Cita de: jap1968 en Abril 05, 2016, 11:46:12 PM

Cita de: osEVcar en Abril 05, 2016, 10:42:43 PM

Cita de: ciscovj en Abril 05, 2016, 10:18:32 PM
Los franceses se lanzan a la caza de la fábrica de Tesla en Europa: http://electrek.co/2016/04/05/tesla-alsace-nuclear-plant/

Ojalá viniera a España, le vendría muy bien a Tesla y a España para hacer cambiar la opinión de la mayoría de los españoles (por ignorancia) sobre los coches eléctricos. Si la fábrica se hiciera en España entonces ya todos estarían de acuerdo en apoyar el coche eléctrico aquí, sería un impulso fuerte.

Me pregunto si los políticos podrían hacer algo para atraer la fábrica...

En el desierto de los Monegros:
- mucho sol (placas solares) y mucho viento (eólicas).
- "cerca" de Europa.
- mano de obra barata...

Enviado desde mi CPC-464

O en el desierto de Valdespartera: Tiene exactamente el mismo sol y viento que en los Monegros, y además está pegando a Zaragoza.

Mejor los Monegros, con buena comunicación mucho sol y terreno barato y fácil de trabajar.
Valdespartera no se puede por la alta densidad de edificios de viviendas (1 edificio cada 10 Km2)

 A mi me pasa algo parecido con la MP3, pero en este caso a favor, tengo el modelo RL que está homologado como triciclo (que es lo mismo para el caso que cuadriciclo) pero su aspecto exterior es como una moto con dimensiones de moto, así que los agentes lo tratan como moto. Pero de vez en cuando les da por multar (época de recaudación supongo), y en algunas ciudades te dejan ir por el VAO y otras no. Cosas de las homologaciones...

Cita de: Fer en Abril 04, 2016, 07:24:58 AM
Yo llevo un pastor alemán en un Clase C en los asientos traseros con arnés y anclajes a los cinturones de seguridad. Va muy seguro y mejor que en un maletero. No es un paquete.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Lo más seguro para llevar animales es el transportin fijo en maletero, yo no los llevo así, pero realmente es la forma más segura. No son paquetes pero un asiento es para personas por su forma no para perros.
No estan firmemente apoyados y son objeto de múltiples dislocaciones, contusiones y lesiones en costillas.

Recomendaciones de la DGT

Aquí tenéis toda la información que han publicado en la DGT sobre los diversos sistemas de enganche y su comportamiento en caso de accidente:

    Animal Suelto: El peor escenario posible es el perro tumbado sobre la bandeja trasera, detrás del conductor. El animal saldrá lanzado contra el reposacabezas del conductor si hubiera un accidente. Los dos sufrirían lesiones muy graves, incluso mortales.

    Arnés de un solo enganche: El arnés se engancha al cinturón de seguridad del vehículo. En caso de colisión, la hebilla del arnés se rompe. El perro choca contra el respaldo del asiento, provocando graves lesiones al conductor en la columna. El animal sufriría lesiones graves o mortales.

    Arnés con dos enganches: El arnés evita el desplazamiento hacia delante, por lo tanto, no se transmite ninguna carga al conductor. Para evitar que la mascota choque contra los asientos -con consecuencias que serían muy graves-, deberán tener un sistema de unión corto.

    Transportín sujeto con cinturón de seguridad: El transportín destroza los puntos de sujeción del cinturón. Además, se rompe su parte superior. El animal sufre lesiones muy graves y los ocupantes del vehículo soportan cargas importantes.

    Transportín en el suelo del vehículo: Los transportines pequeños encajan bien en el suelo. Como tienen poco espacio la energía del impacto es absorbida pronto y apenas se deforma el habitáculo del animal que solo sufre lesiones leves.

    Transportín en el maletero: Cuando el animal es más grande y el transportín también, se puede colocar en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha. No se puede excluir la posibilidad de que los ocupantes de las plazas traseras sufran lesiones.

    Rejilla Divisoria: Un rejilla colocada entre los pilares de la estructura del coche, separando la cabina del maletero, permite a la mascota moverse libremente sin molestar al conductor, pero en caso de colisión y según la posición del animal en ese momento, puede sufrir lesiones muy graves. Lo mejor es combinar el transportín con la rejilla divisoria.

Recomendaciones del RACE (con casi las mismas que la DGT)
http://www.race.es/viajes-race/consejos-de-viaje/el-transporte-seguro-de-mascotas-en-el-vehiculo

Cita de: ciscovj en Abril 04, 2016, 08:53:15 AM
Gracias por el aporte, podrías pasar un link de un sistema de seguridad como el que llevas tú.

Yo he usado un arnés atado al cinturón de seguridad, pero he comprobado que si hubiera un frenazo el perro chocaría con los asientos delanteros... no me convenció nada. Si hubiera otro sistema de seguridad lo probaría.

Aun así, para los que tenemos planes de tener niños eso no nos valdría... (imagínate una masa de 40kg al lado de tus hijos en un accidente lateral...)

Para llevarlo correctamente en los asientos traseros el anclaje ha de ser doble, es decir a 2 enganches de cinturón.
Yo llevo a mi Husky y a la Breton y van muy cómodos en el maletero, con su rejilla homologada del fabricante y su suelo de goma, ponerlos en el asiento es inviable.

