¿1º? ¡Eso no es nada, hombre!

Para empezar, no es la celda 64; fíjate que hay 66 ¿recuerdas que tienes 88 celdas? Cada bloque de 8 celdas creo que tiene 6 sensores, o cosa parecida; es el sensor 64.

Sensor que debe estar encima, o al lado, de la electrónica de potencia.

Mira la mía, la tercera por la derecha:

Cita de: Lillo27 en Febrero 21, 2017, 11:49:08 AM
...He encontrado otro en Málaga. Es un señor extranjero que pide 6.500 euros. Ha sido muy honesto y me dice que pide tan poco porque sólo tiene autonomía para 80 km cargado a tope. Que es consciente de que la batería está muy currada. El coche es del 2011 y 52.000 kms. Me parece un desgaste excesivo, tiene la batería entorno al 60%.
¿cómo lo véis? La verdad es que no encuentro nada de segundamano y me estoy empezando a desesperar...

Pues te diría que, si te da de sobra para tus desplazamientos diarios, es una opción interesante.

Cita de: R4v3NStark en Febrero 21, 2017, 10:40:12 AM...¿Cómo se sigue permitiendo que se oferte como algo "eco" una serie de turismos que, en base, sí contaminan igual?...

No, no contaminan igual, particularmente en las emisiones de NOx, que es lo que está en cuestión ahora.

Véase, un ejemplo:

La versión con menores emisiones de óxidos de nitrógeno es el híbrido, solo 0,005 g/km, un 97% menos que el diésel y un 29% menos que el gasolina. Es importante explicar que el diésel emite un 2100% más NOx que el gasolina o un 3000% más que el híbrido.

Y el artículo es del 2013, hace mucho tiempo que se sabía que los diésel eran los mayores contaminantes de largo, y mientras tanto la administración seguía bonificando su venta frente a los gasolina, mucho más limpios para los pulmones de los ciudadanos (y aún más los híbridos, obviamente); aún hoy sigue bonificándolos (o penalizándoles menos que a los gasolina)

Respecto a la otra queja, el artículo finaliza con esta imagen, no creo que nadie se deba llevar a engaño:

Cita de: mikkki en Febrero 19, 2017, 10:27:04 PM...¿Que tipo de conector necesito para cargar con éste tipo de cargador rápido?

Ninguno.

Quiero decir, que el Ampera no admite carga rápida.

Si haciendo una ñapa, como te dicen, consiguieras arrancar la carga, conseguirías la mismísima carga lenta que en casa.

Lo que sí admite sin problemas es que te conectes a los habituales cargadores "lentos" de centros comerciales, etc.

En Bilbao (Begoña) están montando también en el Holiday Inn:

http://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=1709

Cita de: jrl en Febrero 05, 2017, 04:02:44 PMGreybeard lleva puesto un con tres esferas al lado del retrovisor central, pero tengo dudas sobre la capacidad de mi vista para reenfocar rápidamente a ese punto 😥

No encontraba donde lo colgué... ¡me estoy haciendo mayor! 

Helo:

Cita de: Greybeard en Noviembre 26, 2016, 03:42:58 PM
Yo el reloj lo llevo junto al espejo. Es uno barato de ebay, ilumina con el contacto.
También se ve una cámara de las que va grabando las circuntancias del tráfico, por si hay un accidente (esta sí se apaga pasados unos segundos para no molestar, mientras sigue grabando)

jrl, si ese es el único color desentona (en mi  opinión) con el mayoritario del salpicadero, que es el naranja/rojizo ese. El cachivache de ebay que compré venía con un conmutador que cambia el tono de iluminación entre el de la foto y el azul, no sé si todos serán similares.

No te líes tanto, es más sencillo así:

Calcula unos 15 kWh/100 kms. 30 kms/dia, 900 km/mes (si también lo usas sábados y domingos), 135 kWh, a 0,08 (según tú) te supondría 11 euros/mes, más o menos.

Ojo con eso de acostumbrarte a exceder la potencia contratada; también hay quien dice que, si acostumbras a superarla, el cachivache lo va registrando y, si es habitual, te pueden pasar "de oficio" al siguiente escalón. A mí me sorprendió cuando lo oí, pero a saber...

