Que yo sepa el Zoe está a partir de 30.000 la versión más básica, teniendo la mitad de equipamiento/prestaciones.
Quizás  cuando salga el zoe2 se ponga al nivel.
Lo que está claro es que si la tendencia es que el precio del kWh va a subir, los fabricantes que dependan de un tercero para montar una batería, también van a subir el precio final del vehículo.
A mi de momento, pese al bofeton con el aumento de precio de la batería, me sigue
Convencido la transparencia y honestidad que destila esta startup. No puedo decir lo mismo de otros fabricantes tradicionales, verdad Antonio?
Veremos como transcurren los acontecimientos...
Os dejo un ejemplo de la utilidad v2g.

http://www.youtube.com/watch?v=RAwOBq5kLuk

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Raule, el precio del coche sin batería sigue siendo el mismo. 16.000 euros.
Lo que ha pasado es que estimaron que el precio del kw bajaría y lo que está pasando es lo contrario por culpa de la gran demanda.
Aún así, 25.500 con batería sigue siendo un gran precio.
Sigue siendo el único coche con cargador bidireccional. Carga u ofrece energía, interesante para instalaciones de auto consumo. Sigue siendo el único que te ofrece autonomía extra gratis, poca però gratis.
Su maletero tiene 600lt.
Además te garantizan que no habrá obsolescencia programada.
9500€por 35kw son casi 300€por kw cosa que la veo muy exagerada. Quizás han querido ser pesimistas en exceso en las estimaciones para no tener que dar otra vez malas noticias. Yo creo que quizás se aproximará mas a 6000€.


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2000km en 4 años? Probablemente este manipulado. Pero también podría ser.

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Enhorabuena!
No todo el mundo dispone de 25k€ y del espacio que requieren 10kw en paneles.
Yo tengo en mente hacer una pequeña instalación fotovoltaica con 3 o 6 paneles para bajar la factura de la luz.

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Sant Feliu de Llobregat, electrolinera fotovoltaica inaugurada el año pasado.
No ha funcionado nunca.
Una vergüenza.
Además es el único punto de carga del pueblo, con lo cual no hay otras opciones.


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Cita de: jim3cantos en Octubre 09, 2018, 08:52:02 AM
...con eléctricos, por ejemplo, lo han intentado los que fabricaban mi coche, Think Global y en USA al menos dos: Fisker y Coda.

Hombre, me estás comparando un melon con un televisor. El think city parece un vehículo de esos que no hace falta carnet de conducir.
No es que no haya triunfado el think city, es que no ha triunfado ninguno de ese formato.
El que se propone fabricar un vehículo así ya sabe que va a vender 4.

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 A ver, el segmento de negocio de tesla es un caso  a parte. Tesla pretende ser un referente y a mi entender lo está consiguiendo. Esta tesla y luego todos los demás. Como en aviación comercial, esta Airbus, Boeing y luego el resto.
Cuando se apuesta tan fuerte es normal que hayan problemas en el camino.
Por otro lado comentas que muchos fabricantes lo han intentado y se han quedado en el camino. Algún ejemplo? Por que no me viene nada a la mente.
Yo ese 10% lo veo más un 95%, sino más. como soy reservista de un Sion leo y me informo bastante a diario sobre la compañía.

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Cita de: DGM73 en Octubre 06, 2018, 04:03:35 PM

Cita de: Leafyou en Octubre 06, 2018, 10:40:34 AM

Cita de: miguel1974 en Octubre 06, 2018, 09:18:16 AM
Una buena noticia sin duda. Aunque el impuesto al solo no nos afectaba a la mayoría de instalaciones pequeñas (<10Kw).

Lo que debería es implantar el balance neto. No pido que me paguen por la electricidad que genero y vuelco a la red, pero que al menos no me cobren por ello.

Miguel, para las instalaciones de menos de 10 kW aparentemente no había impuesto (aunque el RD especificaba que era exento TEMPORALMENTE).
Digo "aparentemente" porque el impuesto, a mi modo de ver, estaba camuflado:
- en la obligación de instalar un segundo contador con todo lo que eso conlleva (acometida, costes)
- la potencia pico de los paneles ( la teórica, que a lo mejor ni en las mejores condiciones de obtendría) no podía superar el término de potencia contratado.
- en las gestiones burocráticos para legalizarla con los dolores de cabeza que suponía.

El balance neto estaría genial pero con que supriman todo lo anterior, de momento me conformo.

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Pues seguimos sin balance neto, pero lo demás sí ha sido suprimido

No se de donde sacas que no va a haber balance neto.
Leeros el Boe de ayer. Para mi esta bastante claro.

La energía autoconsumida de origen renovable, cogeneración o residuos

estará exenta de todo tipo de cargos y peajes. En el caso en que se produzca

transferencia de energía a través de la red de distribución en instalaciones próximas

a efectos de autoconsumo se podrán establecer las cantidades que resulten de

aplicación por el uso de dicha red de distribución. Los excedentes de las

instalaciones de generación asociadas al autoconsumo estarán sometidos al mismo

tratamiento que la energía producida por el resto de las instalaciones de producción,

al igual que los déficits de energía que los autoconsumidores adquieran a través de

la red de transporte o distribución estarán sometidos al mismo tratamiento que los

del resto de consumidores.

Sin perjuicio de lo anterior, reglamentariamente podrán desarrollarse

mecanismos de compensación simplificada entre déficits de los autoconsumidores

y excedentes de sus instalaciones de producción asociadas, que en todo caso

estarán limitados a potencias de estas no superiores a 100 k

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Alabado sea el señor!
Que vergüenza por favor... Alemania tiene 1 millón de instalaciones fotovoltaicas y España mil. Teniendo nosotros 100 veces más sol.
Así un país no puede progresar.


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Lo acabo de escuchar por la radio. A ver si me puedo escapar con la familia.

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Cita de: muniweb en Octubre 03, 2018, 12:40:03 PM
Para cargar un coche en un cargador en la ciudad tipo 2, ¿el cable a comprar tiene que ser macho-macho, hembra-macho o hembra-hembra?

Si no me equivoco, diría que necesitas cable, macho-macho, ya que tanto el coche como los cargadores son hembra.
Que alguien me corrija si no es así.

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Lamentable historia.
Te compadezco.
Como bien dices, que cada uno saque sus conclusiones.


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Visto hace un rato. Por las afueras de Barcelona. El tío Le pisaba, no bajaba de 120.

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En catalán e inglés se escribe con b. A parte las teclas v y b están juntas. A lo mejor el error viene por ahí.
De todos modos es un error, si.

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Fuente?

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