Al perro lo puedes llevar en los asientos de atrás siempre y cuando el dispositivo no permita al animal alcanzar al conductor (pero no lo enganches al collar siempre al arnés). Yo estoy como tu, con eso de ser 4 puertas, no me vale para los perros, y es condición indispensable. No he reservado al final por eso mismo. Si más adelante rectifican y ofrecen porton pues entonces lo estudiaré pq no me encaja del todo el coche. Ahora estoy muy contento con el espacio interior y el portón del que tengo, y no puedo ir a menos.

Ahora en la página de My Z.E. en la info pone que si los desconectas no te va el programador, pero yo entiendo que sera el online pero vamos que si te lo han dicho por teléfono (aunque yo no me fio del servicio técnico de Rlink pq es que no tienen muy claro el servicio).
A mi me sale desde hace días en gris casi todo, hasta la Rlink Store, no lo tengo actualizado y tengo la suscripción activa (a mi me daban 3 años, aunque hubo problemas en medio). No actualiza, evidentemente pq no tiene acceso a la Rlink Store, pero si me va el programador y el control desde el móvil. Es acojonante lo chapuzas que son.

¿que renta media habrá allí ahora mismo? Digo en el recinto 

mmmm 3 min de retraso....ya no lo quiero....

Cita de: Fer en Marzo 30, 2016, 05:36:42 PM

Cita de: inberno en Marzo 30, 2016, 07:14:38 AM
En Zaragoza, esas placas solo estan en la vía publica, nunca en centros comerciales

Aqui estan las R-308 dentro de un aparcamiento subterráneo, privado de uso público.

No entiendo el ejemplo si sigue siendo Madrid. Al final depende del Municipio y aquí (Zaragoza) no lo hacen. En la normativa principal no existen los vehículos eléctricos, solo aparece un articulo de otras solicitudes de aparcamiento; ni siquiera para el ESRE/ESRO. La gratuidad en ese caso viene dada a través del gestor del servicio.
Y las de minusvalidos tpc estan contempladas en parking privados de uso público. Quedan a oficio de la autoridad y han decidido que no.

Cita de: Suzuka en Marzo 29, 2016, 02:16:11 PM
Disculpa, ¿de qué municipio/comunidad autónoma hablamos?

En Madrid y la gran mayoria de grandes centros comerciales en la provincia de Toledo que es mi zona de acción, tienen perfectamente señalizadas las plazas reservadas, mediante señalización vertical con placa R-308 y leyenda:

En Zaragoza, esas placas solo estan en la vía publica, nunca en centros comerciales (solo uno las tiene y porque la zona de aparcamiento está alrededor del centro comercial, en vía publica y en una zona concreta, que ya se saben los municipales). Por eso las preguntas anteriores. Si no es obligatorio en minusválidos y no las ponen, para las plazas de eléctricos menos las van a poner. Si es ordenanza municipal ni lo pido, si ya ponen trabas a los puntos de carga perse...

Cita de: Suzuka en Marzo 29, 2016, 08:49:49 AM

Cita de: inberno en Marzo 29, 2016, 08:11:56 AM
Yo sigo con mis dudas: ellos no quieren, ¿qué potestad tiene el ayuntamiento en este caso? ¿Puede obligar a poner las señales? Las plazas de minusválidos, por poner un ejemplo, no tienen estas señales en ese tipo de parking, y así pasa, que aparca todo el mundo. Si no las ponen en ese caso, lo veo negro en el de eléctricos...

En el caso de las plazas reservadas para el uso de personas con movilidad reducida, está correctamente señalizado e interviene Policía Local a requerimiento, denunciando los vehículos que ocupan las mismas sin autorización administrativa.

Deduzco entonces que tienen placas allí todas las plazas de minusválidos. Aqui solo las de la vía publica, y no multan en los centros comerciales. Por eso la pregunta anterior.

Yo casi prefiero Arduino que Raspberry, es más simple y cómodo de gestionar y además le puedo meter un IOIO  .

Yo solo he trabajado con el ESP8266, y tb he quemado alguno al ir a medir con el polimetro y hacer corto (y el convertidor de 5V del Mega con agujerito  ) Como aun estoy empezando en este mundo, pues vi que tenía más facilidades para aprender pq tiene más documentación que otros módulos.

Yo sigo con mis dudas: ellos no quieren, ¿qué potestad tiene el ayuntamiento en este caso? ¿Puede obligar a poner las señales? Las plazas de minusválidos, por poner un ejemplo, no tienen estas señales en ese tipo de parking, y así pasa, que aparca todo el mundo. Si no las ponen en ese caso, lo veo negro en el de eléctricos...

Si, pero ya te digo que aquí lo hacen, incluso alguno tiene cartel puesto de " Se moverán los vehículos mal estacionados"
¿Que es más privado el coche o la plaza de parking?

Vale, como hablaba de correcto o incorrecto no me quedaba claro.¿Tienen obligación de ponerlas? No creo. La señalización clara está, al menos podían haber avisado por megafonía.

¿Y no pueden retirar el vehiculo (los del c.c.) como hacen en los parking subterráneos cuando aparcan en una plaza reservada? Los levantan y los mueven a otra plaza.

¿A qué te refieres con señalización deficiente?