Hasta donde yo se solo lo hace Renault.
Con el leaf si he visto más experimentos, parece que la arquitectura del bms y la batería es mas abierta.

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Compra batería 2.429 € + IVA
Precio valido por un mes. Imagino que irá bajando mes a mes.

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No lo se pero lo pregunto.
De alquiler pago 49'06€

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Buenos días.
Debido a que, por cambio de trabajo me han puesto coche de empresa, me encuentro que me sobra un coche (también tengo un Kia e-niro) así que tres coches son muchos en la familia y hemos decidido deshacernos del Zoe.
Es un Q210 con 22kwh de batería. El coche esta en muy buen Estado y no ha dado ningún tipo de problemas en sus casi 200.000 km.
La batería se le pasó un diagnóstico en Renault hace unos 5 meses y esta con un SoH del 95%. La pregunta del millón, que autonomía tiene? El coche lo conduce mi mujer y ella es la cosa más ineficiente sobre la faz de la tierra y hace 100 km, así que controlando un poco imagino que 120km se sacan sin problemas y más. De momento no tengo anuncio, lo pongo por aquí por si alguien está interesado. Pido 5750€. Ah! Batería en alquiler y Ruedas recién cambiadas.
Zona Sant Feliu de Llobregat (Barcelona)

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La razón es que almenos hasta ahora la diferencia eran 3 o 4000€ entre uno y otro.
Obtienes casi el doble de autonomía y potencia.
Si ahora la diferencia son 10.000 puede que valga la pena.

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Ya encontré un Zoe.
Se puede borrar el hilo.
Gracias.

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Por casualidad tu ms no será de color verde?

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Buenas, busco un Zoe o Leaf, preferiblemente Zoe.
Batería en propiedad, ofrezco maximo 8000 por el Zoe y 6000 por el leaf.
Si es un leaf debería ser de después de 04/2013.
Preferiblemente zona Barcelona.
Saludos.

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Cita de: jap1968 en Febrero 08, 2021, 08:28:34 PM
¿Las escobllas del motor? Yo diría que los EVs tienen todos motores de inducción (sin escobillas), salvo quizás los muy muy básicos como carritos de golf y similares. Sería otro fallo y alguien te contó la primera historia que se le pasó por la cabeza.

Yo creia lo mismo, pero resulta que no. No se si todos pero los Renault llevan escobillas

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Buenas,
Me encuentro en la misma situación que el compañero.
En casa tengo 230v monofasico y con dos fases (no hay neutro) y hace un mes alquile un Zoe y daba error de carga en casa. Tengo un Kia e-niro en propiedad y este carga sin problemas sin el neutro.
Ahora me encuentro que necesito volver a alquilar el Zoe y me gustaría encontrar una solución.
Alguien podría pasarme enlace de compra de un auto transformador que funcione?
Otra solución sería abrir la Caja de conexiones eléctricas de la calle he intentar coger el neutro y fase pero sólo tendría 125v. Alguien sabe si el Zoe cargaria con 125v?
Gracias!

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Y el precio?

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¿Te interesa? http://p.wallapop.com/i/600104689?_pid=wi&_uid=20491527&_me=s_android

Más información: https://youtu.be/jzb5BzcG0c4

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Ya está operativo.

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El ruido de Carraca del motor es ya conocido en las redes en el Kia e-niro. Al llevar los dos coches el mismo drive train imagino que la solución al problema será el mismo.
Hay dos posibles soluciones.
Cambio aceite de la caja reductora, si así no se soluciona, cambio motor.

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