ITV y outlander PHEV

[CR123]

por otro cuando intento pedir cita no se si activar la pestaña que pone de turismo de gasolina con catalizador o la de eléctrico/hidrógeno.
Muchas gracias

Según la información que aparece en esta web la tarifa para EV es solo para BEV.


https://itvcitaprevia.es/precios-itv/castilla-y-leon/amp/
Tarifa para EV                                    19,42€
           para  gasolina sin catalizar   34,70€

En 2021 los vehículos eléctricos puros (BEV) de menos de 3.500 kg pagarán mucho menos. Eso sí, sólo los que tengan el Permiso de Circulación radicado en Castilla y León.
Se consideran vehículos eléctricos puros aquellos con alimentación monocombustible (M), y con valor de emisiones (0).
En la Ficha Técnica del vehículo, tiene que poner el código E en el apartado P.3 "Tipo de combustible o fuente de energía".

[solsticio]

Gracias

[Leafyou]

Según la información que aparece en esta web la tarifa para EV es solo para BEV.


https://itvcitaprevia.es/precios-itv/castilla-y-leon/amp/
Tarifa para EV                                    19,42€
           para  gasolina sin catalizar   34,70€

Gran noticia, la primera en crear una ITV para ev, a ver si las demás toman nota

[alex_race]

Buenas.
Yo la pasé a principios de Agosto (CyL: 42,48€). Es la primera, de MY17.
Charge, Neutro y acelerando (tuvo alguna dificultad para mantener las revs ) pero todo OK

[luis.s]

En ficha técnica en P3 pone ELECTRICO, yo preguntare haber como hay que pedir hora.

[alex_race]

Buenas.
Yo la pasé a principios de Agosto (CyL: 42,48€). Es la primera, de MY17.
Charge, Neutro y acelerando (tuvo alguna dificultad para mantener las revs ) pero todo OK

Woola, recuperando tema

Tanto esta ITV, pasada hoy, como creo recordar que la del '23 no he/han sido capaces de acelerarlo con el charge y el neutro.
No sé si la marca lo habrá cambiado en alguna actualización o algo así. De hecho tienen allí un protocolo para el modelo y todo.

A alguien os ha pasado? Es posible que tenga que estar la batería vacía?

[Luisi]

Pues yo llevo pasadas 5 ITV´s y nunca me a acelerado el coche, ni en N ni en P, nunca me pusieron pegas salvo en la cuarta, que el empleado era nuevo y me dijo que tenia que haber un protocolo y que preguntara en el concesionario, a lo que le respondí que ya lo había hecho en la primera ITV y me dijeron que no había ninguno. Llamó al encargado y le dijo que este coche era así.
 A mi, en una ocasión había probado y si que me acelero estando el motor frio, sin embargo probando con el motor caliente nunca me ha acelerado en vacío, solo en la D (pisando el freno, claro). He probado varias veces mas y nunca mas me ha acelerado, aún con la batería por debajo del 50%.
 El resto de las marcas si que tienen protocolo, pero hay que tener en cuanta que el Mitsu era el primer PHEV (salvo el Chevrolet Volt). Y a nosotros nos lo vendieron homologado en España desde el 2014.