Cita de: RamonB en Noviembre 01, 2024, 07:30:40 PMYo tengo una tarjeta repsol movilidad eléctrica, pero he intentado usarla en un cargador de repsol y no me ha funcionado. He intentado ver sinestaba configurada la aplicación waylet.... pero no he encontrado ningún sitio donde se pueda incluir.
Sabéis si se puede vincular la tarjeta a la app waylet?

Ramón

Lo solucionaste?

Nueva estación de Zunder en Los Palacios (Sevilla)

https://maps.app.goo.gl/mGaTrkgDCgHt8ES96

ZOE Intens 80 del 2020, motor averiado con 92000 km.
El 14 de Agosto del 2025 llevé el coche al taller de Renault por un pequeño ruido que yo asocié al motor. Al probarlo el mecánico, me confirmó que era un problema del motor y que la reparación seria de larga duración.
Como en ese momento no tenían un coche de sustitución para dejarme, el mecánico me dijo que podía seguir andando con el coche y que cuando tuvieran uno de sustitución libre, me llamarían.
20 de octubre y sin noticias de la RENAULT, el ruido se había agravado notablemente, llamé para preguntarles por el de sustitución y me dijeron que esa semana les entregaban uno.
Pues al día siguiente, me saltó FALLO MOTOR y me dejó tirado en la carretera, teniendo que llamar a la grúa.
Al parecer el polvo de las escobillas, se va al rodamiento de tracción y este peta.
Me han tenido dos meses sin mi coche y sin coche de sustitución. Me tuve que buscar la vida.
Para el cambio de motor, me hacen una Aportación del 85%, no sin antes cobrarme 300Euros por 3 horas de diagnóstico. No se que diagnostico le hicieron en 3 horas, cuando en agosto el mecánico con 5 minutos de conducción ya detectó que el fallo era del motor y que había que cambiarlo.
La broma me ha salido por 1000 euros, pero lo peor, es que me ponen un motor reacondicionado y que no me dan garantía de que me vallan a dar una aportación, si este se vuelve a estropear.

Por lo que he leído en este foro, pasa lo mismo a muchos ZOE. Entiendo que es un problema de diseño, ya que el polvo de escobillas pasa al rodamiento y este peta. Pero nos siguen poniendo el mismo motor, sin mejoras.
No hay una plataforma de afectados para esto? Mas que todo, para reclamar que nos paguen el 100% de la reparación y nos den una garantía.

MP

Buenas tardes

Me presento, soy Óscar de Madrid y he dado el paso para iniciarme en la movilidad eléctrica. He empezado la casa por el tejado, me instalé el cargador en casa y ahora toca esperar al vehículo (marzo/abril).

He estado varios meses viendo diferentes modelos, me decanté finalmente por un Toyota C-HR+.

Antes las opciones que valoré fueron Polestar 2, KIA EV4 y 3, Skoda elroq, xpeng g6 (cada uno de su padre y de su madre), pero las prioridades iban cambiando según iba descubriendo los modelos.

La elegida fue un triple, nunca me he comprado un coche sin probarlo, pero parece que Toyota ha apostado (por fin) por el mundo eléctrico. Espero no haberme equivocado.

Ahora a empaparme de todo lo publicado

Gracias por aceptarme

Buenas de nuevo,
Por mantener infornado a quién interese, ha pasado mes y medio desde mi último post y sigo un poco igual, no he avanzado nada, aunque por motivos (en parte) ajenos.

Como comenté la otra vez, una vez hechas reuniones tanto con la comunidad de garajes como con la comunidad de viviendas, ambas dieron su OK (aunque legalmente no sea necesario) para hacer agujero en el forjado necesario para pasar la acometida.

Estuve un par de semanas esperando a la gestoría de fincas, porque acordamos hablarlo en reunión de garajes por si el resto de propietarios pudiera interesarles y hacer el agujero de manera conjunta (somos 13 garajes y es seguro que interese, porque se va a hacer obra de manera inminente en los garajes y hay que renovar la instalación eléctrica, así que...).

El caso es que tras un par de semanas largas esperando a la gestoría, me indicaron que "están hasta arriba de trabajo y que no podían asegurarme organizar una reunión a corto plazo", así que me indicaron que siguiera yo adelante con mis instaladores, que hicieran ellos por su cuenta un agujero en el forjado solo para mi, y que de cara a futuro "ya veríamos"...

En fin, no me gusta, pero me corre prisa la puñetera instalación. La cuestión es que luego se fue retrasando la fecha de instalación, por los instaladores, que me daban plazos largos para acudir a mi garaje, como por mi mismo (falleció mi padre recientemente, justo el día anterior a la cita de instalación, por lo que tuve que cancelarla)...en fin, un poco de mala suerte por parte de todos.

Ahora mismo vuelvo a tener cita para éste Viernes 9 de Enero. Si todo va bien, en teoría, deberían dejar la instalación hecha, agujero en el forjado mediante, y a partir de ahí solo quedaría la gestión del alta del nuevo contador, a hacer con Iberdrola.

Os iré contando.

Un saludo!

Parece que la tarifa de carga de mas 100 kW la han subido a 0,60 €/kWh antes estaba a 0,55

Muy mala noticia para todos los usuarios, vuelven a poner lider a otras empresas con sus cargadores.

No puedes ver este adjunto.

Cita de: CR123 en Diciembre 31, 2025, 09:45:44 AMhttps://x.com/i/status/2006281778215150044
Según este video Tesla se traslada a otra ubicación, por lo que supongo dejarán potencia disponible además instalaron un mega packnde baterías.
Que pasará xon los cargadores de 90kW los pondrán donde están los 2 de Tesla?

Tesla no se va que se sepa otra cosa es lo que se invente el youtuber, tiene otro en construcción en el polígono Toll Alberca, al lado de un IONITY también en construcción, se ve que da por imposible que Iberdrola aumente potencia ahí.

Mi apuesta es que los postes de 90kW los quitará, no hay potencia ni tiene sentido porque solo hay 4 plazas y ahora mismo 8 mangueras.


Por cierto, Zunder ha vuelto a activar la autoinsuficiente de Sedaví arrasada por la DANA, pero ahora ya con potencia así que fiable, 8 mangueras hasta 360kW y otras 8 a 25kW.

Cita de: Leafyou en Diciembre 26, 2025, 02:51:16 PMFiable es y carísima también 

Muchas gracias por contestar. Un saludo.

He descubierto algo muy interesante:
Un Peugeot e208 igual al mío con casi 6 años de antigüedad (enero 2020) y 180.000 km tiene una degradación de su batería del 15 por ciento, igual a la del mío con sólo 50.000 km. Esto me dejó muy preocupado. El caso es que tengo una tabla de degradación con los km., fecha y degradación, intentando con la misma establecer su estado con los km. recorridos y aunque se aproximaba había variaciones importantes. Entonces me dió por hacer la cuenta de la degradación por edad (15 dividido por 72 meses) dándome una degradación de 0,20833 por mes. SORPRESA: En todas las muestras que tengo en la tabla coincide la degradación multiplicando 0,20833 por su antigüedad en meses. Si este patrón se cumple siempre es algo muy a tener en cuenta para predecir la vída de la batería, aunque pueda haber otros factores que también la afecten. Me gustaría que si alguno tiene estos datos de su vehículo hiciera esta comprobación. Saludo a todos y feliz año.