Lo primero que no funciona es el enlace

Rusia fomenta la movilidad eléctrica obligando a las gasolineras a instalar un punto de recarga

http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasionfuturo/~3/mgwk9PLOP7M/story01.htm

Esto estaría bien aquí...

Cita de: ccastine en Septiembre 04, 2015, 03:06:53 PM

Cita de: electrico en Septiembre 04, 2015, 02:46:46 PM
La verdad que es un cartel bastante respetuoso. Si el que aparcó es la típica persona muy despistada y no se enteró, seguro que hace efecto. Por el contrario si es el típico energúmeno incívico, no servirá para nada.

¿Qué tal un texto así como "información disuasoria"? Si no te enteraste ok, si pasas de todo te vamos a hacer mofa.

este puede estar bien para los reincidentes...Como vuelva el del freelander al punto de Villalba, se lo pongo.

He cambiado el tratamiento en el mío (quedaba poco natural con el "usted"). Os paso el enlace por si alguien lo quiere cambiar a su gusto:

https://docs.google.com/document/d/1qz6J7pK-y7N-gWfvfTv7i9SRe9xhN-PxQxOcKA8KbNA/edit?usp=sharing

Cita de: Jerico en Septiembre 07, 2015, 04:09:40 PM
Yo lo voy a reservar en marzo sin dudarlo, las cuentas salen y, aunque salgan competidores, creo que se debe premiar a Tesla por su esfuerzo en electrificar el parque automovilístico sin plan B ni medias tintas. Y si la reserva es sin compromiso como con el S y el X, quizá reserve un signature y uno normal, tengo 3-4 años para decidirme.

La verdad es que la devoción por esta empresa me libera de preocuparme por las características del model 3: sé que no será feo, rondará los 7 seg 0-100km/h, centro de gravedad bajo, espacio de carga suficiente y los gadgets necesarios en su versión básica. El rango EPA de 200 millas es más que aceptable aunque, si alcanza el dinero, no me importaría pasar a la siguiente capacidad.

El único extra que pagaré seguro es el de los superchargers, la gran diferencia con la competencia que se empecina en publicitar grandes autonomías sin prestar atención al enorme rol de éstos.

+1 (sobre todo a lo puesto en negrita). Yo añadiré como extra "necesario" el Autopilot.

Cita de: Leafyou en Septiembre 04, 2015, 07:26:49 PM
Pues claro, si no, pensará que puede hacerlo siempre, que da igual.

http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/6981_agencia-provincial-de-la-energia-de-avila

¿Le pongo la primera nota a este que ocupa la plaza en la UCAV?

Cita de: electrico en Septiembre 04, 2015, 02:46:46 PM
La verdad que es un cartel bastante respetuoso. Si el que aparcó es la típica persona muy despistada y no se enteró, seguro que hace efecto. Por el contrario si es el típico energúmeno incívico, no servirá para nada.

De todos modos, yo sigo pensando lo mismo, las normas están para cumplirlas, llamadita a la grúa y verás qué rápido se soluciona todo.

según los del carrefour de villalba no pueden hacer nada.

Me voy a llevar unos cuantos impresos que esta tarde paso por ahí....

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a ver esto sacado del hilo de TMC y traducido...

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Venía yo buscando un cartelito o similar para dejárselo a algunos reincidentes del punto del Carrefour de Villalba, pero todavía no tenemos nada en castellano...Va a haber que diseñar algo y el siguiente paso, pegatinas...

http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/6874_carrefour-villalba


...con el cartel en inglés lo mismo se asustan con tanto rojo

Quien va a reservar en marzo (si se puede desde españistan, claro)? Yo hasta 1000€ creo que llego. Así estoy entretenido un par de años. Ya no recuerdo cuanto fue lo del Leaf.


Yo mantengo las condiciones:
http://foroev.com/index.php?topic=1326.0
Encuesta: Te comprarías un tesla por 35000€?

P.D.: Podíais haber abierto otro hilo o cambiar el título. Será por Gigabytes en el servidor de Fernando...

El martes por la tarde (creo) un i3 en la rotonda de García tapia sobre la M40 en Madrid y un Leaf blanco (o varios) por Moratalaz varias veces.

...nadie me ha visto a mí? Con lo que saco a pasear a Zebralín últimamente...

En la pestaña infobox de "mi zona ibil":


Yo todavía no he estrenado la tarjeta. Y por cierto, os funciona la aplicación de android? A mi ni me entra.

Interesante. Al ver lo de Fervelectric pensaba que era algo tuyo...

Cita de: jim3cantos en Julio 24, 2015, 09:16:59 PM
...Ya somos al menos dos particulares con un Think City. Hay otro blanco rodando por Euskadi. Si hay más, que se manifiesten...

Este creo que es el think city "del norte". El negro no, el blanco que sale luego en acción:
http://www.youtube.com/watch?v=ncmgPvj7vX0


http://pruebasvehiculoselectricos.blogspot.com.es/2015/05/think-city.html

Cita de: Greybeard en Agosto 27, 2015, 02:37:30 PM

Cita de: RagonichaFulva en Agosto 27, 2015, 11:07:37 AM

Cita de: Greybeard en Agosto 26, 2015, 09:56:29 PM

Cita de: RagonichaFulva en Agosto 26, 2015, 08:11:20 PM
Lo malo de usar schuko es que trabajas a 10 amperios y digamos que no es la mejor opción de carga de cara a la salud de la batería, así que si me lo pudiera evitar podría reducir el uso de schuko al mínimo.

No hay ningún problema para la salud de la batería por cargar desde un Schuko a 10A. Algo más lento, sí es.

De hecho, los i-MiEV americanos cargan aún a mucha menor potencia (13A a 120V) para una batería mayor que la del Outlander PHEV.

Básicamente es porque cargamos en modo 2, mientras que en modo 3 hay comunicación entre el PdR y el sistema de gestión de la batería del vehículo.

El coche no sabe si estás cargando en modo 2 o en modo 3.

Para él todo es modo 3. El CRO es un wallbox... si lo atornillas a la pared!

Algo así:



Ya aprovecho para preguntar yo. Ese CRO de la foto está cargando a 14A (debería funcionar también a 10A, pero no va). El coche puede estar cargando toda la noche y se calienta un poco pero hasta ahora no he visto ninguna deformación en cables o bocas (llevo bastantes meses con él puesto ahí). ¿Debo preocuparme de que pueda salir ardiendo algún día ó no? Si no, me espero de momento antes de gastarme 700€ en otro para usar un cable tipo 2.