Enhorabuena.

Yo sí veo eso en el pitufin, me asusto y lo llevo al taller para que lo revisen.

El mío se mueve entre 95-105.


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Un trillizo (citroen Czero) entrando a Madrid por la carretera de Toledo, hoy sobre las 8:00.
Rotulado de una asesoría en blanco y azul y con matrícula JM?.
Alguno se vende!!


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Buenos días.

Lo de conseguir un informe de la batería donde poder ver la degradación, para mí fue imposible.
En la Peugeot me dieron el informe, pero al parecer, el que sacan las máquinas en España no presenta los valores que nos indican la degradación.

Espero que tengas más suerte y si no, que te dejen hacer pruebas reales de tus recorridos.

Yo llevo poco tiempo con el, pero para un trayecto parecido al tuyo (en mi caso 40km/día) creo que es el coche ideal, teniendo en cuenta la relación calidad/precio (lógicamente si me lo cambian por un tesla, aunque con pena, le pongo un lazito).

No te puedo decir cómo elegir, pero si te digo que yo mis cuentas fueron que me diera para dos dias, para que aunque un día me fallara la carga, lo pudiera utilizar ese día. Lógicamente cuanto más autonomía tenga mejor, pero no hay que engañarse porque cuanto mejor esté, más caro lo venderán.


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Buen artículo, pero creo que hay ligas más variables a analizar (por eso hay más modelos en el mercado). Si es para moverte por ciudad a diario, con no mijos km, aparcar, maniobrar y cargar en cualquier enchufe, aunque sea en el de la casa vieja que tenemos en el pueblo...., me quedo con mi trillizo.


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Magoc, Muchas gracias por la información.

El obd2 más barato de la página que me dices sale en eBay por 18€, y si funciona no lo veo caro.

Me falta por investigar la aplicación de IOS, porque en el AppStore no me aparece.


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Lo quería para IOS, pero si no estoy cierto que se vaya a funcionar, puedo utilizar una tablet de los niños con android.

Lo que no quiero es estar comprando cacharros que no sirvan, e ir a por uno a tiro hecho.

Tenía entendido que los baratos no daban información de las baterías.



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Después de leer casi todo el foro, no he encontrado el modelo de OBDII que sirve para leer nuestros coches.

Si alguno tenéis uno que funcione, nos podéis decir el modelo y la aplicación (android o iOS) que utilizáis.

He encontrado este anuncio en eBay, pero no sé si es de fiar y si dará i formación de la batería.

Muchas gracias por vuestros comentarios.


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Entonces un uso parecido al mío, en mi caso 20km prácticamente en llano.

Contento de no echar humo, aunque un poco cansado por la sensación de que ningún conductor en un semáforo se queda detrás. Todos se creen que el pelotilla no anda y se tienen que poner a tu lado para salir antes, aunque alguno de vez en cuando, cuando se ponen a tu lado y te miran con cara de "sobrados", al abrirse el semáforo se llevan una sorpresa.

Ya nos contaras mas de él (km, precio, autonomía media, ...).

Enhorabuena y bienvenido.

Muy buena pinta, si no dices que es de segundamano, nos haces dudar.

Yo tampoco lo había visto en rojo, y me gusta 👍


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Buen rendimiento le has sacado!!

Me das envidia sana, porque yo ni llego, ni espero llegar a esas cifras, pero confirmas que la degradación de esta batería es mínima, que es lo que a todos nos interesa.

Yo, con ver los 100km de autonomía por las mañanas me conformo (he llegado a 101) y también he comprobado que haciendo carretera el aire acondicionado no penaliza tanto como creía; en mi caso los recorridos son 40% a 70km/h y 60% a 90-100km/h. (Getafe-Madrid Centro, ida y vuelta).

Sigue esperando, que seguro que saldrá otro que te valga.

Coméntanos la prueba que hiciste.

Yo lo tengo hace poco y no te puedo aportar mucho, pero en todo caso te comento que a mi me lo entregaron hace algo mas de un mes, pero he estado de vacaciones y lo he cogido poco. Callejeando con el Aire acondicionado siempre puesto me da para 75km (supongo que por el aire).

Haciendo trayectos llanos de 75% carretera a 100-110 km/h, y 25% ciudad 60%, he calculado que me dará mas o menos para 90Km con el Aire puesto y 100km sin él. Lo he comprado en Madrid, pero creo que ha estado en Sevilla, y por ese motivo posiblemente ha sufrido sus calores en el pasado y tiene algo menos de autonomía (me tocará mimarle a partir de ahora).

El punto malo, pero creo que es por mala suerte, es que se me ha ido algo del servofreno y lo tengo en el taller. Espero que el taller me tarde poco, aunque en verano y con los pocos repuestos que me imagino que tienen de los eléctricos, veremos si tengo suerte.

He vuelto ha coger desde el viernes al petrolero, y aunque no es malo, hecho de menos al pitufín.

Efectivamente han salido últimamente al mercado de segundamano unos cuantos azules con matricula HCH procedentes de concesionarios (yo cuando lo compré tenían otro pero parece que tenía un golpe y no lo sacan a la venta).

Enhorabuena por la compra y por la aventura que vas ha hacer.
Esperaremos ansiosos el relato del viaje.

Si no me equivoco, y estaba anunciado esos días atrás por internet, vas a por uno que debe ser hermano del mío.

Suerte y disfrútalo.

Muchas gracias por la contestación Greybeard.

Soy de Getafe, en invierno se necesitará calefacción y en algún momento he leído tu post sobre la funda, pero no logro encontrarlo. En todo caso y como hasta dentro de unos meses no se necesitará ,si lo encuentras más adelante si me gustaría conocer el modelo que tienes tú y si lo hay, comprar el mismo (si a ti te va bien, es la mejor referencia).

De lo de la batería, hasta que no empiece el trabajo y lo coja todos los días, no voy a volverme loco con los consumos, porque anoche cargue a tope (con programador durante 6 horas, pero me imagino que por lo que le quedaba ha terminado mucho antes) y esta mañana tenía las 16 barras con 99km, pero en 3 km, sin aire y por el barrio me ha bajado una barra y la estimación a 88 (para volverme loco).