bZ4X con un año y dos meses, 73k km, consumo medio 15.8 en recorrido mixto en a a Coruña, muchas subídas y bajadas

Mi Ioniq del 2016 ha pasado de 250.000 km con 0 fallos, una degradación imperceptible y batería de 12v original.

Hola
Soy nuevo en el foro.
Los datos de mi 🚗 son
Mercedes-Benz EQA 250+, desde junio de 2025, 14.231km en el primer año.
Zona Vigo (Pontevedra)

Saludos a todos me presento como nuevo forero.

https://goo.gl/maps/1wwwYRF7cwxDNYka6

Ya aparecen funcionando 4CCS a 400kW en Matosinhos, Portugal a 0.59€/kWh

Gracias por la mención @josemara90 

Como puedes ver en la captura adjunta aun no son visibles los cambios que sugerí.
Sobre la información de la ubicación en Google hasta que no la tengáis reclamada desde la cuenta de Gmail con la que gestionéis las analíticas de la web tanto si son con Analytics y/o Google Search Console y aceptéis los cambios sugeridos no se verán públicamente en la ficha. Si necesitas ayuda en eso escríbeme por privado y te ayudo en el proceso, es más fácil hablarlo que escribirlo .

Buenas de nuevo, y gracias a los tres por los mensajes: @deebass, @lmj y @SEOcretario. Da gusto el nivel que tiene este hilo.

@deebass, lo de "oasis" me llega de verdad. Lo has resumido perfecto: hoy, con la carga de turismos ya bastante resuelta, lo que marca la diferencia es el precio, el servicio y la atención, y ahí es donde no pensamos aflojar. Los nuevos PdRs ya los has visto añadidos en Place to Plug; nos queda conectar las baterías, dar energía y configurar los cargadores. La intención es tenerlo operativo antes del 20 de julio, así que sí, cuestión de días. Y gracias por mover el mensaje a FC, se agradece el altavoz.

@lmj, me alegra que sacaras la parte de energía, porque es justo donde está la apuesta:
— Pérgola solar: confirmada. La montan el martes/miércoles de la semana que viene, solo sobre la zona de turismos (con la sombra que aquí en verano se agradece tanto como los kW), y aprovechamos para sumar otros 30 kW en placas.
— Zona de camiones: ahí no va a haber pérgola, precisamente para no tener problemas con tractoras de distintas alturas.
— Almacenamiento: vamos con un sistema de baterías de 1.180 kW y 2.350 kWh, y la generación actual está en 250 kW de inversores. La idea es justo la que apuntas: que generación y almacenamiento crezcan con el uso.
— Sobre la línea de MT: las obras arrancan en unos 15 días y, en teoría, estaría para octubre. Pero el coste de enganche que piden es un dineral; tanto, que preferimos meter ese dinero en más placas y más baterías. Para nosotros tiene más sentido reforzar la energía propia que pagar esa cifra por la conexión.

@SEOcretario, mil gracias por currarte lo de la ficha de Google, de verdad. Estoy teniendo bastantes problemas para que Google me dé el control de la ficha, pero sigo en ello. En cuanto la tenga reclamada ajusto el listado de cargadores y añado el WhatsApp como sugieres. Gracias por adelantar trabajo metiendo los datos.

Un apunte técnico sobre los camiones, por si interesa: los puntos para tractoras son CCS2 de 400 y 360 kW y, al llevar doble manguera, en días puntuales suman otras 4 plazas para vehículos ligeros.

Gracias de nuevo a todos. Os iré contando según vaya entrando en marcha.

Gracias por la mención @josemara90

Hemos pasado tiempos difíciles en la carga rápida pública en este país en general y en concreto en la A3. Por poner un ejemplo concreto, Ibertrola con Atalaya del Cañavate ha sido negligente y la aparición de tus PdRs y mejora a lo largo de los años ha sido un verdadero oasis en el desierto 

Hoy, que ya no hay mayores problemas de carga para turismos, el factor diferenciador es el precio, servicio y atención y en esto HR Moya sigue siendo un oasis.

He visto en Place to Plug que los nuevos PdRs aún no están operativos pero ya están añadidos, así que espero que sólo sean días lo que faltan para que entren en juego y te den ya buenos ingresos este verano. Porque lo mereces por haber apostado y seguir apostando así por la movilidad eléctrica

He trasladado tu mensaje también a un hilo en FC (que sí que es una fauna, pero aún quedan hilos interesantes en algunos subforos  ) sobre cargadores y rutas 

Gracias @josemara90 por mantenernos informados por aquí .
Estaría bien que tengáis reclamada y bajo control vuestra ficha en Google https://maps.app.goo.gl/LK48FMNbGpMtaNHP9 Estación de carga de vehículos eléctricos, ahí solo salían los 4 postes CSS de 240kW, como dices que son 22 en total he sugerido la modificación agregando 2 CCS de 400, 4 de 360 y 8 de 180 kW, si no es correcto al tener control sobre ello lo podéis modificar fácilmente .
Desde mi perfil de Google Local he añadido Moya en el nombre, también el teléfono 969 292 915 y la web https://www.moyahotelrestaurante.com/#cargadores pero no aparecerán hasta que o bien G o bien vosotros aceptéis el cambio.
Al tomar vosotros el control sobre la ficha desde https://business.google.com/locations podéis agregar la posibilidad de que os puedan mandar mensajes por Whatsapp agregando el mismo enlace que tenéis en la web: https://wa.me/34969292912.
Cualquier cosa estamos en contacto.

Enhorabuena por la instalación de recarga de Restaurante Moya, es un referente en España, destacable además por las limitaciones de la red de distribución en la zona, en la que Iberdrola se resiste ha ejecutar el proyecto de la linea de MT desde la nueva  subestación  de Caparral. Es aun más destacable el uso de la planta solar sobre las cubiertas y baterías para alimentar la estación de recarga.

La única sugerencia para la ampliación sería instalar una pérgola solar, al menos en la parte de recarga de turismos (en la parte de camiones es mas complicado ya que la pérgola debería tener un altura mucho más elevada para evitar posibles impactos con la cabina o la carga). Importante tanto por producción solar, como especialmente por la sombra en una zona donde la mitad del año el sol pega fuerte.

Adicionalmente una ampliación de la estación de este tamaño y potencia nominal, aparte de los nuevos bancos de baterías que estáis instalando, probablemente necesitará cuando se incremente su uso una ampliación más amplia de la planta solar.

Saludos y enhorabuena