Cita de: jeronimov en Octubre 20, 2015, 12:40:18 PM
Gracias por vuestros aportes. Tambien probe el soul y el leaf, por el soul sin chademo piden 22000€, el leaf de 24kw/h 20000€ (23000€ el de 30kw/h) y el trillizo czero 14700€, todos despues de ayudas.

Y por el Think?

Cita de: Fer en Octubre 17, 2015, 09:38:38 AM
Hago dos propuestas de comida:

-PLAN A Comer a las 14:30 en la zona de Boadilla y de ahi ir a Madrid.

-PLAN B Al acabar ir a Madrid y comer a las 15:00 en Ecocentro, es un restaurante ecológico (va con lo coches) junto a los depósitos del canal, hay mucho sitio para aparcar y está a la entrada de Madrid por la zona noroeste.
Marcadlo en la lista quien quiera ya que hay que reservar, es muy grande pero está muy concurrido.

...he añadido una opción C: cualquier plan de comida.

Cita de: acarvmed en Octubre 15, 2015, 11:42:49 AM
Te ha llegado la actualizacion? Nos podrías hacer un vídeo mostrando la conducción autónoma?

Enviado desde mi Spectrum 48 Kb

Hmmm...me da a mi que el Tesla de Saul no lleva el Hw del autopilot, o me equivoco?

Creo que no hay un hilo similar al de avistamientos pero para poner cosas absurdas, sin sentido, c@gadas, etc relacionadas con la movilidad eléctrica.



Comienzo con la flota de la EMT en Madrid. Han puesto hace unos meses a todos los autobuses, diésel incluidos, una pegatina ZBE, 100% limpios, WFT!

A ver si hago una foto de cerca de la pegatina que me he quedado muchas veces con ganas. La noticia en su día:

http://blog.emtmadrid.es/2015/03/02/zona-de-bajas-emisiones-zbe/

Con esos kms al día el Ion es una buena opción por ese precio. Pruébalo en un recorrido similar al que vas a hacer para comprobar lo que baja la autonomía. Mantén el térmico y en unos años lo cambias (el térmico) por otro eléctrico que te sirva para todo.

Cita de: Auriga en Octubre 06, 2015, 11:55:34 PM

Cita de: NAC en Octubre 06, 2015, 01:45:52 PM
No te preocupes. A día de hoy funcionan los dos ptos de carga, de todas formas como ya dije, os dejo mi  cargador particular sin ningún problema. Es Mennekes y hasta 25 amperios. Y creo recordar que Auriga posiblemente también pueda tener su cargador disponible

Sí, puedo poner mi cargador con manguera Mennekes y hasta 25 amperios, o alternativamente dos Shuckos (para dos Twizys, por ejemplo). Uno se conectaría desde el sótano-garaje y otro mediante un prolongador desde la planta baja (no puedo enchufar los dos al garaje porque están todos los shuckos del sótano en la misma línea y con el mismo magnetotérmico de 16 A). También puedo poner el cargador a 15 A y un shucko (para un Zoe y el cebralín, por ejemplo.)
Vivo a unos 1000 metros del punto de encuentro.

...zebralín va sobrao.. salvo que luego queráis dar la vuelta 2 veces a la M40 o algo similar, pero gracias por el ofrecimiento.

...poner también un enlace al documento en el primer mensaje, que desde tapatalk no se ve el incrustado.

Cita de: Leafyou en Octubre 04, 2015, 11:19:14 AM

Cita de: rgx321 en Octubre 03, 2015, 11:48:50 PM
Bienvenido!!

Viendo que el tamaño no es condicionante ¿Has pensado en el Volt / Ampera? Puedes conseguir seminuevos a un precio muy atractivo. Sería una opción intermedia entre el i3 y el Outlander, tanto por autonomía eléctrica como por tamaño.

Muy buena opción, además el Volt/Ampera te puede salir por la mitad del I3 Rex.

...pero le pasa lo mismo que con el outlander que sólo hace la mitad del trayecto diario en eléctrico (suponiendo que puede cargar en destino).

Cita de: jap1968 en Octubre 04, 2015, 11:47:45 AM
Os paso el enlace al artículo "La revolución del coche eléctrico se atasca", publicado hoy en El País.

Por si queréis echarle un vistazo y publicar alguna opinión en la zona de comentarios.

En lugar de mirar como evolucionan las cifras de ventas, dice que se atasca por las previsiones de los políticos (españoles) en comparación con la realidad. Lamentable.

Cita de: DGM73 en Octubre 01, 2015, 02:14:28 PM
Edito: lo que esperamos que se abra muy en breve es el de Zaragoza... 😉

¿Es un deseo o una realidad?

Tres meses para terminar el año.....¿simplemente quitaran el mapa del 2015 del medio y aquí no ha pasado nada?

Mi "apuesta" de que no habrá más de 3 SuC antes de SC/Tienda sigue "vigente"...

Cita de: Fer en Septiembre 30, 2015, 01:42:17 PM
Pues ponemos la matriz de disponibilidad a ver cuando viene bien a la mayoría:

MATRIZ DE DISPONIBILIDAD PARA LA QUEDADA DE VE MADRID OTOÑO DE 2015

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DvkQFiI7INuyFn-KgcLkq2YnbQTcIIiehq8-ttd-zUI/edit?pli=1#gid=0


Editado: No se podía pulsar 

Más bien el cuadro esta en el mensaje 16 y en éste y en alguno más.

Ya somos 10 para el 17/18...

...seguro que se me escapa algo, pero ¿para que sirven las "falcon doors" en una plaza estrecha si el conductor no puede salir o entrar? ¿O lo hace por las plazas traseras?

Se me había "escapado" este  hilo. Yo el 17/18 voy seguro. El 10 imposible. Apuntado.

Cita de: Fernando M en Septiembre 25, 2015, 09:31:25 PM
http://www.greencarreports.com/news/1100204_elon-musk-hints-at-50-percent-more-range-for-tesla-model-s-video

In the interview (the relevant section begins at 6:22), Musk said that Tesla could increase the range of the Model S to 1,000 kilometers (621 miles) "within a year or two."

By 2020, he expects a range of 1,200 km (745 mi) to be achievable.

http://www.youtube.com/watch?v=ktyMmzZ6WeM


Con estos avances veo factible 60 kWh en el Model 3.

Yo creo que el model 3 saldrá al menos con 70kwh (o incluso 90kwh) en el tope de gama y 50kwh en el de los 35000€/$