Cita de: Gonzalo922 en Julio 29, 2026, 06:31:57 PMBuenas.
Race se ha puesto en contacto con el taller y les ha solicitado un informe del estado de la batería, coste 117€+IGIC.
El informe, me comenta el taller que ha dado el resultado que la batería está en mal estado.
Ellos les remiten el informe al RACE.
Les pido copia del informe, informe que pago yo, no el RACE y me dicen que no me lo pueden dar, que le tengo que pedir autorización al RACE para acceder al informe.
Si RACE, se hace cargo de la reparación, ahora habrá que esperar que más documentación solicitan, será del 80% de la reparación, según las condiciones de garantía mecánica sobre las batería de coches eléctricos
Y me dicen del taller que no se reparan módulos sueltos, sino que tiene que sustituirse por una nueva completa.
Lo mas raro de todo, es que una degradación de la batería, no baja un 50% de un día para otro, así que no se que pensar.

Y te han dado una valoración del cambio de la batería? Supongo que al pagar sólo el 20% te saldrá a cuenta, pero igualmente toca hacer números!

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Cita de: Gonzalo922 en Julio 19, 2026, 08:15:02 PM



(No se si verán las fotos, no se exactamente como se publican y si salen muy grandes.)

Estas son las últimas fotos, tres. Una del cuadro, donde ayer, antes de salir me marcaba de autonomía 97 km y la otra del cuadro central donde están las barras verticales de la capacidad de la batería.
Lo que no entiendo es que si ayer me marcaba +-100Km de autonomía y he hecho 88Km según marca el cuadro desde la última carga, fue una carga completa a 10a. Y me marca una autonomía de 50Km todavía.

Otra cosa, pero crreo que ya puse un tema al respecto hace tiempo) el cuadro me da aviso de error en la batería de 12v, cuando lo lleve a la última revisión, me dijeron que el cambio de batería eran 270€, una AGM.
Lo curioso que hace dos años me quede sin batería de 12v (creo que ya hice un post al respecto), fui a norauto y a otra tienda de baterías, Canaribat, y me dijeron que el precio era alrededor de esos 250€, en ambas tiendas al poner la matricula del coche les salía que tenia que poner una AGM, con la instalación aparte, porque sino la instalan ellos no tendría garantía.
Me dijeron que al ser AGM la instalación la tiene que hacer ellos, porque se pueden perder valores del sistema, eso me dijeron.
Bueno, cual fue mi sorpresa, que cuando fui a la tienda de baterías Canaribat, aquí en Tenerife, donde la AGM era más barata que norauto, me dijeron después de ver el coche y la bateria, que tenia una batería normal, que no llegaba a los 70€ (tercera foto), pues le puse una de iguales especificaciones que la que vino de fábrica, la que trajo el coche.
Ahora el problema es que el coche me marca fallo en la batería de 12v así llevo mas de un año, he ido al taller CanariBat varias veces y la han comprobado completamente, con varios medidores, de capacidad carga, de voltaje, y demás, me imprimieron hasta un informe y me dio todos los parámetros ok.

Mañana tengo cita en el taller, tengo la garantía del RACE que cubre la batería. Lo que no sé hasta qué cantidad y lo que cubre. Tengo coche de sustitución en el RACE, 5 días,, pero sólo si interviene la grúa, al llevarlo yo al taller no hay coche de sustitución.
 
El coche tiene 210.000km y 7 años y 8 meses.
Ya les iré contando

Lo de la batería de algo voltaje sí que me tiene intrigado. Ya nos cuentas cómo acaba...

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Cita de: Gonzalo922 en Julio 28, 2026, 06:38:56 PMRefloto el tema de la batería de 12v, porque me dicen en el taller que tengo que ponerle una AGM, cuando se ve claramente en uno de los mensajes anteriores de Ramonet que la batería no es AGM. Como ya comente en su día la cambie por una de iguales características, pero en el cuadro me da erro. Al ir al taller donde compre y le montaron la batería da los valores correctos, incluso me imprimieron la diagnosis dela bateria y el alternador, la carga y otras comprobaciones.
Según he estado buscando información parece que al coche hay que indicarle en la centralita que se le ha cambiado la batería, eso no lo se con seguridad.
Bueno, el problema es que al ir al taller oficial a hacerle una revisión, me dicen que hay que montarle una AGM, cuyo coste asciende a 329€.
También, les adjunto la factura del taller y una parte del mantenimiento donde se indica que la batería no esta ok. Pero esa foto esta dentro de todos los puntos de la revisión que le hacen al coche. Aun asi, me cobran aparte por inspeccionar la batería, cuando se supone que eso se hace en la revisión-inspección correspondiente. Adjunto la factura. Adjunto tambien los codigos de lo que trae el coche.

