Cita de: MG en Septiembre 14, 2025, 11:33:16 AMEn qué concesionario?

En Alcalá de henares, Madrid.

Hace poco me actualizaron el contrato de electricidad con las nuevas tarifas y he tenido un bajón en el precio de los excedentes.

Comparando en Iberdrola, Repsol, Octopus... lo que noto es que las tarifas con compensación de excedentes, modifican al alza el precio del consumo, el término fijo o los dos. Entonces, resulta que te hacen creer que te ofrecen algo a cambio de subirte por otro lado y empiezan a ser menos rentables.

El hilo https://foroev.com/index.php?topic=15806.0 no se mueve desde hace cerca de 10 meses y me da que es por no existir una buena tarifa.

Cita de: JUAN CARLOS GALLEGO en Junio 16, 2025, 12:12:49 AMTengo un MG4 standard desde Noviembre de 2024 con 15.000 Km. Además de la actualización del software cuando lo compré, acudí a los pocos días, para que lo revisaran por los problemas que presentaba el coche, nuevamente fuí el 10 de marzo, el 24 de marzo y por último el 2 de junio que me incluyeron la última actualización.
Tengo los siguientes errores:
1) En ocasiones cuando cierro el coche se baja la ventanilla trasera derecha.
2) En ocasiones cuando pongo el freno de mano y abro la puerta me dice que el vehículo todavía esta en marcha.
3) Cuando arranco el coche por la mañana el teléfono se conecta automáticamente, a partir de ese momento cada vez que me bajo y vuelvo a subir al coche tengo que conectar el teléfono manualmente.
4) La pantalla secundaria comienza a perder funciones hasta que se apaga, posteriormente se resetea y vuelve a funcionar (actualmente creo que han resuelto este programa en la penúltima actualización)
5) Las puertas se bloquean y no se pueden abrir desde el exterior, pero las traseras se pueden abrir desde el interior cuando estas circulando (yo entiendo que no deberían poder abrirse hasta desbloquearlas el conductor)
En vista de que en el concesionario me han dicho que no pueden hacer nada y con buenas palabras me han dicho que no moleste he decidido contactar con MG e incluso estoy pensando en denunciarles en el Juzgado (si ya se que me cuesta 1500 euros), pero lo que peor llevo es que escriba a info@mgmotor.es y ni tan siquiera me hayan contestado.
¿Alguien tiene los problemas que he descrito?
¿Alguien sabe donde se ubica MG en España para poder presentar la denuncia?

Muchos hemos tenido problemas relacionados con el software, en mi caso, un standar de 2023, lo solucionaron con un cambio de versión de SW y algunas actualizaciones, desde luego no atinaron a la primera y después de varios pasos por el taller ya funciona sin errores.

No sé decirte si es bueno o no pero es verdad que hay quien lo recomienda y aprovechando un día que llegaba justito de batería se hice, despues de circular para agotarla, en el parking puse la calefacción, luces... para que siguiera consumiendo, no recuerdo cuanto la descargué exactamente 0 ó 1 % y a partir de hay le metí una carga a la mínima potencia (6A) durante todo el fin de semana hasta el 100%

el mío es un standar y también tenía el tema de los 28 grados de temperatura de confort.
Ahora, desde mi última actualización en enero noto que han modificado dicha temperatura y ha pasado a 24º junto con algún otro cambio.
El tema del SW de MG lo tienen que mejorar mucho

Eso pensaba yo también pero el modo remolque es para remolcar y no para ser remolcado. Lo que hace es apagar los sensores de marcha atrás

He necesitado dejar aparcado el coche con el freno de mano quitado y no lo he conseguido, al abrir la puerta se activa y no lo conseguí.
Digo yo que habrá alguna manera, no??
a ver si sabéis decirme como hacerlo porque me vendrá bien para otra ocasión.

2º revisión pasada y no ha llegado a 200 euros

El porcentaje de consumo-regeneración eléctrica instantánea no sé que parámetros mide exactamente para calcularlo y para mi, la utilidad que tiene se limita a saber si el coche está tirando o reteniendo y aproximadamente en qué medida.

