Me parece que tocará pagar los 50€, usar un cable compatible y trastear el techline connect para programar la llave.
Sería reprogramar la centralita antirrobo y hay que poner la llave en el hueco que tiene para arrancar el coche cuando no tiene batería el mando. Está debajo de la alfombrilla del cajón de arriba de la radio.

https://knowledgebase.aetools.us/how-to-program-gm-keys-2024

Yo he montado una superior incluso. O supuestamente, Porque vale lo mismo pero es AGM.

La tengo montada un año sin incidencia alguna.

Hay tres, uno es el del esp, que si lo mantienes apretado se desconecta también el control de tracción.
El otro es el sensor de aparcamiento para apagarlo o encenderlo.
El tercero creo que es para desactivar la alarma volumétrica.

Necesitas un dado del 10 largo y abrir las tapas laterales interiores del maletero.

https://youtu.be/CNmzPHNRUYU?si=RZabypsPOH5vEcF8&t=151

Cita de: MIGB en Diciembre 16, 2025, 10:28:53 AMAl final le cambie por uno que recomendaba la casa, es azul, PERO SI APARECIO EL FALLO DEJO DE CARGAR Y NO DA FALLO EN EL TABLERO SOLO SE ENCIENDE LA LUZ NARANJA Y NO SE QUE HACER.
Os ha pasado esto, se soluciona, que OBD2 usais para detectar los fallos?, a mi me sale en el OBD" estos fallos pero no en modo normal sino pinchando unas casillas que no recomienda el obd2.´

La luz naranja del motor a la derecha se puede borrar con cualquier adaptador obdII y cualquier aplicación móvil que borre errores, como Torque. Con el chivato encendido no te dejará cargar. Si borras el error te dejará cargar ese día.
El problema es que te volverá a salir el error y para quitarlo permanentemente tienes un brico por este subforo. Si necesitas el cable para el ordenador te lo puedo prestar, estoy en Elda.

Cita de: MIGB en Noviembre 07, 2025, 11:45:09 PMHola otro que tiene error controle la bombilla de cruce izquierda, probaré la bombilla y antes lo de desconectar la bombilla, también me salto la alarma y no me di cuenta y ha dejado de funcionar el pito del volante y el pito de peatones, creo que se ha fundido un relet sólido que va en el maletero, y este vale 50€ y no hay casi, pero lo he pedido en Aliexprex por 10€ pero tardará 45 o más días en llega.

Los fusibles del coche no están detrás. El claxon no funciona con un relé- Busca en este foro el manual de taller del ampera. Igualmente mide la tensión de la batería 12V. El coche se suele quejar si hay tensión baja, pero antes de eso empieza a pitar muchos errores aleatorios. Revisa que tenga mas de 12V si está sin cargar. Para eso deja el maletero abierto 15 minutos a que se apague el coche por completo (se apagan las luces interiores)

La batería es una preparada para start/stop. Te paso enlace del manual de taller.

https://drive.google.com/file/d/1-Z_Oat-dT8-xhElecEB61H_nAIDaHJDl/view

Cita de: Aitor Tilla en Octubre 31, 2025, 11:05:28 PMhttps://compralubricantes.com/anticongelantesrefrigerantes/gm-premix-longlife-anticongelante-refrigerante-opel-95599872_1878.html

Vigila que tenga el sensor reparado o engañado con una resistencia para que no te de aviso de error en sistema de alta tensión.

Ese refrigerante lo puse mal, ese es color azul, cuando los Volt/Ampera el que tienen es en color naranja.
Al igual que en programación, cambia la marca, ahora es ac-delco. Y toca importar de EEUU y rezar que no lo retengan por su fórmula, que ahora está prohibida en la unión europea.

Enlace a tienda Ebay que lo tiene en EEUU

https://compralubricantes.com/anticongelantesrefrigerantes/gm-premix-longlife-anticongelante-refrigerante-opel-95599872_1878.html

Vigila que tenga el sensor reparado o engañado con una resistencia para que no te de aviso de error en sistema de alta tensión.

