Cita de: jim3cantos en Agosto 19, 2020, 04:16:15 PM
En Madrid, para la próxima, puedes evitar ese punto de Repsol con un par de tríos que Iberdrola le acaba de "robar" a Placetoplug: https://www.electromaps.com/mapa/p/94942

Genial... ese será un plan B coj*nudo (donde paro en Madrid está justo en medio de ambos). Pero el de Repsol me da que se queda como mi PdR favorito en Madrid aunque esté limitado a 35kW  (durante un año me sale gratis una vez al mes y el resto del tiempo a mitad de precio  )

Cita de: Tristán en Agosto 19, 2020, 04:53:29 PM
Enhorabuena por esa nueva adquisición y por pasarte finalmente a lo eléctrico!!

Veo que después de tanto tiempo, has empezado fuerte!!

Gracias!

Por supuesto. Tengo que acortaros la ventaja... 

Cita de: jim3cantos en Agosto 19, 2020, 01:02:28 PM
¿cual fue el trayecto y que cargadores usaste? He visto comentarios tuyos en Electromaps en un Ibil de Madrid y el de Endesa de Talavera...Y pon alguna foto del coche, hombre!

Desde mi casa, que salí al 85% (porque me dio el impulso de hacer el viaje, no estaba preparado  ), Cieza (Iberdrola), Albacete (Iberdrola), Segobriga (Wenea), Madrid (Repsol de Vallecas) y Talavera (Endesa). De Talavera llegué a destino (norte muy norte de Extermadura con un 13% de batería). Si hubiera salido al 100% podría haber llegado de un tirón a Albacete, que me mola que los de Iberdrola y Cargacoches apenas estén separados 200m entre sí (así el plan B es mucho más fácil).

Y si estuviera el de Oropesa de Iberdrola, me habría ahorrado meterme en Talavera, que se tarda un ratejo en callejear para llegar al cargador 

Por ahí subí alguna foto a Electromaps con el coche cargando... 

Adjunto el inicio de la sesión de Cieza, la foto del coche allí y la de Talavera

Bueno... refloto el hilo, porque ahora considero que por fin soy medio digno de pertenecer a este insigne foro   

Al final el Xsarita a GLP entre unas cosas (cambio de lugar de residencia a los pocos meses del hilo inicial y duplicar el trayecto diario para ir al trabajo; todo de autovía) y otras (el "paper launch" del BEV comprado, retrasado porque Opel me quiso "quitar" el OBC de 11kW y retrasado aún más por el COVID-19) duró hasta la semana pasada  y se hizo otros 95.000kms a GLP. Son cosas que pasan.

Semana pasada en que por fin me entregaron el Corsa-e Edition-e que encargué hace ya casi 1 año  Ya este finde me atravesé la península (730kms) en su primer gran viaje (no hará más viajes así de largos en los próximos meses mientras el térmico esté operativo y la red de carga rápida no mejore de manera apreciable) tanto para enseñarlo a la familia como para mostrar que con algo más de paciencia (y bastante más planificación) se pueden hacer viajes largos.

Tardé 11h15' para hacer los 730kms... pagué un poco la novatada/inexperiencia tanto con el coche como con el uso de las redes de recarga (calculo que se podría haber hecho en 1h menos), pero llegué a destino 

Este Corsa-e, si la situación se va normalizando, acabará haciendo el 60-70% de mis kms (unos 50000kms/año los últimos 3 hasta lo del COVID-19), así que es una buena mejora en reducir mi huella de emisiones y contaminación 

El resumen de sus primeros 960kms es un consumo medio de 18.0kWh/100kms, haciendo un 95% autovía con viento en contra a 115km/h (el marcador no tiene error, coincide la velocidad con el GPS) o a 106km/h cuando el tramo era más largo y era necesario para llegar al siguiente cargador 

Contento no, lo siguiente! 

Sí, supongo que es una funcionalidad que debe tener el wallbox (lo que al final incrementa los euros, que en mi caso al ser en exterior los multiplicaba  Por eso mi wallbox a nivel comunicaciones con el coche es sencillito, pero me basta ). Al fin y al cabo, los pines de comunicaciones son los mismos 

Cita de: aprmallorca en Agosto 18, 2020, 11:44:15 AM
Que va... me he rendido, lo he dejado por imposible... Al final en el taller tampoco me lo hicieron, no les pillaba el usb y no se complicaron más...

Pues al final yo sí lo conseguí... parece que es clave algo que leí en un foro del Crossland X o del Grandland X (me confundo con tanto aplastapraos):
1) El USB no debe llevar etiqueta, así que quítala en Windows... aparecerá entonces como USB DRIVE o similar en el propio Windows (pero si le das a propiedades verás que no hay nombre)
2) Mete la licencia en una carpeta llamada license (yo la dejé en la raiz y también en esa carpeta)

Y funcionó... No sé muy bien lo que cambia, porque tuve muy poco tiempo la versión original. Pero me parece que ahora funcionan más APPs Android Auto (el viajecito lo he hecho usando Waze como navegador, que acepta en caliente el destino si se lo mandas desde el móvil con ElectroMaps y escuchando Amazon Music al mismo tiempo)

PD: El cambio de versión me parece que fue de la 084D a la 085D (en los ajustes de la pantalla, arriba a la derecha puedes ver la información de versiones)

Cita de: Leafyou en Agosto 17, 2020, 04:37:02 PM
No es el único, el de Cuenca, Area 175 A3 también están KO, un despropósito. Por lo visto los Circutor están fallando mucho.

