Gracias Doomdoc, no probé a darle al botón de "START" (con el mando por el lado que no tiene lo de colgar el llavero), ya que tenia el otro mando en casa y subi desde la lonja a por él.
Al cabo de unos dias mire el manual del coche y vi el procedimiento que indicas, pero como ya le habia cambiado la pila al mando y la vieja la tiré no pude probarlo.

Entonces vi que tambien pone que cuando la pila esta baja deberia parpadear el piloto en el panel de mando, pero en mi caso no lo ha hecho en ningun momento y la luz de dicho piloto si esta bien porque es el mismo que cuando estando el coche encendido si sales del coche dejando la llave dentro y entonces si pita y se ilumina OK.

Saludos

Efectivamente para el Ioniq Plug-in 2016-2019 es el "Compact Gen5" mientras que para el Ioniq plug-in 2020-2021 es el "Standard Gen5W" , mira la tabla adjunta.

Aunque tambien hay software nuevo para descargarse para el Ioniq del 2019 ... SOP.015.20.221117 (17-11-2022):
https://ioniqspain.wordpress.com/2021/11/12/programa-oficial-de-hyundai-kia-en-europa-para-actualizar-software-y-mapas/

Saludos.

Buenas tardes:
Tengo un Ioniq PHEV del 2018 y el otro dia me paso lo siguiente:
Resulta que hace 15 dias fui a abrir el coche que estaba dentro un garaje y al pulsar el boton de la manilla no abria(totalmente muerto)y con el mando a distancia tampoco.
Al pulsar los botones lucia el piloto led que incorpora el mando, con lo cual pense que era la bateria que despues de 4 años habia hecho "caput" (habia leido algunos compañeros del foro decir que ya les habia pasado mas o menos con esa antiguedad).

Como no podia abrir el maletero para acceder a la bateria y mirar el voltaje que tenia o ponerla en carga con un cargador, abri el coche con la llave de emergencia que tiene el mando y ohhhhhh ... sorpresa ya que salto la alarma del coche durante 30sg. y luego dejo de sonar. Con lo cual me indicaba que la bateria auxiliar estaba bien, no creo que dicha alarma se alimente de la bateria grande.
Ya dentro del coche intente arrancarlo, pero pulsando el boton START tambien estaba muerto no hacia nada.
Inicialmente pense que seria un fallo de la electronica o algun fusible.
Mire los fusibles tanto de debajo del volante(donde el OBD) como los del capot del coche y visualmente estaban todos bien.

Antes de llamar a la Hyundai para que viniesen a verlo o mirarlo con la maquina de diagnosis (ya que no podia sacarlo del garaje-lonja), intui que igual podia ser el propio mando a distancia que tendria algun defecto.

Pues bien probe con el otro mando que me dieron cuando lo compre(nunca lo habia usado mas que el dia que me lo entregaron, solo para probarlo) y vualaaaa , con ese mando el coche arrancaba y cerraba y abria las puertas OK.

Entonces solte el mando que no funcionaba y mire la pila y en vez de 3v. con el polimetro marcaba 2,50v. , parace ser que con esa diferencia de 0,5v. ya no funciona.

Entonces mire el manual del coche y vi que pone que cuando la pila del mando a distancia esta baja deberia PARPADEAR un "icono de un coche con una llave dentro", pues el mio en ningun momento lo ha hecho.
Pense que quizas no me habria dado cuenta, aunque me extraña que un piloto parpadeando en el panel de mandos no lo percibas.

Al cabo de 10 dias el segundo mando que estaba ultilizando le paso lo mismo, al intentar abrir un dia el coche muerto no hacia nada(claro la pila llevaba tambien 4 años puesta) y entonces puedo asegurar con rotundidad que el piloto no ha parpadeado en ningun momento porque ya estaba sobre aviso y al loro de mirar cada poco. Le cambe la pila y tambien funciono a la primera.

Despues de enrollarme tanto, mi pregunta es la siguiente:

¿A alguien le ha pasado lo mismo que cuando la pila del mando se haya agotado, no le haya parpardeado unos dias antes dicho icono en el panel?
Porque no he visto que tenga ninguna configuracion que pueda estar deshabilitada dicha opcion, para que antes de que se me pasen los 5 años de garantia ir al concesionario para que lo prueben y revisen.

Un saludo.

Aqui os dejo adjunto SOLO la ultima hoja (32) con las leyendas especificas traducidas en la misma foto, ya que en la guía inicial que subi no lo estaban (añadi otra hoja seguida con las leyendas universales de los componentes)

Muchas gracias pedrule por mirarlo y responder.
Efectivamente a ti si te sale el icono de coordenadas porque todavía tienes el mismo software desde Enero del 2018 (180125) , a mi sin embargo en cada revisión de mantenimiento que me han hecho anualmente me han actualizado el software y los mapas y resulta que a partir de Enero del 2021 ya no aparece 



O sea que si algún día a alguien se lo actualizan, que sepa que también le va a desaparecer 

Cita de: pedrule en Octubre 05, 2022, 11:23:14 AM
Yo tengo uno de 2019 pero la verdad es que no uso el navegador integrado. Siempre conecto el teléfono y uso CarPlay.
Intentaré ver si tengo esa opción que echas de menos.

