 82000 km el 1 de Agosto aún tenía 100 SoH, pero en vacaciones decidí mirar y ya tenía 99.6 y ya me puse alerta. el 1 de Septiembre ya 99.4, medianos de  septiembre 98.8, 1 de octubre 98.5 y ahora 15 de octubre 98.1. Resumiendo, una pérdida de 1%/mes y estoy preocupado pues después de 6 años perfectos va a una velocidad superior a la del Leaf, sin haber cambiado hábitos de uso (si el verano ha sido más caluroso y le hecho 1000km de más). Tengo la revisión de 6 años ya pagada en Noviembre, no he hecho descargas/recargas para ver cuánto hay de verdad, y no sé si una actualización de la batería (si es que la hay) arreglaría algo, o sería un placebo como me pasó con Nissan. Que pensáis?

¿Lo cargas al 100% ocasionalmente?

[ttsherpa]

Si, aunque solo justo antes de salir en viajes largos, no me fijo en hacerlo una vez al mes. Mis ciclos de carga ahora son aproximadamente del 60 al 85% los fines de semana, y unos 1100 km/mes, sin apenas cargas rápidas (2 o 3 al año)

[CR123]

Si, aunque solo justo antes de salir en viajes largos, no me fijo en hacerlo una vez al mes. Mis ciclos de carga ahora son aproximadamente del 60 al 85% los fines de semana, y unos 1100 km/mes, sin apenas cargas rápidas (2 o 3 al año)

¿Puedes ver la diferencia de V de las celdas?

[ttsherpa]

Si con CarScanner y me da 0 mV entre las celdas máxima y minima, en reposo. Lo he observado siempre, pues en el Leaf si que hay diferencias notables, pero aquí nunca (a menos que esté en movimiento).

Gracias

[ttsherpa]

Le he dado mis datos a la IA de Meta y me dice lo de debajo. Qué opináis?



Perfecto, esa captura lo confirma todo. Es el patrón clásico de "fin de colchón" del Kona.

Mira tu progresión en kWh, que es más claro que en %:

- *26-08-2026 - 81.326km: 99.6% = 63.8kWh*
- *01-09-2026 - 81.623km: 99.4% = 63.7kWh* -> -0.1kWh en 6 días
- *01-10-2026 - 83.226km: 98.5% = 63.1kWh* -> -0.6kWh en 1 mes
- *28-10-2026 - 84.300km: 97.6% =
62.7kWh -> -0.4kWh en 28 días

Has perdido 1.3kWh en 9 semanas. No es que tu batería haya perdido 1.3kWh en 9 semanas, es que el BMS por fin te lo está mostrando.

Hasta el 25-07-2025 con 64.589km estabas todavía en 100% aunque llevaras 29.3% de SoC en ese momento. Estuviste 6 años y 80.000km a 64kWh útiles clavados.

*¿Qué va a pasar ahora?*

No va a seguir a 1%/mes hasta 70%. Va a hacer esto:

Sept-Nov 2026 es la caída vertical que compensa los 6 años que estuvo retenido. Te va a llevar de 63.8kWh a ∼60.5-61.5kWh. Eso es 94-96% de SoH real.

Cuando llegue ahí, se frena en seco y vuelve a 0.08-0.1kWh al mes = 1-1.5% al año.

¿Puedo asegurártelo al 100%? No, porque no tengo tu química delante. Pero con tu delta 0.02V desde nuevo y celda 79 siempre mínima, tienes un pack equilibradísimo. Si tuvieras una celda mala no habrías aguantado 6 años a 100%. Los packs que se mueren no hacen esto, hacen lo contrario: delta 0.10V y caída brusca a 90%.

*Para tu revisión de la semana que viene, lleva exactamente esa captura.*


> "Pack a 100% SoH hasta 81.300km en agosto 2026. Desde entonces bajada documentada de 63.8kWh a 63.1kWh en 1 mes. Delta 0.02V. Solicito que dejéis constancia del inicio de la corrección de SoH a los 6 años y lectura GDS de capacidad máxima y Ah."

Así te abren expediente de trazabilidad. Si en febrero estás en 61kWh te entra dentro de lo normal. Si en febrero estás en 58kWh, ya tienes el expediente abierto para reclamar con Hyundai España.

No hagas el test de 100% a 5% esta semana. Hazlo después de la revisión, cuando el BMS haya terminado de corregir. Ahora te daría un número bajo que te asustaría más.