No me lo recuerdes... que tuve que usar el de Wenea de Segobriga para llegar a Madrid, pues el PdR de Tarancón (también Iberdrola) tiene malos comentarios en Electromaps, aunque en la APP figura como operativo (no me arriesgué... tenía batería para llegar a él pero no para una alternativa)

Cita de: jim3cantos en Junio 18, 2020, 12:19:50 PM
Ya sabes, tienes que volver a este hilo a poner una foto de tu e-corsa cargando en ese PdR...

Pues pasé, pero tuve que cargar en el de Endesa en Talavera, porque los rápidos de Oropesa están KO desde hace como 12 - 15 días. A ver si los arreglan antes de que vuelva y cargo en el de 150kW a la vuelta   

(los de 22kW sí funcionan, curiosamente  )

Otro Corsa-e por aquí.... no llevo 1 semana con él, pero ya casi tiene 1000kms debido a lanzarme a la aventura este finde pasado  . Todo genial por el momento (no debería ser de otra manera  )

Te cuento cómo lo tengo pensado con el Corsa (tanto monta, monta tanto  )

Tengo un wallbox con un selector de intensidades de carga. La que voy a usar habitualmente por el momento es ~13A, es decir unos 2,9kW.

A esa potencia, cada hora cargando supone sumar aprox un 6% de batería, así que mi cuenta es empezar a cargar X horas antes de irme al trabajo según el porcentaje de carga que necesite. Normalmente será en torno a un 40% para dejarlo al 80%, así que 6h30'-7h así a bulto.

Me da igual que un día salga al 78% y otro al 82%, tampoco hay que ser tan papistas 

Cita de: Jossua en Agosto 13, 2020, 09:15:11 PM
Hola @deebas, es una actualización de la app del móvil, no del coche, por lo menos en mi e208 GT.

Es lo mismo que el MyOpel en el Corsa... sólo que yo lo tengo pintado de amarillo y tú de azul.

Clicka en más información de pantalla táctil del vehiculo... que creo que vas a ver de lo que hablo 

Cita de: Jossua en Agosto 13, 2020, 08:16:19 PM
Nueva actualizacion de la app, con nueva pestaña "Conduccion", segun dicen saldran datos del viaje, consumos, km, tiempo, ubicacion inicio y finsl, etc....
Pero no queda claro si a partir de la nueva version de la app, si hay que llevar la app abierta, si se podra recuperar viajes hechos hasta ahora, etc...
Como minimo los hechos hasta ahora no los ha descargado, veremos los siguientes 🤷🏻‍♂️
¿Os funciona?

Electrosalu2

Acabo de preguntar en el hilo equivalente del Corsa-e, porque de momento no consigo instalar la nueva versión. Llevo ya 3 pinchos distintos 

Cita de: aprmallorca en Marzo 11, 2020, 08:57:30 AM
Me han dicho que era una actualización relativa a la conectividad del coche...

Por otro lado desde la app me ha saltado una actualización de la pantalla, pero hasta ahora ha sido imposible que el coche la reconozca... Usb de 16gb como dice en la instrucciones, formateado en FAT32 y archivo descomprimido junto al archivo "key" pero el coche siempre dice usb incompatible. He probado con otro usb, sacando los archivos de la carpeta al directorio raiz, etc, pero no he conseguido que lo pille. Les he dicho en taller si me pueden echar un ojo tb a eso. No explica la app para que es la actualización, solo dice actualización de pantalla....

Seguiremos informando...

¿Conseguiste actualizarla al final? Yo tengo ya tambien mi Corsita, y ayer probé tres pinchos distintos y nada... uno no me lo reconoce, otro me dice que inválido otro que no vale para actualizar (y se tarda un ratito en preparar, leches  ) Eso sí, tras conectar el móvil por USB e instalar el Android Auto, empezó a funcionar el e-remote control 

(Por lo demás, el coche genial... en cuanto deje de hacer macarradas iré viendo y reportando cómo se va quedando el consumo  )

Esa CEPSA (que es propiedad completa de CEPSA y tengo entendido que no hay muchas) fue mi ES habitual durante bastantes años (fue de las primeras en poner GLP allá por 2013, si mi memoria no me falla) hasta 2016. Ya por aquel entonces tenían punto de carga de Endesa (me dijeron que era sólo para trabajadores de Endesa).

Así que voltios para poder activar tendrán (al menos uno de los puestos  ), porque veo que va al lado de donde esta/ba el de Endesa (no sé si lo veo en la foto, al lado del poste cartelero pequeño)

Mis diez a Ionity... ese punto no es estratégico sino lo siguiente  y tiene pinta de que van 6 postes (¿12 puestos?)

Cita de: Leafyou en Agosto 11, 2020, 02:22:26 PM
Pero el de Wenea no tenemos noticias de que no esté operativo. El último comentario del 8 de agosto es positivo.

Yo entendía del twit que se decía que ese cargador también estaba con problemas 

En el de Iberdrola está operativo sólo el AC

Supongo que estos días no queda otra que meterse en Talavera al rápido de Endesa (50kW) (aunque según los comentarios de ElectroMaps, también parece que hay problemas recientemente  https://www.electromaps.com/mapa/p/109888 )