Gracias.

Este es el icono de coordenadas que digo yo, antes estaba pero a partir del 2020 en una actualizacion del navegador y mapas que me hicieron al pasar la revision, desaparecio y en actualizaciones posteriores ya no está.

Cita de: nogar en Octubre 06, 2022, 09:34:34 AM
Hola a todos,despues de intentar poner la bateria compatible nº 10 de aurgy,cosa imposible para mi pues tendria que pedirla para envio pues no tengo ninguno cerca y no me dejaba pues al introducir la matricula ponia "no compatible con su vehiculo" me acerque a un concesionario y repuse la original al precio con iva y mano de obra de 128,68 e.
la bateria es de la misma marca con especificaciones de  45 ah 12v-450 en vez de 45 ah 12v-400 que traia de fabrica.

Que bien , no esta mal el precio.
¿cuando dices me acerque a un concesionario, te refieres a un de Hyundai? , porque ¿no era el precio en concesionario 164+iva que comentaste el otro dia, o es algun concesionario en especial?
Muchas gracias por compartirlo.

Cita de: marhermi en Octubre 05, 2022, 05:43:02 PM
Enhorabuena. Yo compre hace tiempo uno que funcionaba según recomendaron por aquí y no funciona ni con el kona que tengo ni con otros ioniq de amigos que he probado. Está muerto de risas pegado en el lateral del PC para cargar moviles y otros aparatos.

Aquí esta puesto en mi coche :





Por lo menos con este software (actualizado en Septiembre de este año) funciona :

Cita de: pedrule en Octubre 05, 2022, 11:24:17 AM
Entiendo que pones la música desde el USB y al mismo tiempo accedes a Android Auto ¿verdad?

Si así es, y en el Ioniq PHEV del 2017 como android auto no funciona inalambricamente, de esta manera los 2 por USB funcionan OK

Buenos días:
He conseguído un Hub USB3.0 de la marca Ugreen, el cual lleva un chip que es compatible con el sistema de audio del vehículo Hyundai Ioniq PHEV del 2017 



Ahora ya puedo conectar A LA VEZ el movil con Android Auto para poner google maps en la pantalla central y un pendrive con música mp3 al puerto USB.

Ya que todos los Hub's no son compatibles y en algunos el sistema de audio no reconoce los dispositivos conectados a él.

Buenos días:
Ya he conseguído un Hub USB3.0 de la marca Ugreen, el cual lleva un chip que es compatible con el sistema de audio del vehículo Hyundai Ioniq PHEV del 2017 

https://foroev.com/index.php?topic=16893.0

Aqui os dejo la guia de emergencias del Hyundai Ioniq PHEV 2017 :
https://foroev.com/index.php?topic=16887.0

El otro dia viendo una noticia en el periodico sobre la "recomendacion" de llevar la hoja de rescate del vehiculo(mas si tiene baterias de alta tension) en el caso extremo de que la necesiten los bomberos para excarcelación :
https://www.deia.eus/motor/2022/09/25/llevar-hoja-rescate-salvara-vida-6046624.html

Encontre las guias de emergencias para el Hyundai IONIQ (en Aleman) en su pagina oficial alemana:
https://www.hyundai.de/downloads/service-zubehoer/gut-informiert/rettungsdatenblaetter/Ma%C3%9Fnahmen-im-Notfall_IONIQ_10_2017.pdf

Increible porque en la pagina oficial de España solo esta la del EV y la del HEV (pero la del PHEV es diferente porque las baterias de alto voltaje no son iguales y el sistema de carga electrica logicamente tambien).

Es más yo hace ya unos años la solicite por correo electronico a atencion al cliente de Hyundai España y ni me contestaron siquiera.

Os dejo la guia traducida al español para el Hyundai Ioniq PHEV 2017 por si alguno le interesa.


Posdata: Si alguno no quiere registrarse se la puedo enviar por email.

Yo vi una nota de Ioniq Spain indicando que hay una bateria de Norauto que es compatible, aunque no tiene salida de gases.
Me imagino que dicha salida sera para cuando hace recargas automaticas por si se produce algun gas salga por dicho conducto, pero como dichas recargas son de poco tiempo no creo que llegue a ese extremo.
Por seguridad lo habran puesto al ser un coche recargable, pero creo que solo afectara si le haces una recarga lenta manual a la bateria para recuperarla por si se ha descargado (por dejarte las luces encendidas o asi), en ese caso si se podrian producir gases, sino lo dudo  .

Te dejo el enlace de dicha pagina para que lo veas.
https://ioniqspain.wordpress.com/2022/03/30/bateria-de-12v-para-hyundai-ioniq/

Por si te decides en Norauto (la numero 10) cuesta 69€ y mide 207 mm largo x 175 mm ancho x190 mm alto
https://www.norauto.es/p/bateria-norauto-10-45ah-400a-221219.html

Me imagino que en Hyundai la original tendra un precio de escandalo 

Efectivamente tienes razon, he mirado el manual y viene como hacerlo; Gracias.
Aunque tienes que tener la chuleta encima... porque como para acordarte de los pasos.