Green-up

[Hector]

Interesante, Raforo.

Desde luego, es más sencillo que usar el adaptador, aunque también el adaptador te libra de preocupaciones con los puntos que son viejos y a veces te dejan atrapado el cable... 

Gracias por la información.

[Alg@]

Buenos días,

He montado mi enchufe "Fake Green'up" con una hembra schuko de 16A de pared y plástico duro, cables de 2,5mm2 de sección y un imán de neodimio de disco duro partido por la mitad. He pegado los imanes con cianocrilato donde los lleva el enchufe original de Legrand, uno en horizontal y el otro en vertical, como se puede ver en la foto que adjunto, según me dejaban los huecos libres de mi enchufe hembra.
Lo he montado todo y al probarlo con el cable del enchufe hacia abajo el coche seguía cargando a 2kW, como en un enchufe normal, pero al girar la clavija macho 180° a empezado a cargar a 3,3kW  Lo he tenido así hora y media y no se ha calentado en absoluto. El montaje completo lo podéis ver en la segunda foto que adjunto.
Lo de que cargue a máxima potencia o no, según se enchufe el macho, lo achaco a que uno de los imanes que he puesto no está actuando por la disposición que me imponían los huecos del enchufe hembra, pero no voy a modificarlo porque me interesa poder cargar a 2kW cuando tengo la nevera recién enchufada y/o el aire acondicionado a tope, y no me corre prisa cargar el coche, para que no salte el contador. Me ha quedado sin querer un enchufe Green'up configurable 
Gracias por la información que me habéis dado, sin la cual no hubiera sido posible montar mi "Fake Green'up" y hubiera tenido que pasar por el aro de Legrand, pagándole 79€ por un enchufe que no vale ni 20.