Por cierto, mañana iré a bcn (65km), actualmente me marca 70km de autonomía. Pero como iré tranquilo por la N-II llegaré de sobras, ya que me queda un 60% de autonomía en la batería.

es la original de Renault.

En Barcelona, no tienes que tener problemas para recargar el coche en los múltiples cargadores públicos que hay y que actualmente son gratuitos. Teniendo otro coche, te será muy fácil introducirte en el VE. Y verás como va quedando arrinconado el otro coche. Pruébalo bien, y verás que te podrá ser útil. El alquiler de la batería míralo como un tema de tranquilidad, por si en el futuro se estropea. Es la parte más cara del coche. Pero además, tienes los servicios adicionales de asistencia en viaje, y posibilidad de alquilar vehículos térmicos en condiciones especiales, para esos largos viajes.

Con el mío que es 65+65 a barcelona, puedo ir y volver tranquilamente, pero prefiero recargarlo en bcn, (no será más de 30 minutos, o bien si los dejas en el parking bsm, tranquilamente se recarga (recuerda coger algún bono por horas para que te salga más barato). La autopista, si es de la Generalitat, la tendrás gratis. Animo !!!!!

Yo. Lo sigo disfrutando el motor del Clio, pero en un Spider!!!!

Y como corría el clio, como disfrutaba ¡!!

Es cierto que cuesta mucho la venta de un coche eléctrico. En cada concesión es un mundo. En la nuestra hay un vendedor dedicado al ZE y mi ayuda. Nosotros nos enfrentamos con el primer problema importante, que es el alquiler de la batería. Cuesta mucho convencer de las bondades del sistema (aunque se que hay muchos detractores). El tema de la autonomía, simplemente hay que prestar el vehículo en una jornada completa para que el cliente vea que es suficiente. Pero falta mucha información de base, y tener claro que uso se hará al coche.

Sin duda, últimamente se ha animado la consulta del VE, básicamente por el hecho de estar cerca de BCN y mucha gente va cada día a trabajar en coche. En mi caso, es un ahorro importante de autopista unos 6 euros aprox., parking gratis en zona verde/azul. Y recargas gratis. Pero dejan en un segundo término el placer de conducir, silencio. El tema ecológico creo que es muy personal y cada uno es libre de pensar en ello.

En el fondo, los que estamos en el foro, es porque tenemos un interés muy enorme en este tipo de vehículos. Pero hace falta mucho trabajo de enseñanza.

Veremos que pasará con el último cliente realmente interesado en el Zoe (en este caso, podrá tener la batería en su propiedad).

Para estar tranquilo, y no sufrir de estress, debes fijarte en la cantidad real que tienes de carga de batería. Fíjate en la aguja del cuadro.

Por otro lado, ves fijándote en el consumo medio. Yo lo que hago es borrarlo, y te va recalculando todos los parámetros, en función de los últimos km recorridos. Lee el manual de instrucciones que te explica como hace los cálculos.

En Autovía a 120-130km, no me baja el consumo de 17,4 kw/h

Por ejemplo, yo en mi coche acabo de realizar muy despacio (70 km/h) 25 km, en cambio sólo se han rebajado 10 km de autonomía (en mi caso es un Zoe, pero es igual).

Carlos para tu información en autopista 120-130 el consumo medio se sitúa en 17-18kw/h.

Ya cogerás la medida poco a poco. Tendrás suficiente en casa para tenerlo al 100% por la mañana?

Carlos

Yo saco el ticket con la tarjeta live y lo pongo en el coche.....(aunque me dice que no hace falta....), no me lo creo

Yo, simplemente lo he verificado con mi teletac (dado de alta en ecoviat), cada mes, el coste es 0. En mi caso, siempre utilizo la C-32

Lo que si os puedo decir, que y con toda la amabilidad del mundo, en la Nissan de Figueres, no dejaban cargar mi Zoe..... En Renault y si es mi casa, no tendrás ningún problema

Verificado para vuestra tranquilidad, los peajes son gratuitos siempre, cualquier día. Y sólo en las autopistas de titularidad de la Generalitat.

El tema económico, eso tienes que valorarlo tu. Pero has tenido el coche medio año gratis, en cuanto el alquiler de la batería. No está nada mal !!!

Si que es cierto que ahora ha bajado un poco la gasolina, pero, puede volver a subir. Lo importante es que el vehículo te sea útil en tus desplazamientos. Desde luego, comprar un coche como el Fluenze por 6.000 euros es un muy buen precio. No obstante todos los Fluenze que se venden por los Concesionarios son con la batería de propiedad. Mira si lo puedes negociar.

Pere, disculpa, pero no te entiendo.

Dices que tienes un Fluente, (creo que ya hace varios meses), y hasta ahora no has pagado el alquiler de la batería?¿

Por eso vendes el coche?, creo que es una pena que lo vendas por este precio, pero lo vendes por culpa del alquiler de la batería. ?

No te han informado en Renault del alquiler de la batería desde el primer día del coche ?

Saludos

CarlosBcn, espero que tengas suerte, es tan tikismiquis el Zoe con la seguridad !!!!es cansino en este tema. Pero de momento me apaño 11 meses y 20.000 km. El cargador de Sants lo utilizan mucho los Taxis. Recuerda que el modo Eco máximo es 95.