Diario del Nissan Leaf. Por Berj.

[Berj]

Aún no tengo el coche en casa, pero mirar la autonomía que da con la batería de 64kWh. La autonomía está sin calibrar y seguramente la cifra final sea distinta. Pero ver tanta autonomía en mi Leaf, me parece la leche.


Saludos.

[jim3cantos]

Aún no tengo el coche en casa, pero mirar la autonomía que da con la batería de 64kWh. La autonomía está sin calibrar y seguramente la cifra final sea distinta. Pero ver tanta autonomía en mi Leaf, me parece la leche.


Saludos.

Mas relevante que lo que marque el GOM es que el porcentaje de carga que marca esté "calibrado" correctamente. ¿Eso ya lo tiene resuelto?

[jim3cantos]

Mira la del kona de 64

Esa autonomía también está sin calibrar. 

[jap1968]

Mira la del kona de 64

Eso (598 km) es más autonomía de la que tiene mi coche (HEV) sin apurar la reserva.
Simplemente impresionante!!!

[jap1968]

Aún no tengo el coche en casa, pero mirar la autonomía que da con la batería de 64kWh. La autonomía está sin calibrar y seguramente la cifra final sea distinta. Pero ver tanta autonomía en mi Leaf, me parece la leche.


Saludos.

Si el precio final es razonable, puede ser una opción muy interesante para muchos usuarios. Hay Leafs en venta de esa época con precios del orden de 10000 € a los que se les puede dar una segunda vida con esta modificación.

[JoseBQ]

Que tal aguanta la batería de 64 kWh con el calor y sin gestión térmica?

[jim3cantos]

Que tal aguanta la batería de 64 kWh con el calor y sin gestión térmica?

Lo mismo de vuelta se lo tiene que dejar a Jorge de 80electrico que estaba investigando un sistema de refrigeración.

En cualquier caso, lo peor de las baterías originales del Leaf no es la falta de refrigeración sino las propias celdas de AESC: http://foroev.com/index.php?topic=5409.msg88045#msg88045

[karlosk2]

Aún no tengo el coche en casa, pero mirar la autonomía que da con la batería de 64kWh. La autonomía está sin calibrar y seguramente la cifra final sea distinta. Pero ver tanta autonomía en mi Leaf, me parece la leche.


Saludos.

Que ganas tendrás de pillarlo, no???
Nada más que puedo voy a probarlo con el maestro.....
Bueno, si me das permiso.....



Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible en Huelva o Sevilla

[karlosk2]

Aún no tengo el coche en casa, pero mirar la autonomía que da con la batería de 64kWh. La autonomía está sin calibrar y seguramente la cifra final sea distinta. Pero ver tanta autonomía en mi Leaf, me parece la leche.


Saludos.

Que ganas tendrás de pillarlo, no???
Nada más que puedo voy a probarlo con el maestro.....
Bueno, si me das permiso.....



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[Berj]

Adelante, probarlo a fondo

[Deivid]

Alguna novedad en este tema... es muy interesante, sobre todo para darle una segunda vida a todos esos Leaf denostados por su ínfima autonomía y calidad de baterías originales.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Berj]

Esta de camino en un camión grúa a mi casa desde Sevilla. Llegará en los próximos días.

[Deivid]

Gracias por contestar, deseando leer sobre tu nueva experiencia con el coche.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[karlosk2]

Hacer de un tiron más de 400km con un Nissan Leaf de primera generación ha sido una de las experiencias más satisfactorias que he tenido con vehículos eléctricos hace años.
Espero que cuide esta rara avis que será única por españa.
Ya sabes, no castigues mucho esa batería, que te tiene que durar mucho tiempo.



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[77markus77]

Aupa Berj:

Esta de camino en un camión grúa a mi casa desde Sevilla. Llegará en los próximos días.

Que buena noticia. Aunque, por otro lado, habría sido más que interesante el relato de la vuelta desde Sevilla a Bilbao y poder comparar el ahorro de tiempo que proporcionaría un menor número de paradas y una planificación más sencilla.

Ansioso de ver nuevas entradas en el hilo con las primeras pruebas de autonomía y rendimiento.

Agur,
Markus