Hola,

¿Alguien sabe algo? ¿alguien ha podido catarlo en alguna ciudad?

Ni a mi ni a otros conocidos de mi entorno nos han contestado y no he visto nada en prensa, así que no se si finalmente se está haciendo o no dicho tour.   

Hola,

Yo siempre que he pensado en ello he llegado a la misma conclusión. Abrir los SuC a otras compañías acabaría con la exclusividad de Tesla, pero por contra, si en cada SuC de 10 o más puestos habilitasen uno o dos slots CCS "abiertos a otras marcas", esto le daría publicidad y protagonismo a Tesla, además de ser el perfecto escaparate para una marca "aspiracional" como es Tesla.

La gente esperando a que se cargue su Ioniq, i3,e-Golf a 60-80kW de potencia estaría ante un desfile continuo de Teslas cargando a 200kW, y que mejor escaparate que un desfile continuo de orgullosos propietarios. 

En resumen, todos no, pero abrir un o dos slots en los SuC más grandes no lo vería descabellado.

Cita de: rgvilla en Abril 24, 2017, 12:05:54 PM
No entiendo la decisión de poner el frontal plateado indistintamente del color elegido para la carrocería. Son ese tipo de decisiones absurdas que solo se permiten el lujo de hacer con los coches eléctricos.

Personalmente no me incomoda en exceso, pero he de decir que tienes toda la razón y más. Parece que tras  hacer un vehículo cojonudo y luego se arrepienten y hacen este tipo de cosas para ver si solo lo compran los frikis... 

Tal y como decís, salvo por su maletero, tiene una pinta buenísima. El tema maletero se soluciona con el Optima SportsWagon PHEV q ya se ha presentado y según he leido por ahí y lo q se ve en el vídeo (1'45") mantiene el maletero intacto, supongo que lo que no mantiene es el doble fondo que tiene el maletero del SW diesel.

https://www.youtube.com/watch?v=KVX5vvvsRXo

Me parece un coche magnífico (el SW PHEV) para los que viajan y necesitan espacio, niños, perros... suegras...  y hasta que se popularicen los BEV en formatos grandes. Además que en las pruebas q se ven por ahí hablan de más de 40Kms reales en modo EV... y yo con eso no echo gasolina en todo el mes practicamente. 

Lo que me cuesta entender es pq le han puesto un motor eléctrico tan justito... 68CV, que aunque sabemos q con el par instantáneo podrá mover sin problemas el Optima... creo q sería más acertado un motor de 90 - 100CV.

No obstante... pica caro... o mucho dinero... eso sí, ¡equipado hasta arriba! entre el descuento y el movea se queda en unos 35.000€ llave en mano... para q nadie haga comparaciones odiosas con los USD$35.000 de PFF en USA para el M3. 

Foto en grande, aunque se vea el buscador podéis darle al btn dcho en la foto y luego a guardar imagen de fondo.

Bruuuutaaaaal!!!!! 

Buenas noches,

Os dejo tres fotos más que he hecho hoy:








  Y mil gracias ebala por la "demo"... la verdad q el Model S es verdaderamente alucinante. El Autopilot me ha fascinado, y el 60-100... ya me ha dejado boquiabierto!    Lo dicho, ¡muchas gracias por tu predisposición y suerte con el Club!

Cita de: elbala en Junio 17, 2016, 10:38:31 AM
Jajajaja mándame por aquí un mensaje a que hora tienes previsto parar allí y te digo si puedo o no. Si tengo tiempo quedamos.

MP enviado, gracias por tu disposición! 

Ebala, los SCs están en la última "calle" del parking de abajo.


Yo pasaré a la tarde, a mi vuelta. Si finalmente cambiases de opinión y decidieses pasarte por la tarde... podríamos hacerlo coincidir q uno todavía no ha visto un Tesla y está un poco ansioso... 

El café lo pago yo! 

Landa... Quería decir Landa, por el Hitel Restaurante de Burgos. 

Buenas noches,

  Aprovechando que tenía que bajarme a madrid he hecho un stop&go en Lerma para ver si ya se veía algo, y sí, tienen los cargadores (la estructura) ya colocados y cubiertos con plástico y en ese mismo momento estaban trabajando los operarios. Llevaba prisa pues es un viaje de trabajo y solo he sacado estas dos fotos, pero mañana a la vuelta, como me pilla a mitad camino, pararé para tomar un café tranquilamente y sacaré más fotos.