Axpirino, puedes crearte una VISA virtual sólo para esta compra, los bancos suelen facilitar esa opción. Me suena que eras alavés (¿? ruego me perdones si no es así), Kutxabank por ejemplo permite crear esa tarjeta virtual. La "cargas" con el importe que quieres gastar más 10 euros (por si acaso hay algún problema con la coversión de $ a € o similar), le das la caducidad mínima y en paz.

A 16 A (en realidad 14,4, el cargador no da para más) carga a 3,3 kW.
A 10 A, carga a 2,3 kW (230V x 10A = 2300W)

Más o menos, si la batería estuviera agotada, cargarla a tope podría ser algo parecido a 5 horas y a 7 horas, respectivamente; al final está un buen rato equilibrando, lo hará igual con ambos cargadores, y no es estrictamente necesario completar el equilibrado cada vez que lo cargas.

No veo porqué no ha de funcionar; es el mismo protocolo.

Cita de: ratatauro en Enero 25, 2017, 09:51:53 PM
Hoy he ido a Barcelona a probarlo y las sensaciones son muy buenas. Si mañana salen los números, programaremos el préstamo durante un finde y a decidirse.
El tema es que de gasolina a únicamente eléctrico me da cosita. Creo que me inclinaré por el REX.

CHRISTIAN

Bienvenido.

Si es coche único, nada que objetar. Si hay dos coches en el hogar, quizá no lo necesites.

Me apenaría profundamente que te vayas.

Llevo mucho tiempo en los foros, y con frecuencia el no poder debatir tomando una cervecita en una terraza, sino desde teclados y sin vernos las caras, explicando y/o comprendiendo las cosas de manera imperfecta, lleva las cosas a extremos donde nunca quisimos llegar. Y es una verdadera lástima.

Ciertamente, en los últimos tiempos se han visto comportamientos (y no hablo de nadie en particular) donde da la impresión de que hay posturas muy radicales, donde algunos defienden "la suya" como la única verdad absoluta, y "la otra" como la equivocada, cuando no la traidora o la enemiga. Y como yo ya soy muy viejo, creo que cada uno tiene sus motivos y sus razones, que pueden ser perfectamente válidas para él aunque no lo sean para mí. Se puede tratar de explicar otros puntos de vista, pero sin radicalismos que nos llevan a enfrentamientos entre nosotros. Y eso no puede ser, en mi humilde opinión.

Por ello, entre otras cosas, no he participado en muchos debates de estos "encendidos" que hemos visto últimamente. Creo que todos los amantes de lo eléctrico, sea a tiempo total o a tiempo parcial, sean electrones más o menos verdes, lleven berlinas fabulosas o humildes utilitarios, tienen sitio por aquí y ayudan a que nuestras ciudades sean más limpias y nuestros pulmones más sanos.

¿Que yo pienso que "el otro" no lo está haciendo perfectamente? Ya lo dijo Voltaire: "Lo perfecto es enemigo de lo bueno"

Haya paz, señores, ayudémonos, colaboremos y no nos enfrentemos.

Un saludo a todos.











Y no te vayas.

Cita de: Fer en Enero 25, 2017, 07:33:50 AM

Cita de: Sabata en Diciembre 30, 2016, 04:55:47 PM
Lo vería normal si te suben la cuota y pagas solo la mano de obra.... Que no creo que ascienda a 3500€, no?

Pues no con la nueva, sino ya con la actual, la mano de obra y transporte a/de Francia fuera de garantía ya valía eso.

Querrás decir que "cobran" eso, no que "vale" eso.

Sus primos de Nissan cobran 5.000 euros (+IVA) por cambiarte la batería por una nuevecita traída de Japón...

Cita de: RubenZOE en Enero 18, 2017, 07:36:03 PM
El coche de mi hermano recientemente ha roto motor y hemos planteado la idea de convertirlo, cual ha sido mi sorpresa, que al pedir presupuesto de nuevo a Zevna... me han dado 20.000€  la verdad es que me he quedado de piedra.

Según los comentarios de elektrun, hablan de unos 9.000€ - 10.000€ ¿Pedimos presupuesto?

http://foroev.com/index.php?topic=927.msg56590#msg56590

¡Por si te animas!