Buenas:

Quería comentar, que a mi renualt kangoo ZE 33 (lleva el mismo motor del ZOE) ha reventado la reductora. Tiene 10 años  y unos 130000 kms.

Por supuesto está fuera de garnatía, aún así, esta pieza no está sometida a ningun manteniemitno y el uso del cohe ha sido muy ligero y no ha sido forzada.

Lleve el coche a Renault, y la única alternativa que me dieron es gastame 4000 € en sustituirla (3000 la pieza + 1000 de M.O). No me dieron otra alternativa.

Mi opinión es que Renault debería compartir los gastos de reparación, puesto que como dije, es una pieza sin mantenimiento y que debería de durar más que la vida del resto de componentes.

He quedado muy decepcionado tanto de la actitud como de las soluciones propuestas tanto concensionario como de la propia marca.

Buenas:

Muchas gracias por las sugerencias.

El tema de la programación, aun no tengo muy claro cuando va y cuando no, a veces carga y aveces no. Ayer por ejemplo, después de 24 horas parado, lo enchufe y se puso a cargar...

Creo que una clave puede ser que el cargador debe de conectarse en los primeros minutos después de apagar el coche y estar en modo de carga. Dándose esta circunstancias creo que da igual que luego se pare el tiempo que quieras, cuando el cargador vuelve a tener "chica" el coche se pone a cargar.

Creo que es así, pero tengo que comprobarlo....

El programador de confort que trae es muy básico, es sólo un programador semanal con una hora de inicio, no trae hora de apagado creo (lo revisaré...)

Por otra cuestión, acabo de comprar un OBD, voy a ver si consigo conectarlo y veo algo.. :-)

Muchas gracias por los consejos, a ver si consigo algo....

Gracias por la respuesta.

¿Que es CRO?

Llevo unos 8000 kms.

¿Qué es ODB?

No puedo ver los kwh reales.

Realizamos un consumo bastante moderado del coche. La autonomía real ronda los 200 kms y no solemos pasar de 60~70 kms al día, con lo que no le damos mucha tralla a la batería (ni la descargamos mucho, ni la cargamos muy rápido( con 10A suele ser suficiente), ni la solemos cargar a tope.

Por ahora no hemos notado bajada de capacidad en la batería.

Muchas gracias por la información.

Fase 2, 30 kWh, propiedad.

Aparte de este problema (que es muy grave )(nos ha dejado tirados un par de días por esta razón), por lo demás supercontento con ella.

Hemos contratado "tarifa especial electrico", con lo que nos sale muy económico cargar entre la 1 y las 7 de la mañana, pero claro, necesitamos que la carga se inicie de forma automática a esa hora. El cargador que tenemos permite programarlo, pero la Z.E tiene este problema que desespera bastante la verdad... 

Buenos días:

Tengo un problema a la hora de cargar una Kangoo ZE. La furgonea no dispone de "My Z.E".

La cosa consiste en que si pongo a cargar la furgoneta antes de 5 minutos(aprox) despues de haberla cerrado, carga sin problemas. El problema aparece cuando ponemos un programador para que comience la carga por la noche, en ese caso, cuando se activa el cargador es cómo si la kangoo hubiese entrado en un "modo reposo" en el que no admite carga.

¿A alguien le pasa esto mismo?, ¿Sabéis cómo puedo solucionarlo?

Saludos,