Cuál es el i3 con más km de vida?

[Andrés Jarque]

Pues eso, cuál es el BMW i3 que más kilómetros haya recorrido de todo el foro como vida útil del vehículo, hay alguien que haya sustituido la batería por llegar a su fin de vida útil de ciclos de carga y descarga, cuántos kilómetros ha recorrido en este caso? Qué capacidad tenía esa batería? Qué pasa en el coche cuado se llega a su fin de vida útil de cargas y descargas de la batería? Gracias

[megapauer]

Pues mi i3 120ah de 2019 está a punto de llegar a los 300.000 km.

El nivel de carga ronda el 82% según el menú de servicio. El 80% de las cargas del coche se han realizado con el enchufe a 220v.

[jim3cantos]

Pues mi i3 120ah de 2019 está a punto de llegar a los 300.000 km.

El nivel de carga ronda el 82% según el menú de servicio. El 80% de las cargas del coche se han realizado con el enchufe a 220v.

Aun con esos km me parece mucha degradación. ¿Has actualizado el software del coche alguna vez? Mira este hilo: https://foroev.com/index.php?topic=15654.0#msg139624

[megapauer]

Pues recogí la semana pasada el coche para una actualización a ver si se arreglaba el Bluetooth y sí que noto que la gestión de la batería ha pasado a mejor.
Lo que me llamó la atención es que, al bajar del 50%, reaccionaba como si llevase el Eco Pro y no me dejaba apretar.

[dudu]

BMW i3 60Ah Rex del 2016 , 252.000 km, batería con 52Ah según Electrified.. Ahora que ha empezado el "buen tiempo" vuelvo a hacer otra vez unos 120km con una recarga.

Por cierto, desde que Román Zachesov ( del grupo de Telegram del i3 ) me lo actualizó hace año y pico, juraría que da la sensación de que pierde menos capacidad neta según pasa el tiempo

[BMW I8]

BMW i3 60Ah Rex del 2016 , 252.000 km, batería con 52Ah según Electrified.. Ahora que ha empezado el "buen tiempo" vuelvo a hacer otra vez unos 120km con una recarga.

Por cierto, desde que Román Zachesov ( del grupo de Telegram del i3 ) me lo actualizó hace año y pico, juraría que da la sensación de que pierde menos capacidad neta según pasa el tiempo

Y el generador como va?, porque esos coches decian que si viajas mucho con el, el generador que es el de la moto de 650 cm3 acaba mal con perdidas por retenes etc.

[dudu]

Y el generador como va?, porque esos coches decian que si viajas mucho con el, el generador que es el de la moto de 650 cm3 acaba mal con perdidas por retenes etc.

Pues como un campeón... Acabamos de hacer un viaje Madrid/Huesca/alrededores/Huesca/Madrid con el Rex "dándolo todo" entre puntos de carga rápida , y sin problemas...

Hoy por ejemplo ha sido.. Jaca->Madrid , saliendo con depósito y batería al 100% + 2 cargas rápidas del 10% al 80% y un depósito adicional de gasolina que se ha agotado llegando ya a casa...

Eso si, el aceite y el filtro se cambian cada año..