  Tb es cierto que entre un empleado del hotel q pasaba por delante, los operarios y un turista que les preguntaba que era "eso"... pues me ha dado un poco de corte.

  Si alguno quiere algún detalle que lo diga y mañana saco fotos.





Por cierto que solo hay 6... me parecen pocos para un punto tan estratégico como burgos, supongo que para 2018, cuando llege el M3 pondrán más, pq sino en la primera operación salida de semana santa se liará gorda. 


o quizás sea yo que peque de optimista. 

Cita de: Belmar en Abril 26, 2016, 05:44:09 PM
Error!!!!!! 

El filtro es una opción dentro de Premium Upgrades Package!!!

Espero que si no eliges esta opción el frunk sea mas grande.

joder, al final con las prisas me he liado con la edición y borrado mi mensaje anterior... 

Bueno, básicamente que yo tb pensaba en parte eso y que era por simplificar costes, pero gracias por tu aclaración posterior.

Cita de: Auriga en Abril 14, 2016, 11:46:22 PM

Cita de: Sery en Abril 14, 2016, 09:28:16 AM
D.- A una media de consumo de 2,2kWh x Km (22kWh/100Km), 44.416kWh dan para 20.189 Km.

Según mis cálculos, los 44.416 kWh con el precio unitario de 6 céntimos darían para 201.890 km. No obstante, también hay que tener en cuenta el coste que tendrá para Tesla la cuota de potencia (al menos en España) y la instalación y mantenimiento de las estaciones de carga, que no debe de ser pequeño.

Ooopos, cierto, me hice un lio, las prisas. Gracias por la importantísima corrección Auriga. Pues al fin y al cabo esto no hace sino dejar claro que con 2.000 - 2.500€ de pago adicional es casi imposible que luego lo amortices en cargas en los SuC, de ahí que sí les salga rentable.

a 220Wh x Km saldrían más de 200.000 mil Kilómetros, algo que es muy improbable que nadie consuma en cargas de SuC.


[OFF TOPIC]
¿Habéis visto el vídeo de la abuela probando un autopilot?
http://es.gizmodo.com/la-insuperable-reaccion-de-una-abuela-al-probar-el-pilo-1771060005?rev=1460665936072   

Coonste que yo reaccionaría igual! jajaja

Cita de: Fernando M en Abril 14, 2016, 10:00:40 AM
¿Y el término fijo?

Con el Model 3 tendrán que cobrar por el uso.

Sí, está claro que también les supone un gasto, pero no lo he tenido en cuenta por ser un termino fijo, no variable en función del aumento de recargas que les supongo el M3, pero sí, tb es un gasto, en global, muy a tener en cuenta.

De todos modos la explicación más plausible sea la que comenta DGM73, que solo por el hecho de barrer la "posible competencia" ya merece la pena. Es más, creo que aun sin competencia, si Tesla no tuviese la red de SuC, indudablemente habría vendido muchisimos menos vehículos.

Respecto al tema de los SuC, el otro día estuve haciendo un cálculo rápido:


A.- 3000 dólares que cobraban como opción son 2.665€

B.- El coste por kWh en esas instalaciones no supera los 6 centimos x kWh, puesto que en instalaciones más pequeñas ya tenemos estos costes.Estaría bien saber exactamente el coste para instalaciones de más de 1MW, para poder hacer un cálculo real más allá de mi conjetura

C.- 2.665€ dan para 44.416kWh

D.- A una media de consumo de 2,2kWh x Km (22kWh/100Km), 44.416kWh dan para 20.189 Km.

Si a esto le añadimos el supuesto que los SuC solo se deben usar para viajes largos, vacaciones, etc. Yo creo que sí da para cubrir la demanda, asumiendo que lo que consumen unos a mayores es lo que otros no llegan a consumir y, en el peor de los casos no creo que la desviación sea muy grande.

Yo hago un uso normal del coche, al igual que muchos unos 20-30mil Km al año, de los cuales en viajes "largos", donde necesitaría SuC, no creo que lleguen a 4.000Km anuales, más bien unos 3.000. Pero es que 4.000 ya supone 5 años de SuC.

Soy perfectamente consciente de la generalización, pero creo que no es tan poco rentable como en un principio puede parecer. Más allá de la inversión, pero del mismo modo sin olvidar que la red de SuC es "un elemento clave" del potencial de ventas de Tesla.