Ya he reservado plaza para el viaje a Marte (solo ida). Me han garantizado que los alemanes no llevarán coches.
Es demencial.

A mi me lo hacía al salir de las rotondas, al cambiar el giro o coger algun bache grande. Me cambiaron una bieleta de la estabilizadora delantera que habia cogido holgura, y perfecto.

Hola buenas. Desde que tengo el Zoe me ha parecido que quedaba mal en el maletero, la parte que no está recubierta de fieltro, y que en mi coche es blanco y destaca sobre el gris y el negro, además se marca al cargarlo.

Bueno, con un spray de cola de contacto, y un poco de fieltro gris (lo habia negro) así es como ha quedado. Me faltan los laterales, pero creo que queda bien, y tampoco les costaría tanto hacerlo. Animaos¡¡¡


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Hola buenas. Yo llevo unos meses calculando el precio con pvpc,  con iberdrola y edp, con una hoja de cálculo y cargando cada 2 días unos 15 Kwh, es más barata (por muy poco) la 2.0 DHA que la 2.0 DHS. Vamos que no es más barata la tarifa para vehículo eléctrico. Con el consumo de la mañana, que es más caro, no compensa. La PVPC es más barata pero no está tan claro que la especial para VE sea más barata en conjunto.

Yo llamé a la policía municipal y no sabían si podían llevarse el coche con la grua o multarlo.
Increíble

El nuevo reparto de poder en los parlamentos espero que haga cambiar las actuaciones de los políticos.
De todos los colores están en las eléctricas (ver imagen)
Fuente: http://jmoraf.blogspot.com.es/

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Hola. Yo cargo a 16 A, y calculo el tiempo para que no llegue a equilibrar. La eficiencia entonces es de 88-90 % (unas 15 veces). Cada 5 cargas incompletas le doy mas tiempo para que equilibre las celdas (tarda 45-60 min), y el rendimiento es de 78-80 %. Suelen recomendar equilibrar cada mas cargas incompletas, pero me parece razonable cada 5. Con el r240 parece que la eficiencia de carga a baja potencia ha mejorado.

A mi me fue perfecto.
En un trayecto Alicante - Tárbena con 500 m de subida, consumio exactamente lo que dijo. El 43%. Como fuimos 4 personas le puse 200 kg mas de peso

La batería la aumenté a 23,3 kwh, que parece que es la capacidad útil. Renault lo esconde como un secreto.

Hola. Pepino irá con el Zoe r240. Nos vemos.

Arreglado por fin.
No recordaba lo bien que va el Zoe, lo relajado que se conduce.

Gracias Fer, Luis V., y a los que se han interesado.

Una cosilla mas. A los concesionarios: los eléctricos se rompen, y seguireis ganando dinero.
Saludos

Totalmente de acuerdo. Un despropósito permitir baterias para el autoconsumo y no el balance neto. Parece que fomentan el autoconsumo, pero en la práctica, la inversión lo hace inviable.... Y lo saben

Hola kike, pues no, el viernes parecía que iba a ser el día, ya con el convertidor cambiado,pero en la prueba final, no funcionaba el compresor del AA/calefacción, y supongo que el lunes o martes, estará (serán ocho semanas)
Cuando lo tenga, pondré unas fotos con los protectores. Saludos

Hola, en el enlace están los reconocidos para cada país

http://www.lcie.fr/en/1017-your-industry/charging-infrastructure/z.e._ready.html

Buenas.
Entiendo que Overlease, en lugar de cambiarte la batería por una que al menos tenga el 75 % de la capacidad, te ha ofrecido el dejar de pagar cuotas, y quedarte la batería??

Si es así, me parece a l u c i n a n t e. Que desfachatez, que miserables... Denunciable 100 % por incumplir el contrato. Voluntario para firmar y pagar si es necesario. Deberíamos exigir que cambien la batería.

Si llego a leer esto, me compro otro eléctrico.

Hola Fernando M
Me han dado un clio de gasolina ruidoso y sin potencia. Pago gasolina y los recibos de overlease.
Las reclamaciones a Renault no sirven de nada. Pondré otra en consumo y arbitraje para pedir la devolución.

El Zoe es un coche fantástico, pero si tengo que sufrir este trato en cada reparación, no quiero saber nada de Renault.