Cita de: jim3cantos en Marzo 14, 2023, 10:26:51 PMPor favor, no pongas el mismo mensaje en varios sitios por el foro. Si el estudio aplica a varios modelos, indícalo en un único mensaje. Ya te lo he colocado en el subforo correcto. Gracias.

OK, lo tengo en cuenta para no crear más duplicados.  Muchas gracias por reubicar el mensaje en el lugar más idóneo.

Saludos cordiales

Tod pinta muy bien, salvo en el precio, que será "DESDE" 25.000 (si eso llega a ser cierto, y versión de acceso, esa que luego nunca existe ni se vende), y por supuesto, habrá que gastarse un pico en los extras.
Aún así, bienvenido sea, a ver si se empiezan a poner las pilas los fabricante europeos de una vez.

Cita de: hi8aminidv en Marzo 18, 2023, 11:10:42 PMPor lo que te entiendo el nuevo IGA de 32A alimentará a la vez el cargador y la vivienda. Siendo así hay que ver el cableado que existe. Entiendo que el cableado del IGA al cargador será el adecuado a los 32A (10mm2). Hay que analizar el cableado del IGA al ID de la casa y el propio ID. Si este cableado es de 10 mm2 y el ID de 32A o superior no existiría problema por lo que te proponen.
Otra historia es que si ahora tienes por boletin un máximo de 25A sería un buen momento para cambiar el boletín y aumentar la potencia máxima contratable para poder contratar más de los 25A de ahora, el coste suelen ser pequeño. Yo te recomendaría hacer el boletín y posiblemente cambiar el cable que te llega del contador a tu casa hata el máximo que te permitan (posiblemente 63A), así lo dejas preparado para el futuro.

Lo has entendido y explicado mejor que yo.


Hasta hace poco tenía, aguas abajo del IGA, un ID de 25A y cable de 6mm cuadrados y reforcé el ID a 40A y cable de 10mm cuadrados para las interconexiones. No he cambiado la acometida desde el contador y ese podría ser uno de los motivos por lo que esté limitado el boletín a 25A
No lo hice con idea de instalar un cargador sino para instalar las placas solares ya que 25A de la red mas los 15A que pueden llegar a generar las placas se acercan a los 40A de potencia máxima total.


Lo que me extraña de la empresa instaladora, es el interés en montarme un IGA de 32A sin preguntarme nada sobre las condiciones de la instalación, incluso pidiéndole que tome la corriente aguas arriba del IGA,  incomprensiblemente me dicen que me lo cambiarían sí o sí a 32A
La persona con la que he tratado es un comercial que lo mismo de normativas está un poco flojo pero es que haciendo la consulta a sus instaladores le dicen que sí, que por normativa el IGA de 32A, con el IGA de 25A no me hacen el "boletín" del cargador necesario para cobrar las ayudas.


Lo de cambiar el boletín a mayor potencia lo haría mas adelante dependiendo de las necesidades. Yo creo que me apañaré con esta potencia.

Buenas tardes a todos

Me presento, a pesar de no tener un EV puro, tengo un Kia XCeed PHEV desde hace poco y estoy adentrándome en el mundillo.

Un saludo

Cita de: acorres73 en Ayer a las 09:56:51 AMYo sigo con mi dilema, me encanta este coche por la velocidad de carga, aunque es un poco grande. Creéis que los precios del Tesla model Y y model 3, obligará a KIA a bajar un poco el precio de partida del EV6?

Kia bajar precios?
Espera sentado a que baje los precios, no sea que te canses

Estan teniendo cancelaciones por pasar al MY o M3 y parece que les importa nada o menos
Estan matriculando una media de 40 a 90 EV6 al mes, y por lo que he leido en el grupo de telegram del EV6 empiezan a fabrica los EV6 de los que lo pidieron en marzo de 2022!!

No no van a bajar precios, segun ellos son "los mejores" y ganan premios cada 2x3, Eduardo Divar dixit!

Cita de: bitro en Ayer a las 09:38:45 AM¡Buenos dias! 

Tengo instalado en mi plaza de garaje un Viaris Uni pero vivo en el ático, con lo que no me llega el wifi para poder visualizar al cargador por la app o desde el ordenador.
He conectado el cargador a un mifi wifi con la esperanza de poder acceder a la info desde casa pero nada.
Orbis no contesta a ninguno de los correos de consulta que he hecho. Así que dejo la duda aquí, a ver si tengo mejor suerte.
¿Existe alguna posibilidad de acceder al cargador a distancia?.
Por internet no encuentro nada que sea exclarecedor, aunque presupongo que no va a existir la posibilidad, hasta que no se me diga que no no paro jajaja.

¡Mil gracias por adelantado!

Si quieres que Orbis te conteste tienes que llamar por teléfono.
Prueba a montar un PLC, te dejo varios hilos de compañeros que lo solucionaron con el PLC.

https://foroev.com/index.php?topic=7849.msg126823#msg126823
https://foroev.com/index.php?topic=15894.msg127537#msg127537

Hola
El Corsa e tiene 11,06 caballos fiscales, importe anual 17,04€
Con una reducción del 75% en un pueblo de la provincia de Barcelona,
Saludos

Hola
Revisión del tercer año de mi Corsa e, con 42,000 km, en un taller oficial en Cerdanyola provincia de Barcelona total 178 €.
Mano de obra 1h30 min 113 € mas 34 € en recambios, filtro carbon.
Saludos

Yo sigo con mi dilema, me encanta este coche por la velocidad de carga, aunque es un poco grande. Creéis que los precios del Tesla model Y y model 3, obligará a KIA a bajar un poco el precio de partida del EV6?

¡Buenos dias! 

Tengo instalado en mi plaza de garaje un Viaris Uni pero vivo en el ático, con lo que no me llega el wifi para poder visualizar al cargador por la app o desde el ordenador.
He conectado el cargador a un mifi wifi con la esperanza de poder acceder a la info desde casa pero nada.
Orbis no contesta a ninguno de los correos de consulta que he hecho. Así que dejo la duda aquí, a ver si tengo mejor suerte.
¿Existe alguna posibilidad de acceder al cargador a distancia?.
Por internet no encuentro nada que sea exclarecedor, aunque presupongo que no va a existir la posibilidad, hasta que no se me diga que no no paro jajaja.

¡Mil gracias por adelantado!