Hola! Sí, efectivamente es como dices, no hay que hacer nada especial. Yo sólo se la he cambiado una vez, hace dos años ya, y compré una del Norauto con las mismas especificaciones cambiándola yo mismo ya que no tiene ninguna dificultad. Ahora mismo cuesta 87€ y es ésta:

https://www.norauto.es/p/bateria-norauto-bv11-60-ah-540-a-221220.html

No entiendo el motivo por el que te están diciendo que necesitas una AGM si tampoco es la que llevaba de fábrica el coche.

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Vaya faena! Es un dineral!
Lamentablemente no conozco ningún caso similar, lo siento, pero gracias por compartirlo.
Espero que encuentres una solución más económica.

Un abrazo!

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Espero que sea poco! No había visto ese error hasta ahora.

Mucho ánimo!

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Vaya faena! No me ha pasado ni lo había oído nunca.
Le has pasado el ODB para ver si te da más información?

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Qué bien! La verdad es que cuando empieza ya sólo empeora, así que cuanto antes de cambie, mejor.

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¿Sabéis algo sobre la futura compatibilidad de los BYD con los cargadores que soportan Plug & Charge?

Según la app de Zunder no son compatibles actualmente.

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Qué guay! ¿Sabéis cuál es la política de las actualizaciones OTA?
Es decir, ¿cómo evoluciona la frecuencia con el paso del tiempo?
Pongo el ejemplo de los móviles Android, en los que tienes actualizaciones frecuentes al principio, que luego van espaciándose cada vez más, hasta que llega una fecha en la que no actualizan más.
No sé si en los coches pasará algo parecido...

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Llevaba tiempo con problemas con el botón de encendido (tenía que pulsar muchas veces para que me hiciera caso) y tenía en mente poner un cargador inalambrico junto con un adaptador para Android auto inalambrico y lo hice todo el otro día.

Para poner el cargador, hay que desmontar la consola central y al hacerlo, cambiar el botón es facilísimo (compré uno en Aliexpress por unos 10 €). Así que un día me puse con ello y lo hice todo sin problemas.

Seguí los pasos de este vídeo (es el mismo cargador que compré yo):

https://youtu.be/KMH9aKl5E88?si=3PAZXylvpfEnopLE

La única complicación que tuve fue a la hora de sacar la bandeja donde guardamos el móvil, que en el vídeo sale de un tirón y yo tuve que hacer palanca con las piezas de plástico.
Por lo demás, todo muy fácil y lo tengo funcionando perfectamente.

En cuanto al adaptador, compré primero el Xuda de Aliexpress, pero no me fue bien así que lo cambié por el Sunweyer, que funciona perfectamente una vez me pones un retardo de 30 segundos.

Por último, os comento que quise cambiar también la pieza de la ventilación de las plazas traseras para poner una con puertos USB pero las que venden en Aliexpress NO valen para nuestro coche.

Os pongo fotos para que podáis reconocer los artículos.

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Vosotros cómo vais con la coches? Habéis notado el aumento de consumo con el frio? Cómo ha cambiado la media de consumo?

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Me temo que sólo se metió a desahogarse y como medida de presión. Sólo tiene un mensaje y se dio de alta el mismo día que lo publicó.

No creo que sepamos el final de la historia

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Cita de: davidlapenagil@gmail.com en Octubre 27, 2024, 08:56:23 PMPor casualidad, a mi el diferencial no me hace ruido con 150000km, pero viendo que alguno lo habéis cambiado, ¿que precio os han cobrado? lo habéis hecho en concesionario oficial, o en el de confianza. Igual tendría que pensar en cambiarlo creo...

Mírate este hilo, que está toda la info y el vídeo:

https://foroev.com/index.php?topic=17811.0


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Jo! siento lo que te ha pasado con el coche. Espero que te lo solucionen lo antes posible y que te compensen de alguna manera todo este mal trago.
Desde luego, siendo un coche nuevo y en garantía, lo adecuado hubiera sido que te dieran otro mientras arreglan el tuyo en lugar de dejarte tirado y con la impotencia de que nadie te dé una solución. Ni siquiera la marca!!
Espero que con esto aprendan que así no se puede tratar a los clientes.

Vaya faena!

Ojalá que pronto nos puedas contar el final. Ánimo!

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No me pasa lo que comentas. Lo único se me ocurre decirte es que no pongas la P hasta que el coche esté frenado completamente y que yo tengo el auto-hold siempre puesto.
Lo del ruido al arrancar, que te lo miren por si acaso.
El único ruido que me pasaba a mí era el del diferencial a baja velocidad y era problema del aceite. Lo cambié y se fue del todo.

Ya nos cuentas!

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