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Hola, tranquilo hay mas talleres que reparan electricos por suerte habrà mas. Però 80% electrico és el pionero creo y mas conocido.
Angel Camas que está por el foro, Second Life, Renovables del Sur...

Cita de: toni.l.r en Enero 15, 2023, 06:55:10 PMHola a todos mi ioniq 5 desde hace un mes al cargarlo al 100x100 me marca 389km solo y cuando lo compre hace 8meses me marcaba 450km la bateria me ha bajado mucho le esta pasando esto a algien gracias 

Yo estoy mas o menos igual, ya llegarà el verano... 15000kms y 17,5 de media

Solo se puede con el mando. Si lo que dices es desbloquear el conector hay una tapa en el interior para emergèncias.

Buenos dias soy propietario de una Kangoo MY15 comprada en enero del 2016 matriculada 2 meses despues no sabian como funcionaba el MOVEA del momento.
Por que no comprar una de segunda mano:
-Baterias con desgradación y poca fiabilidad de Renault postventa. (me han traido una bateria con un conector diferente, no dan nada por escrito, esperando 2 meses a que traigan un conector apto para cambiar toda la línea AT del motor a la bateria (como fabrican diferentes conectores y no tienen repuestos...)
-Reparaciones muy caras. Yo cambie el motor Continental defectuoso en garantia. Però empieza por 3000€ hasta 8000€ (leer en el foro)

Yo tengo una kangoo del 2016 con la salud bateria al 62% y marca algo mas kms. Con el mismo fallo en el cuadro, pone fallo de sistema electrico revisar, lo borran y vuelve a salir. Segun dicen por la bateria. Yo no aconsejo la compra de este vehiculo.

Puede que haya un error en la ficha técnica pon una queja en atención al cliente ya que como indicas no tiene sentido que se pueda llevar 750 sin freno y 0 con freno

En Borjamotor Alacant la segunda revision 120€ por cambiar el filtro. No he ido yo y no tengo claro que mas le han hecho pero me parece carisimo.

Hola, 3500km y despues de ver el vídeo del youtuber Lars de Todos Electricos creo que tienen algo mal calibrador el sistema de conduccion del volante verde. Aún no he llamado al taller. Ya té diré como quedo.

Yo lo tengo 2 dias el Light 73kwh. Hay un grupo de Telegram del Ioniq 5.

Hola, el Corsa que tenemos en casa con llanta 17 en verano 15kwh i en invierno 18kwh

Si lo traes a la península te toca pagar IVA.
Solo para comprar los canarios.

Una de las que falta es la substitucion de la tapa del ABS

Cita de: TSi2021 en Mayo 09, 2021, 09:38:40 AM
Buenas a todos,

Tengo una Kangoo ZE matriculada en julio de 2013 pero yo la compré hace un par de años de ocasión. En ese momento pertenecía a un concesionario Renault y aunque pregunté y me dieron unas capturas de un programa con el SoH al 83% luego me he dado cuenta que la medición que tenía Renault en su base de datos era del 73%. No me importa porque para el uso habitual me ha ido bien. Tampoco me dieron ninguna documentación aparte de los papeles del coche (contratos de garantía, etc.) que imagino lo tendrá el anterior propietario.

En mi contrato de compra-venta me indicaban que la batería era propiedad del vehículo... pero en la web de Renault aparece como Lease propiedad de RCI. Yo no he pagado ninguna cuota desde su compra.

La cuestión es que ahora, a unos meses de hacer los 8 años desde su matriculación, lo he llevado por primera vez a un concesionario a revisar el SoH y me han cambiado un módulo de comunicación que por lo visto fallaba. Algo por lo que dicen que cada día les manda información el vehículo de su estado. Al ponerle eso el SoH se ha actualizado inmediatamente al 60%, y se supone que si baja una décima estaría en garantía, pero por lo que he leído en el foro tengo mis dudas...

Primero por si lo consideran en alquiler (Lease) aunque en mi contrato decía que me era "propiedad del vehículo", y sobre todo por los porcentajes que considerarán válidos en garantía (no sé si cambiará al ser en propiedad pero en la ficha de Renault pone que la garantía llega al 60%), y las fechas de validez, ya que algo he leído que no se consideraría la fecha de matriculación si no la de la venta del fabricante de la batería a Renault o algo así, que me es imposible conocer.

No sé si la repararían, cambiarían por otra reparada, o qué, pero voy a intentar iniciar el proceso cuanto antes. Como parece que hay gente que ha tenido experiencia si me podéis orientar se agradece porque los Renault expertos en estas lides están demasiado lejos (más de 100km., no me llega la autonomía actual de unos 80) y los de cerca no parecen controlar el tema de los ZE...

Del 2013 deben de ser garantia de degradación al 75%.
De mi furgoneta por lo que me han dicho en Renault Gomis Alacant no hay baterias de reemplazo y tienen una furgoneta varios meses esperando a ser reparada o recomprada por Renault. Sigo esperando que me llamen desde febrero por el vehiculo de substitución.

Como? Se Voló?