Por cierto, según ellos la actualización que me hicieron en la revisión no tiene que ver porque era del motor, nada del sistema de carga. Ahora pusieron otra del sistema de carga pero sigue igual.

Esto me hace pensar que, o mucha casualidad es y en la semana de tiempo que transcurrió entre la revisión que hice y cuando fui con el error salió una actualización del sistema de carga, o cuando fui a hacer la revisión, simplemente esa pasaron de ponerla.

Hola!

Novedades. Lo llevé al concesionario. Estuvieron 3 horas con él. Que si enchufa máquina, que si prueba esto, lo otro, vuelve a enchufar máquina, vamos a ver cómo funciona uno nuevo, volvemos a este, vuelta la máquina, etc.

Al final creen que la avería puede estar o en el conector del coche o en el cargador de a bordo (el que convierte de alterna a continua para luego meterlo a la batería). Tienen que coger el coche y dejarlo sin tensión (desconectarle la batería de tracción) para probar las piezas por separado. Luego con los resultados, mandar a la Peugeot sus conclusiones para que ellos lo validen y enviar las piezas de recambio.

Todas estas pruebas porque está en garantía y ya se huelen que el arreglo va a ser una pasta. Menos mal que pagué por ampliar la garantía, porque tiene el coche menos de 3 años. Menuda gracia sino.

Espero que sea una tontería, porque como sea algo grave, aunque en esta ocasión a mi no me cueste dinero, sería la demostración de una falta de fiabilidad absoluta de Peugeot el que un coche con 2 años ya le estropee algo gordo de sistema de carga.

Os iré contando.

Si alguno le sucedió esto que lo comparta, por favor.

Segun EV-database el EQC lleva un cargador embarcado de 11kW. En tal caso, si solo carga a 7,4kW en un cargador trifásico puede ser porque el cable no lo sea (trifásico).

https://ev-database.org/car/1337/Mercedes-EQC-400-4MATIC#charge-table

Un cargador trifásico sigue siendo CA, por lo tanto sí que te carga a 7,4kW en CA. El problema tiene que estar en otro sitio...

Recientemente he adquirido un EQC del 2020 y mi sorpresa ha sido que en CA no pasa de 3,7kW (16a), en las especificaciones pone que admite 7,4kW, ¿alguien le ha sucedido lo mismo?, he probado en cargador trifásico y solo carga a 7,4 kW en vez de 11kw, gracias por la ayuda.

Cita de: jim3cantos en Septiembre 22, 2023, 09:10:11 PMYa hay un "megahilo" sobre avistamientos, pero centrado en vehículos con enchufe: https://foroev.com/index.php?topic=133.0

Ciertamente, para híbridos sin enchufe, este subforo es el adecuado...

He visito el link, muy interessante, gracias para poner lo, no sabia de su existencia.

Hola espero que os guste esta prueba 😎👍.

A tod@s los interesad@s espero que os guste 😊👍.

Espero que a los que estéis interesados os guste 😊👍.

Al final lo solucione haciendo un Reset de fabrica desde el panel de control en la pantalla.