Nuevo Punto de Recarga en Marbella

[Sialsol Home]

Hola a todos,

Nos complace enormemente comunicaros, que hemos instalado un nuevo punto de recarga en el Hotel Los Monteros de Marbella.

Se trata de un cargador Ingeteam City Ground trifásico de 16 A

La recarga es gratuita para los clientes.

Un saludo

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[DGM73]

Muy bien! Mi enhorabuena a los gestores del hotel. 👍

Por supuesto, ya que estaban, podrían haber puesto uno de 32 A acompañado de un schuko normal o un mennekes monofasico de 16A pero bueno, no se puede tener todo!

[Fernando M]

¿Cómo está el tema del gestor de carga?

¿Ha tenido el hotel algo que hacer al respecto? Lo mismo les llega la famosa carta...

[DGM73]

Eso es para poder cobrar, no?

[Fernando M]

En España resulta que se puede revender electricidad aunque no cobres... o eso dice alguno.

[DGM73]

Ah, lo tendré en cuenta cuando cargue mi móvil en algun enchufe del trabajo... 😅

[Fer]

Se trata de un cargador Ingeteam City Ground trifásico de 16 A

Bien, bien, enhorabuena. Sobre todo por poner 11 kW en trifásica a 16 A para los que tenemos ZOE aunque para el resto que cargan en monofásica les hubiera gustado mas 7 kW en 1x32 A.

Los Ingeteam tenían poca diferencia de precio entre 3.7, 11 y 22 kW y menos mal que ya no fabrican el 1x16 A, que tanto se vendió, una pena que no sea de 3x32 A.

Habrá que ir a Marbella y ya sé a que hotel ir  .

[Sialsol Home]

Buenos días,

Evidentemente no se han constituido como gestores de carga, ya que no cobran por utilizar el cargador y por tanto no revenden la electricidad, al igual que están haciendo los propietarios de restaurantes, de salas de ocio...

Un saludo

[mmezo]

En España resulta que se puede revender electricidad aunque no cobres... o eso dice alguno.

Falta un "no", imagino. Y ese alguno empieza por i y termina por l, supongo también. :-)

[Fernando M]

Efectivamente falta un "no".

Podeis leer esto:

http://foroev.com/index.php?topic=1965.msg16846#msg16846

[duir]

Muy bien! Mi enhorabuena a los gestores del hotel. 👍

Por supuesto, ya que estaban, podrían haber puesto uno de 32 A acompañado de un schuko normal o un mennekes monofasico de 16A pero bueno, no se puede tener todo!

El poste de Ingeteam siempre lleva un mennekes y un schuko, ambos. En Pamplona tenemos un montón de estos y yo cargo a menudo en ellos. Aunque el cargador sea trifasico de 11 kw, si enchufas un coche monofasico cargaras en monofasico a 3,7 kw. Una pena que no sea el de 32 amperios y 22 kw, en el que muchos Leaf y algunos BMW i3 podrían cargar a unos 30 amperios, pero por otra parte en este el ZOE, los Tesla, los Mercedes, algunos Smart y los BYD podrán cargar a 11 kw, que no esta nada mal.

[xester]

Sobre la figura del gestor de carga, no sé si ya se habrá aprobado la última modificación o no, pero lo que estaba previsto era esto:

http://foroev.com/index.php?topic=3600.msg29088#msg29088

Saludos.

[Fer]

Por otra parte en este el ZOE, los Tesla, los Mercedes, algunos Smart y los BYD podrán cargar a 11 kw, que no esta nada mal.

La verdad es que es lo mínimo que debería ser para un VE, no entiendo como fabricantes de renombre solo permiten cargar en monofásico a 16 A (3,7 kW) o en un Chademo cuya existencia es dificil al valer el punto 40.000 € contra los 1000 a 3000 € de uno trifásico de 22 kW. Y me refiero a BMW, Audi, WV, KIA, Mitsubishi y algunos de Nissan, .... 

[duir]

Por otra parte en este el ZOE, los Tesla, los Mercedes, algunos Smart y los BYD podrán cargar a 11 kw, que no esta nada mal.

La verdad es que es lo mínimo que debería ser para un VE, no entiendo como fabricantes de renombre solo permiten cargar en monofásico a 16 A (3,7 kW) o en un Chademo cuya existencia es dificil al valer el punto 40.000 € contra los 1000 a 3000 € de uno trifásico de 22 kW. Y me refiero a BMW, Audi, WV, Mitsubishi y algunos de Nissan, .... 

Totalmente de acuerdo, es una vergüenza que el cargador de 6,6 o 7,7 kw no sea lo mínimo en un eléctrico. Los 3,7 kw solo son comprensibles en híbridos enchufables con baterías ridículas.

[MERIDIAN]

Lo que cuesta de entender que ni las baterías ni las conexiones sean universales. A ver si Europa legisla al respecto