Buenas de nuevo, y gracias a los tres por los mensajes: @deebass, @lmj y @SEOcretario. Da gusto el nivel que tiene este hilo.
@deebass, lo de "oasis" me llega de verdad. Lo has resumido perfecto: hoy, con la carga de turismos ya bastante resuelta, lo que marca la diferencia es el precio, el servicio y la atención, y ahí es donde no pensamos aflojar. Los nuevos PdRs ya los has visto añadidos en Place to Plug; nos queda conectar las baterías, dar energía y configurar los cargadores. La intención es tenerlo operativo antes del 20 de julio, así que sí, cuestión de días. Y gracias por mover el mensaje a FC, se agradece el altavoz.
@lmj, me alegra que sacaras la parte de energía, porque es justo donde está la apuesta:
— Pérgola solar: confirmada. La montan el martes/miércoles de la semana que viene, solo sobre la zona de turismos (con la sombra que aquí en verano se agradece tanto como los kW), y aprovechamos para sumar otros 30 kW en placas.
— Zona de camiones: ahí no va a haber pérgola, precisamente para no tener problemas con tractoras de distintas alturas.
— Almacenamiento: vamos con un sistema de baterías de 1.180 kW y 2.350 kWh, y la generación actual está en 250 kW de inversores. La idea es justo la que apuntas: que generación y almacenamiento crezcan con el uso.
— Sobre la línea de MT: las obras arrancan en unos 15 días y, en teoría, estaría para octubre. Pero el coste de enganche que piden es un dineral; tanto, que preferimos meter ese dinero en más placas y más baterías. Para nosotros tiene más sentido reforzar la energía propia que pagar esa cifra por la conexión.
@SEOcretario, mil gracias por currarte lo de la ficha de Google, de verdad. Estoy teniendo bastantes problemas para que Google me dé el control de la ficha, pero sigo en ello. En cuanto la tenga reclamada ajusto el listado de cargadores y añado el WhatsApp como sugieres. Gracias por adelantar trabajo metiendo los datos.
Un apunte técnico sobre los camiones, por si interesa: los puntos para tractoras son CCS2 de 400 y 360 kW y, al llevar doble manguera, en días puntuales suman otras 4 plazas para vehículos ligeros.
Gracias de nuevo a todos. Os iré contando según vaya entrando en marcha.
@deebass, lo de "oasis" me llega de verdad. Lo has resumido perfecto: hoy, con la carga de turismos ya bastante resuelta, lo que marca la diferencia es el precio, el servicio y la atención, y ahí es donde no pensamos aflojar. Los nuevos PdRs ya los has visto añadidos en Place to Plug; nos queda conectar las baterías, dar energía y configurar los cargadores. La intención es tenerlo operativo antes del 20 de julio, así que sí, cuestión de días. Y gracias por mover el mensaje a FC, se agradece el altavoz.
@lmj, me alegra que sacaras la parte de energía, porque es justo donde está la apuesta:
— Pérgola solar: confirmada. La montan el martes/miércoles de la semana que viene, solo sobre la zona de turismos (con la sombra que aquí en verano se agradece tanto como los kW), y aprovechamos para sumar otros 30 kW en placas.
— Zona de camiones: ahí no va a haber pérgola, precisamente para no tener problemas con tractoras de distintas alturas.
— Almacenamiento: vamos con un sistema de baterías de 1.180 kW y 2.350 kWh, y la generación actual está en 250 kW de inversores. La idea es justo la que apuntas: que generación y almacenamiento crezcan con el uso.
— Sobre la línea de MT: las obras arrancan en unos 15 días y, en teoría, estaría para octubre. Pero el coste de enganche que piden es un dineral; tanto, que preferimos meter ese dinero en más placas y más baterías. Para nosotros tiene más sentido reforzar la energía propia que pagar esa cifra por la conexión.
@SEOcretario, mil gracias por currarte lo de la ficha de Google, de verdad. Estoy teniendo bastantes problemas para que Google me dé el control de la ficha, pero sigo en ello. En cuanto la tenga reclamada ajusto el listado de cargadores y añado el WhatsApp como sugieres. Gracias por adelantar trabajo metiendo los datos.
Un apunte técnico sobre los camiones, por si interesa: los puntos para tractoras son CCS2 de 400 y 360 kW y, al llevar doble manguera, en días puntuales suman otras 4 plazas para vehículos ligeros.
Gracias de nuevo a todos. Os iré contando según vaya entrando en marcha.