El nuevo modelo ya está presentado, el de las espías es la versión de combustión.
De momento no se ha visto rodar la versión Z.E con el camuflaje y creo que no lo veremos hasta el último momento... como bien decís podría llevar la bomba de calor, el cargador rápido y la apertura de carga en el frontal. El Leaf de 2013 lo han actualizado así y parece que le dará un empujón en ventas.

El problema de la toma frontal, es que el Fluence es bastante largo, creo que por eso optaron por las 2 laterales.









Posiblemente adopte el morro del Fluence del 2013 sin grandes cambios.

En principio ofertaban el modelo en Leasing, ahora con su tercera generación es posible tanto alquilar la batería cómo comprarla. En ambas versiones, tanto cerrado cómo en cabrio. Están un poco perdidos en los concesionarios.

Opino lo mismo que Javier, los precios del Smart son bastante cercanos al Zoe, la diferencia es que en el Smart puedes elegir comprar la batería o alquilarla. Entre un Twizy y un Fortwo, me decantaría por el Fortwo. Lo he probado en varias ocasiones y me gustó mucho, además de que en casa somos familia Smart y por "amor a la marca" siempre tiraré más hacia Smart. El problema viene cuando entra la razón... Comparas la tecnología del Zoe con el Fortwo, después el precio y te decantas directamente por el Zoe, junto con el problemilla que se tiene en ocasiones de que tener un biplaza se queda pequeño.

Pienso que el Twizy tiene un público, el Fortwo otro y el Zoe otro. Son conceptos totalmente diferentes, es cómo si comparasemos un cuadriciclo abierto, con un IQ y un Clio. ¿Qué tienen de parecido? que todos poseen 4 ruedas y motor.

Estoy pendiente de vender un coche, por lo que había pensado en bajar un poco el precio y con ese dinero, invertir en un vehiculo que no cueste más de 400€. Así podría beneficiarme también del plan PIVE. Pero si no llegan al Zoe, mal vamos.

Hace mucho tiempo vi un vídeo en youtube de cómo hacían los faros de angel al estilo BMW a modo casero.

http://www.youtube.com/watch?v=YqucnKCOR1E

La diferencia luminosa es muy grande, esto sólo vale para "fardar" pero no como luz de día.

La verdad es que todos estos trámites los veo un absurdo... ¿Qué obras vas a tener que realizar? ¿Taladrar el hormigón? ¿Cuánto van a tardar en taladrar y conectar? no creo que lleve más de un día laborable. Tener el cartelito en plan "estamos colocando un punto de recarga" es ridículo, además de que si quieres llevar algo de discreción, lo llevas claro. En mi garaje hay más de 350 plazas, mi intención era pasar desapercibido y ahora tenemos que hacer el moñas, a ver que me contesta el ayuntamiento de Madrid.

Es muchísimo más bonito el interior en claro, como bien dices, el problema es que es un poco más sucio. Deberían haber buscado una tapicería clara con tratamiento anti manchas, la mayoría de los usuarios se quejan de eso, que se ensucia con rapidez. Ya se sabía que iban a poner nuevas tapicerías ¿pero todo negro? me parece demasiado oscuro para un coche eléctrico. Con 2 horas al sol en pleno verano se pondrán a 60º los plásticos.

Lo que no entiendo es cómo realizar la gestión, es decir.

Primero vienen a ver por dónde pasará la instalación, te dan presupuesto, con ese presupuesto pides la obra de tipo menor y a partir de ahí te lo instalan. Esos serían los pasos ¿no? En tu caso Fernando, has pedido la instalación a un electricista y con ese presupuesto has pedido la licencia de obra menor.

Voy a ponerme en contacto con el ayuntamiento de Madrid para ver si son necesarios todos estos trámites.

Casi todos los coches los tengo en Catalana occidente, el Leaf a todo riesgo sin franquicia rondaba los 500€, llamaré para preguntar por un Fluence Z.E por ejemplo.

Hola a todos!

Ya está lista la actualización del Nissan Leaf, aquí os dejo la dirección con todas las imágenes y un extenso PDF dónde exponen todas las mejoras.

http://www.nissan-newsroom.com/EN/PRODUCTS/EV/ZE0/

PD: El nuevo color gris es bonito.
PD2: Qué horror el nuevo climatizador de la versión básica, ya podría estar iluminado en azul.

Hola a todos:

Curioseando por el foro de Tesla, me he encontrado varios usuarios que disponen de un contador para la entrega de su coche, está muy original y al menos te informa de cuándo tendrás tu vehículo eléctrico en casita. Una pena que Renault nos cambiase la fecha varias veces y tengamos que esperar al próximo año para recibir nuestro ansiado Zoe.

No está nada mal, aunque estaría genial poder tener un contador de kw consumidos a la vista.

Quedan geniales los Leds enhorabuena, aunque tengo una duda, ¿el aro de Leds está colocado por el interior del faro o por el exterior? Te lo comento porque no se aprecia mucho, parece un "postizo" exterior. Hace unos años le instalé a mi pareja unos en el exterior y parecía una nave espacial, pero a las semanas se los arrancaron, jaja.

Al final decidimos comprar unos faros de angel que costaron cerca de 8€ y un compañero que tenía el mismo coche, los instaló en el interior del faro (quitando el pegamento y conectando a posición) el resultado fue muy bueno la verdad.

Supongo que habrás hecho lo mismo, abrir el faro y colocarlo entre el cristal y la cúpula reflectora. ¿no?

En mi caso he votado por el gris neptuno, me parece elegante y se encuentra en un punto medio entre oscuro y claro.

Me gusta la actualización de los apartados de la derecha, ahora está todo más recogido, jeje.