Júcar , yo no te puedo decir mucho de q son esos cables, xq NO me dieron el libro de manual de usuario del coche, el anterior propietario del vehículo lo debió de extraviar. Estoy esperando a q le manden el libro físico desde Citroen al concesionario donde compré el coche, x eso trasteo tanto con el coche.

También he encontrado 1 truco Pa recalcular las 16 rayas de combustible de energía, e con este truco aumenta 1 poco la autonomía. Truco truco noes hay q kitar dos fusibles.

Yo hoy también e cargado. Mi trillizo con 1 alargadera sin tierra y sin problema y cargando a 14A

Buenas, esas ruedas no están homologadas, en esas medidas, pero son compatibles para pasar la ITV.

Y enhorabuena buena x la compra del trillizo

La verdad q si las ruedas se las come x fuera de lo estrechas q son y sobre todo haciendo trompos, q ya lo he probado

He preguntado a los mecánicos de donde compré el coche si lleva filtro de Polen del habitáculo, y no supieron decirme donde iba alojado, y entre tanto trastear lo he encontrado, va detrás de la guantera, apalancando de 1 esquina y de la otra sale la guantera, y ya tenemos acceso al filtro de Polen.

Buenas de tanto trastear en mi trillizo,me ha vuelto loco el pitido toca pelotas q emite el coche cuando te dejas la puerta abierta con las llaves en el contacto de encender el coche. Pues bien e encontrado un pequeño pulsador atornillado al bombillo del contacto de encendido del coche y lo he soltado y x fin se acabó el pitido toca pelotas, q me traía loco de la cabeza.

Como hacéis para q os cargue a 14A

He trasteado 1 poco con el Cargador de mi trillizo Citroen c-zero os dejo fotos, internamente tiene sus protecciones fusible, varistores para picos de tensión, e contactor a la salida

Si tuvieras toma tierra en casa entre Fase y tierra hay 230voltios, y entre Neutro y Tierra 0 o 1 o 2 o incluso 10voltios pero no 150votios.

En tu casa no tienes toma tierra

Buenas yo tengo otro trillizo Citroen c zero, yo ya no me fío mucho de la autonomía q pone, se q tengopara hacer 100km cada mañana q cojo el coche. Yo cuando compre el mio también estaba más o menos de carga como la foto q públicas, le pedí 1 informe de baterías, vi q no había mucho desfase de voltaje entre baterías y fui de cabeza a x la compra, eso si probando el coche claro, cuando lo probé salimos con 63km de autonomía y vovi con 66km de autonomía, le hice recorrido de 10km perfecto.subidas bajadas q en Galicia hay mucho desniveles. Desde q lo tengo solo he visto 1 día cuando lo coji con 116km de autonomía e subió a 123km rodando. Estos otros días siempre lo cojo con 91 km de autonomíatodas las mañanas e sube a 100km. Bueno un saludo.

Pero no les interesa vender coches eléctricos, xq de momento les compensa vender de combustión, hay a muchos alcaldes, políticos... Q Gracias a los impuestos q imponen x circular con vehículos de combustión les estamos pagando su sueldo y q no les importa nada el medio ambiente, mientras ellos cobren su sueldo e llenar sus bolsillos, lo demás q se pudra...

Es q el belcro no pegaba bien en el embellecedor donde lleva las estrías esas, la verdad podía ser liso o cóncavo para apoyar papeles.En el Citroen C1 lleva esas mismas estrias, pero es una rejilla de aire

Lo del reloj, es q hasta ahora los anteriores coches de combustión traían reloj. Y Buscando x Internet, en bastantes comercios de chinos, y encontré el perfecto pequeñito, en 1 comercio chino, funciona con pilas jeje, fácil instalación, con belcro de pegar lo he colocado

Si correcto, lo compre en Porriño, Galicia( autos Rivada ), con 50.500km, 8200€,  y de momento llevo 1 mes con el trillizo y ya le hice 1200km. Y muy bien  muy contento con el. Le he puesto 1 reloj x q no trae 1 simple reloj. Lo máximo q le he sacado de km en ruta fueron 110km. Sin repostar achuchando a la tortuga, con una autonomía de 91km. Cuando lo coji x la mañana.

Buenas otra persona + con vehículo eléctrico desde Galicia a las afueras de Vigo ( Nigrán)