Cita de: Akenaton en Junio 06, 2018, 01:14:07 PM
Te hablo de memoria porque no tengo el documento a mano, pero creo que anda en unos 4 y pico

4 y pico caballos fiscales(cf) con 120 cv? En el híbrido con 140 cv le ponen 11.56 cf.

Alguien con un eléctrico me podría indicar la potencia fiscal que le ponen al ioniq. Es que he visto que al Ampera la ponen más de 20 cf. y es una pasta en el impuesto de circulación.

Cita de: Alandith en Abril 26, 2018, 10:13:20 AM

Da igual q tengas el BEV, total las ópticas delanteras son las mismas que el phev...

Salvo que tengas el Klass BEV, que son faros de proyección, ni tan siquiera de xenón.
En el PHEH no existe ese modelo que parte del Tekno y esos si que tienen los faros led dobles en cortas.

Cita de: Juanolas en Abril 10, 2018, 02:58:56 PM
Son de los mismos dueños el de arriba y el de abajo, como me imagino que sabes. Y el administrativo, que si quieres te digo quien es, pero por privado, va de uno a otro, sube y baja. Menos en agosto, que se va de vacaciones, (ventajas del cargo) y deja a un becario.

Te he mandado un MP

Cita de: Alandith en Septiembre 14, 2017, 09:38:54 AM
Por cierto,  ¿soy al único que le gustan más las ópticas del híbrido normal?

A mi me gustan más los led dobles del EV y del PHEV, pero no así la halógena de largas. Lo correcto para superar los faros bixenon del HEV serían los full-Led

Cita de: Akenaton en Octubre 09, 2017, 04:57:02 PM
Traxa, una cosa es lo que te diga el comercial de turno y otra lo que esta puesto en el manual o publicidades al respecto. En ninguna he visto que ponga que los faros son full led. Pero como te he comentado en el otro hilo, en el manual si viene que la larga es halogena.

¿Entonces los dobles faros led solo van en cortas?