Alguna vez he intentado visualizar el consumo en kw/100 y no lo he encontrado, tal vez buscándolo un poco más aparezca en algún sitio del menú o sencillamente no está

En el propio coche tienes el mantenimiento que le hacen y sus plazos, desde la pantalla central entra en:
Ajustes
Manual de usuario
Libro de mantenimiento
Intervalos de servicio


Con lo de cambiar el líquido de frenos, indica realizarlo a los 2 años sólo en caso de realizar una conducción "exigente" o por zonas de montaña.

Lo has comentado en el taller???

Noto el ruido en el audio pero es difícil identificarlo, parece un sonido de incluso de neumáticos pero a baja velocidad debe de ser otra cosa.

La verdad es que no sé si seré el único que las tiene ya que en el foro no hay comentarios y lo que me trae de cabeza es que son muy parecidas a las típicas vibraciones de equilibrado de ruedas habituales que se solucionan con un equilibrado pero tienen algo diferente.

Empiezo diciendo que el coche es un estándar de 2023 de propulsión trasera, con ruedas 205/60 R16, llantas de chapa con tapacubos negros y vibra desde que lo saqué del concesionario. No sé si ocurrirá con otras versiones.
 
Al principio, partir de los 90Km/h el volante empieza a vibrar y con el aumento de velocidad se sumaban las vibraciones del eje trasero. Lo extraño es que hay ocasiones en que las vibraciones desaparecen y esto es lo que no logro comprender.

Al coche ya se le han hecho varias cosas en garantía (cambio de neumáticos Kumho, llantas y equilibrados) y en cada una de ellas ha tenido alguna mejoría pero nunca han desaparecido las vibraciones por completo.

Ahora, he decidido cambiar un par de neumáticos por mi cuenta, 2 Michelin sólo delante, pensaba que finalmente se solucionaría al menos las del eje delantero pero no, ahí siguen las vibraciones.

En el taller me dicen que le van a instalar un amortiguador de dirección pero claro, en caso de que funcione eso solamente va a enmascarar la vibración ya que no soluciona el origen y el eje trasero continuará vibrando.

Lo siguiente que he pensado es en volverle a cambiar las llantas pero no tengo claro que eso lo solucione o simplemente sea otra pequeña mejoría.
He pensado que pueda tener algún problema de discos de frenos, rodamientos (no suenan), silentblocks de motor, transmisiones... pero todos ellos serían vibraciones permanentes y las del eje delantero no tienen que ver con el trasero.

Alguna idea de por dónde meterle mano al coche???
Ya sé que me vais a decir que como está en garantía que lo lleve a la casa pero es que después de 7-8 pasos por el taller en 1 año, prefiero recurrir a vosotros a ver si tengo mas suerte.
 

También coincido en que es un sistema exageradamente intrusivo, activa los frenos y el volante con demasiada brusquedad

Cuando voy sólo, suelo llevar activado el "volante" (TJA) a pesar de sus reacciones pero, en cuanto monta alguién en el coche, no activo ni el regulador de velocidad.

lo que puedes hacer es quitar el contacto y se apaga todo, es poco mas o menos así.
desde el menú seleccionas ajustes, seguridad, apagar, sí.

Ahora que empieza a apretar poco a poco el sol me he cambiado a octopus solar. El consumo en punta es algo caro pero espero compensarlo de sobra con las recargas del coche por la noche ya que los excedentes (0,08) se pagan casi igual que el consumo en Valle (0,085)

Dudaba entre la tarifa de Iberdrola online pero me he decidido por Octopus y a través de un amigo nos dan 50euros a cada uno.

La que no me he molestado en mirar ha sido Endesa ya que cuando puse las placas solares me pusieron 1001 problemas para gestionarme el CIE que me dio Industria (Boletín eléctrico) con la distribuidora, retrasando así el pago de los excedentes. Por despecho me cambié a Repsol y estos me lo solucionaron sin impedimentos pero una lástima que sus tarifas no se ajusten a mis necesidades