Autor Tema: La realidad de los autobuses eléctricos de Madrid🚌⚡  (Leído 215 veces)

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La realidad de los autobuses eléctricos de Madrid🚌⚡
« en: Octubre 06, 2020, 10:29:02 am »
El periodista del motor y youtuber JF Calero ha mostrado la realidad de los 82 autobuses eléctricos en Madrid en donde Julian del Olmo como responsable de la flota de la EMT de Madrid explica y detalla los diferentes modelos, sus prestaciones, lo que hacen para recargar completamente en 6 horas aunque la mayoría solo necesitan 3-4 horas, al hacer eso limitan la degradación de las baterías y los problemas que han ido dando a lo largo de su vida útil, casi todos ajenos al propio sistema de propulsión.

Se echa en falta el haber mostrado el proyecto piloto que tiene la EMT en la línea 76 desde 2018, donde transformaron algunos de los autobuses del modelo híbrido Castrosua Tempus en eléctricos de carga por inducción, tienen los cargadores por inducción en las cabeceras y mientras el autobús hace la regulación se está cargando.

Los 9 microbuses Gulliver (2007) con 25kW de potencia y sus baterías Zebra proporcionan 10 horas de servicio y al mismo tiempo son los que más problemas han dado debido a la degradación de las baterías.

Los nuevos 18 microbuses Wolta con 80kW y baterías de litio de 100kWh permiten 10 horas de operación.

Los 35 autobuses Irizar de 12 metros con 230kW y los 15 BYD de 150kW con 350kWh de capacidad de batería ofrecen un servicio ininterrumpido de más de 16 horas con una capacidad de 76 pasajeros, pudiendo ser recargados a 100kW de potencia en apenas 6 horas. Lo bueno es que con la frenada regeneran entre el 40/60%!!!.
Pero lo más destacable es la ausencia de problemas con las baterías de litio.

La construcción de las nuevas cocheras de La Elipa lleva incorporada una cubierta solar que permitirá la carga de buena parte de la flota con energía 100% renovable.

https://www.youtube.com/watch?v=manZR_3aL2A
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jim3cantos

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Re:La realidad de los autobuses eléctricos de Madrid🚌⚡
« Respuesta #1 en: Octubre 06, 2020, 11:03:20 am »
Lo guardo para verlo luego. Por lo que yo tenía entendido, los Irizar son los que llevaban baterías Zebra. Lo mismo han cambiado ya a litio.

ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Re:La realidad de los autobuses eléctricos de Madrid🚌⚡
« Respuesta #1 en: Octubre 06, 2020, 11:03:20 am »