Cita de: BMW I8 en Febrero 04, 2024, 09:34:55 AMHay brico de cómo se hace?.

Merece la pena comprarlo, vienen sellados, con garantía y apenas pagas 20€ mas que comprando los conectores y el cable.

Busca como Cable j1772 a mennekes 16a type 2

Cita de: gusvalgil en Febrero 12, 2025, 10:02:04 PMHola.
Soy nuevo en el foro, tengo un Ampera de 2012 con casi 280.00 kms y hasta el momento todo perfecto (salvo las 4 cositas típicas). Pero hace un par de meses me arranca el motor de combustión y se acelera como un loco, aunque tiene batería. Me gustaría programarlo con la versión más reciente de software, por si se arreglara, ya que vivo en Mallorca y no veo viable económica ni logísticamente el hacer un cambio de batería (la de servicio la acabo de cambiar por si las moscas). El problema es que, aún teniendo el cable VCX nano, lo probé una vez y no me fue bien. ¿Conocéis a alguien que remotamente pueda hacer la actualización (pagando, claro está). Tengo portátil para pruebas. Mi móvil es el 639139118 Gracias de antemano.
Gustavo.

Si es un error de un sensor o una resistencia actualizar no te servirá para nada (aparte de pagar por conectarte a los servidores de gm). Ya que tienes el vcx nano busca un portátil limpio y le metes la aplicación pirata de gm que ofrecen en su web.
Ahí te dirá si tienes algún sensor o algún parámetro fuera de lugar.

Cita de: Drenon en Marzo 30, 2025, 10:42:36 AM¿Con que autonomía se quedaría aproximadamente?

Echando cuentas rápidas, con un uso cotidiano sería el triple de lo que se tiene actualmente. Los otros cinco kWh sería para buffer y colchón anti degradación.
Yo solo lo veo en caso que las baterías originales del coche se rompan.

Cita de: mandros en Octubre 19, 2024, 08:44:51 PMTengo un Volt de 2012, tipo D1JCI según la ficha técnica, al que le he conectado un adaptador OBD II Elm 327 Mini que compré hace años, según Amazon es la versión 2.1:

im77r Bluetooth OBD2 V2.1 Lector de Escáner de Diagnóstico del Coche Elm327 Luz Control de Motor para Android,Windows,Linux,Torque, no iOS

Estoy usando la aplicación de Android CarScanner (versión gratuita) con el coche acabado de cargar y consigo conectarme y ver el voltaje de las celdas (4,03V), el "State of Charge Raw 2" (85,88%) pero en el apartado "Battery Capacity" no me dice nada. He probado en varias ocasiones, he visto refrescar el resto de valores, pero ese no aparece nunca informado.

Y era para ver si alguien sabe si es por la versión del vehículo, si es por el adaptador OBD II (en otro hilo decían que debía ser versión 1.5 o inferior) o si por ser la versión gratuita de la aplicación o por algún otro motivo.

He probado la aplicación MyGreen Volt, también versión gratuita, pero no he encontrado ese dato ahí, y los datos de voltaje que me da no me cuadran con los del CarScanner. 

Muchas gracias.

Con el cable de programación y el programa de la Opel, el GDS2, te da la capacidad de carga (SOC), al igual que el OBD de los chinos, pero tampoco te devuelve el SOH o SOP de la batería.

Cita de: BMW I8 en Enero 09, 2025, 10:39:16 AMPero dices que este pseudocambio no da problemas no?..
Seguro que Gbox me parece que se llama si te lo toca sin problemas, al menos el que esta en la rioja sino recuerdo mal.

Es GeBox, y tiene varias delegaciones a lo largo de la península.

Cita de: BMW I8 en Enero 09, 2025, 10:42:02 AMCurioso y muchas gracias por el aporte...
Ya aprovecho para hacerte otra pregunta.... ¿Que formato de películas lee el lector?.
Saludos.

Es un lector DVD. Cualquier película de DVD te servirá.

El motor térmico es el mismo que el de un Opel Corsa 1.4 gasolina. No deberías tener problema en encontrarlo.