Hace un par de semanas me dejaron un zoe (210 creo) de sustitución. Con 2° de temperatura exterior y después de hacerle 50km por autovía me marcaba 50 km de autonomía restante.

Después de 8 horas parado y a 10°, el marcador decía 62 km de autonomía, es un incremento considerable, me pasó todos los días.... Jaja

Con lo pejiguero que son los zoe para la toma de tierra está bien que te de ese valor, me parece muy importante e interesante

Cita de: pedro32 en Febrero 28, 2017, 08:43:38 AM
sábado por la tarde veo que venden un fluence, le digo que me gusta me intereso por el, dice que el lunes me manda fotos que esta fuera de casa y no tiene el coche.
misteriosamente el lunes por la mañana el coche esta en el taller con averia de motor eléctrico, cancela la venta...

que casualidad 

Quien te vendia el coche? Es del foro si se puede preguntar???

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: pedro32 en Febrero 28, 2017, 08:45:40 AM

Cita de: luchotb en Febrero 24, 2017, 04:29:49 PM

Cita de: Leafyou en Febrero 24, 2017, 04:23:22 PM
Qué mala suerte, y encima con el térmico estropeado.
Pues a lo mejor si no dan con el fallo, te lo recompran y te coges de momento un trillizo, aunque sea.

Ya, por que yo sin eléctrico y trabajando en el centro de Madrid no puedo vivir....

Necesito hacer mucha autovía 50Km ida y 40 km vuelta, no se si el pelotillo lo aguanta en invierno, y el zoe no me acaba de gustar, y no quiero gastarme ahora el dinero, que lo estaba ahorrando pal model 3

alguna noticia del coche?

De momento no, lo dejé el jueves por segunda vez, por lo menos les dejo una semana para preguntar por el, en tema eléctrico suelen ir despacio y tienen que consultarlo y autorizar desde Francia.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: Leafyou en Febrero 24, 2017, 04:23:22 PM
Qué mala suerte, y encima con el térmico estropeado.
Pues a lo mejor si no dan con el fallo, te lo recompran y te coges de momento un trillizo, aunque sea.

Ya, por que yo sin eléctrico y trabajando en el centro de Madrid no puedo vivir....

Necesito hacer mucha autovía 50Km ida y 40 km vuelta, no se si el pelotillo lo aguanta en invierno, y el zoe no me acaba de gustar, y no quiero gastarme ahora el dinero, que lo estaba ahorrando pal model 3

Despues de eso el coche ha vuelto al taller

Os dejo un video de como se me para el coche, despues de pasar el peaje de la R2
https://www.youtube.com/watch?v=QYIqiJ6RvH4

Durante un par de dias conduje muy despecito, asi que si habeis visto un fluence a 90 por hora en autovia era yo.

Obviamente  en cuando aceleraba un poco, o subia una cuesta, o hacia km, al rato se paraba el coche y tenia que esperar o llamar a la grua. lo cuarioso es que no no ponia la calefacción sucedia antes. Con el ODBC miraba los valores y todo parecia correcto.



Al rato , podía arrancar con rendimientos limitado

Revisión cuarto año

bueno, sigo:

Dejé el coche hace unas semanas en el taller, ya que el coche despues de hacer un cuantos KM se paraba, y al rato media hora aprox, volvía a arrancar, suponía que era un problema de temperatura, pero claro cuando me pasó la temperatura exterior era de 2 grados.

  En el taller me dieron un zoe de sustitución, que lo llevé una semana mas o menos, me restearon y programaron el coche, y no consiguieron reproducir el error, seguramente no le hacian suficientes km. Como parace que no se reproducia, le dije que hicieran la revisión de 4º año, ya que el coche indicaba que le tocaba, aunque está matriculado en agosto del 2013, pero fabricado en febrero.

Entre otras cosas cambiaban el liquido refriguerante total 295€

Bueno chicos, que hace tiempo que no informo, parece ser que no es de motor y que tira mas a la bateria.

La verdad es que estoy muy triste  , con el coche, ya que en 3 años no me dió ningún problema hasta que me cambiaron la batería en octubre, a pertir de ahí ya sabeis.

Para colmo se he ha roto el turbo del otro coche (bmw 320d del 2006), el segundo turbo que no habrá hecho ni 80000 km, cada vez odio mas a los coches de combustion, pero es que ahora el electrico no me da alegrias, se que es un cohe con 11 años pero queria estirarlo hasta que llegase el model 3 coche equivalente 2 o 3 años.

Cita de: Fernando M en Febrero 24, 2017, 10:53:37 AM
En Europa murió con Betterplace.

Lo que no se entiende es que un coche diseñado para hacer un cambio de batería rápido, tengan problemas de compatibilidad con distintas baterías siendo estas exactamente iguales. A lo mejor por eso murió betterplace, al segundo cambio se quedaban trufados, y nadie nos dijo nada.

Bueno parece que al menos te han dado una solución, tarde, pero un alternativa.

Para los que tenemos problemas con el fluence, Renault tiene que hacerse lo  mirar.

No lo sabia y me ha sorprendido, pero bien está, Marc Gasol Tiene un Tesla, y se hace 394 millas con el para ir a los partidos

http://cadenaser.com/ser/2017/02/17/deportes/1487319965_528634.html

Cita de: R4v3NStark en Febrero 13, 2017, 09:54:46 AM
Que raro: ¿sí hay mantenimiento en Alcalá de Henares y no en Madrid capital?

El concesionario es agrogil, es bastante grande, con varias marcas.

Si es el mundo al revés, el que tenga un volt o ampera tiene que ir a Alcalá. Yo que soy de Alcalá y con 3 talleres de Renault tengo que ir a Madrid.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: ALLWARS4683 en Febrero 07, 2017, 04:38:24 PM

Cita de: lerele3000 en Febrero 07, 2017, 10:56:50 AM

Cita de: ALLWARS4683 en Febrero 06, 2017, 04:36:15 PM
Se confirmó:
CAMBIO DE MOTOR ELÉCTRICO!!!
Lo están montando, veremos... cuando me entreguen el coche sigo contando.
Se ha hecho cargo la garantía del concesionario donde lo compre (menos de un año) .

Cuantos Km te ha durado el motor?

No llega a 32000km, le compré de segunda mano... es de noviembre 2011

El mio es del 2013 y 35000 km

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk