Estado de la bateria

[ghost128k]

No dejes que aparezca la tortuga.!
puedes tener problemas con la batería.
Siempre que sea posible déjalo a dos segmentos como mucho


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[Benji]

No dejes que aparezca la tortuga.!
puedes tener problemas con la batería.
Siempre que sea posible déjalo a dos segmentos como mucho


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Era por probar la autonomía, y hacerme una idea del estado de la batería, es que tengo dos semanas para ver si me lo quedo. Apareció justo al llegar al garaje, y ahora lo cargo  a tope, para hacer una carga completa

[Benji]

Última pregunta para tomar decisiones... ¿Degradación de la batería? Con el tiempo?

[Benji]

Mi situación es la siguiente. Tengo 15 días para ver si devuelvo o no el coche. Me llega para mis necesidades justo, con un margen de 20km de autonomía. Es decir, 32km ida 32vuelt, parte por la A6. No me preocupa ir a 80-90 por la A6 de subida unos km. Me llega con 4 rayitas y pone que me quedan 20km (he ido en eco todo el rato).
El coche tiene garantía de batería aún por 4 años y 60mil km. (Es de 2017).
Ahí la pregunta, la posible degradación de autonomía, y si la garantía cubre la degradación. Porque un poco más de caída de degradación y no me sería útil. Aunque me arriesgo, si esto lo cubre la garantía de PSA.
Perdonar la soba estos días, que he partido de cero en conocimiento, y he tenido que ir preguntando las dudas a medida que iban surgiendo
Un abrazo

[ghost128k]

A este respecto lo mejor que puedo aconsejarte es que le pidas a Peugeot las condiciones de garantía por escrito y veas que cubre.
No se qué condiciones tendrán pero seguro que cubrirán una degradación según ellos del 70%
El problema es que puedas tener un fallo en una celda y en esos casos ya se ha demostrado que se escudan en que no es degradscion.
Un compañero tuvo este problema y hasta que no denunció públicamente en un programa de radio y por consiguiente mediaron entre la Mitsubishi y el cliente, no le cambiaron la batería.  Ellos no cabían una celda ,como si ocurre con 80electricos.
Es un tema espinoso como te digo así que mejor pide información en la casa y todo por escrito


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[Benji]

A este respecto lo mejor que puedo aconsejarte es que le pidas a Peugeot las condiciones de garantía por escrito y veas que cubre.
No se qué condiciones tendrán pero seguro que cubrirán una degradación según ellos del 70%
El problema es que puedas tener un fallo en una celda y en esos casos ya se ha demostrado que se escudan en que no es degradscion.
Un compañero tuvo este problema y hasta que no denunció públicamente en un programa de radio y por consiguiente mediaron entre la Mitsubishi y el cliente, no le cambiaron la batería.  Ellos no cabían una celda ,como si ocurre con 80electricos.
Es un tema espinoso como te digo así que mejor pide información en la casa y todo por escrito


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Gracias. Mañana lo llevo a un taller autorizado de Peugeot, a que miren la batería, y de camino a ver si el mecánico me dice los criterios objetivos de la garantía. A partir de ahí, valoramos a ver si me lo quedo.

[Peter EV]

Mi situación es la siguiente. Tengo 15 días para ver si devuelvo o no el coche. Me llega para mis necesidades justo, con un margen de 20km de autonomía. Es decir, 32km ida 32vuelt, parte por la A6. No me preocupa ir a 80-90 por la A6 de subida unos km. Me llega con 4 rayitas y pone que me quedan 20km (he ido en eco todo el rato).
El coche tiene garantía de batería aún por 4 años y 60mil km. (Es de 2017).
Ahí la pregunta, la posible degradación de autonomía, y si la garantía cubre la degradación. Porque un poco más de caída de degradación y no me sería útil. Aunque me arriesgo, si esto lo cubre la garantía de PSA.
Perdonar la soba estos días, que he partido de cero en conocimiento, y he tenido que ir preguntando las dudas a medida que iban surgiendo
Un abrazo

Cuando bajen las temperaturas en invierno vas a ir demasiado justo y además tendrás que llevar una manta por no poder poner la calefacción

[Benji]

Cuando bajen las temperaturas en invierno vas a ir demasiado justo y además tendrás que llevar una manta por no poder poner la calefacción

Miedo al frío no tengo, que en la moto se pasa mucho más.
Pero lo de que esté justillo sí me inquieta bastante, no lo voy a negar.

[Peter EV]

Te lo digo porque yo también vivo en esa zona y en invierno se pierde bastante autonomía y si ya va justa, pues tendrás que recargar en algún sitio para llegar. O hacer la vuelta por la vía de servicio.

[Benji]

Te lo digo porque yo también vivo en esa zona y en invierno se pierde bastante autonomía y si ya va justa, pues tendrás que recargar en algún sitio para llegar. O hacer la vuelta por la vía de servicio.

Vaya, ¿tanto se pierde? Gracias por el aviso. Si pierdo 10km de autonomía aún, pero si es más, no llego, no.

[Benji]

Acabo de recoger informe de Estado de la batería. Lo hice en Motor4, calle Jaén Madrid. Muy profesionales. Lo he dejado un día. Me sale 39.7 Ah la batería, un 82%. Después de 4 años y medio y 40mil km, lo veo bien

[fran_pascualin]

No está nada mal.

[Benji]

No está nada mal.

Gracias! Sí, le ha venido muy bien la prueba a la centralita, creo. Ahora parece que tiene más autonomía.

[ramonet50]

Disfruta del coche. Esta bien. Yo tengo un i-miev que compré de ocasión hace un par de años y estoy de lo más contento. En invierno, asiento calefactable y mantita, y de lo más agusto.

[Benji]

Disfruta del coche. Esta bien. Yo tengo un i-miev que compré de ocasión hace un par de años y estoy de lo más contento. En invierno, asiento calefactable y mantita, y de lo más agusto.

Gracias, sí, llevo un mes, a ver si esta tarde hago una entrada dando detalles, pero muy bien, la verdad.