Cita de: Mickimo en Junio 20, 2017, 02:04:48 PM
Por fin tengo la batería cambiada. Habría estado antes, pero no recordaba que estaban firmadas con una especie (o no tan especie) de DRM para asegurarse de que solo equipas baterías oficiales. El asunto es que el concesionario no tenía la tarjeta necesaria para firmar la batería en la centralita del coche y daba un chivatazo en el salpicadero. Una semana después y con la tarjeta nuevecita llegada de Bosch Alemania, ya tengo la batería registrada en el coche y he hecho mis primero kilómetros. La verdad es que parece otro coche.
Saludos.

Es que tienes coche nuevo, con mayor autonomía que cuando lo compraste. Enhorabuena!

Cita de: Raulcc en Junio 20, 2017, 02:11:29 PM
Buenas tardes,

Respecto a la revisión, sobre el cambio del filtro de habitáculo, es la cosa mas sencilla y barata del mundo cambiarselo uno mismo, sabeis si en el concesionario ponen alguna pega si lo llevas a revisar y les dices que no te cambien el filtro de habitáculo, que ya lo has hecho tu? Se perderia la garantia?

Es de las cosas que me enervan, en cualquier coche, cambiar el filtro del habitáculo son 20 minutos de operación que la podría hacer un niño, con un coste de 10€ el kit de filtros, y en taller te pegan una clavada de escándalo, debería ser hasta denunciable.

Saludos!

Yo en el Leaf es lo que hago, lo cambio y les digo que no hace falta que me lo cambien. Ningún problema.

Cita de: Akenaton en Junio 20, 2017, 03:33:23 PM
Pues el caso es que viendo la pagina de compras del foro he encontrado enlaces a paginas de compraventa de coches en francia y buscando he encontrado este modelo, del mismo color que busco y en el mismo acabado, con pocos kilometros y la bateria de 400km, aunque el precio me parece excesivamente bajo, es casi la mitad que uno nuevo en España.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1142575782.htm?ca=12_s

Alguien sabe como podria hacer para poder traerlo a España en caso de ser un anuncio real y no una estafa?? Habria que pagar impuestos o algo por el estilo?? y el cambio de nombre??

Casi la mitad, no. Tiene alquiler de baterías.

Cita de: Akenaton en Junio 19, 2017, 10:05:34 PM
Hola

El caso es que estaba mirando un Zoe por el tema de los km que hago a diario y tal pero me ofrecen un Nissan leaf nuevo, con el acabado acenta, el de 30kw por 27.500€ (Creo que el precio es bueno, no?)

Y no se qué hacer, si cogerle o esperarme al nuevo leaf o comprar un Zoe, el caso es que la semana que viene le probaré porque esta semana el que tienen de prueba está ocupado y veré si me vale para el día a día, ya que por los km que hago me va a ir muy justo (de ahí que quisiera comprar el Zoe)

Vosotros cuanto ha sido lo que menos habéis sacado con conducción en carretera/autovia??

No me parece ninguna ganga, los he visto hasta por 23.000 , y si te esperas a septiembre, bajarán aún más. Cuantos kms haces al día y en qué condiciones?

Y no sería más fácil reconvertir el trastero en garaje? Piensa que el coche y la batería van a sufrir mucho menos estando dentro.

Cita de: Fer en Junio 19, 2017, 05:47:04 PM
No se si a España llegará esa actualización, pero aunque llegara, ¿de que sirve si los concesionarios Nissan no suelen dejar cargar ni a los Nissan que ellos mismos venden?

Ha habido casos aislados pero he de reconocer que desde hace un año o más (no sé si desde arriba les han dado algún toque) son muy serviciales. Yo me muevo por toda la Comunidad de Madrid y la verdad es que es una gozada ir de Chademo en Chademo. Incluso llamé previamente a uno que no sabía si tenían y el comercial me pidió el teléfono para llamarme a los 5 minutos y confirmarme qué concesionarios cercanos tenían carga rápida.
Otra cosa es que estuvieran abiertos 24h, eso sí sería un puntas por su parte.

Me da que se va a agotar en seguida.

Cita de: yogurin_I en Junio 17, 2017, 04:42:37 PM
correcto....asi es. Pero entonces que no dejen financiar si ya saben que hay un fallo. Ellos se quedan con el coche hasta que den con la solución....yo me busco la vida y no me hacen perder 500€ pagando un coche que no tengo y ni tan siquiera he visto...eso es lo que me ha cabreado....la financiera es la de Renault. Tan simple como dejarla en stand by  hasta la entrega del coche

Pues sí, además de que venden pocos ev, experiencias como ésta echan para atrás a los posibles compradores.

Cita de: Aleix en Junio 17, 2017, 09:40:51 AM

Cita de: etemino en Junio 17, 2017, 08:52:44 AM
Depende de que más consumidores tengas conectados. Yo con 5,5 cargo a 20A el ZOE sin ningún problema.

Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Pues cuando lo he probado sólo estaba enchufada la nevera pq no había nadie en casa...

Enviat des del meu SM-A510F usant Tapatalk

Y el Zoe no te dice a qué potencia está cargando?
El contador es telegestionado? Si es así, registrándote en la página de la compañía puedes ver la curva del consumo diario. Los ICPs de esos contadores tienen una permisividad de más de 10%, salvo que, tal como te comentan, esté mal configurado.

Cita de: davidcsbn en Junio 16, 2017, 04:26:56 PM
Buenas tardes, intento conocer los costes fijos de mi futuro vehiculo electrico y me he atascado en el tema de la tarifa electrica, el punto de recarga y su instalacion (con contador dedicado) ya lo tengo claro pero la tarifa, "tempo zero" de endesa no, alguien sabe ¿cuales son los terminos fijos de esta Tarifa?

Los teleoperadores de endesa solo saben decirme que si cargo entre la 1 y las 7 de la mañana no van a facturar esa electricidad (hasta 200kw/h bimensuales) pero de la parte fija de la factura parecen no saber nada.

Saludos.

Lo que tiene Endesa es Tempo Happy, que te ofrece 2h al día gratis cuando elijas.

Cita de: vir83 en Junio 15, 2017, 09:30:15 AM
Hola!

¿alguien puede decirme qué truco tiene el enchufe de la metrolinera de Madrid situada en Sainz de Baranda que no he sido capaz de que se quedara bloqueado para que comenzara a cargar? Vaya por delante que lo he puesto en la toma de mi ION correcta. ¿a alguien más le ha dado problema?

Gracias!

Cuesta un poco, pero yo siempre he podido cargar. Tienes que bloquearlo con el gatillo.

Cita de: oso en Junio 11, 2017, 12:21:32 AM
Buenas noches a todos.
Gracias por incluirme en este foro.
Comentar que poseo un 4x4 muy bueno en muchos aspectos pero creo que ha llegado la hora de cambiarlo, y creo que la mejor opcion es pasar a un electrico. Hace ya semanas que busco alguna opcion adecuada para mí y por eso he llegado a este foro. Espero que me podais ayudar en la busqueda.
Saludos y gracias.

Bienvenido, para lo que necesites saber aquí estamos.

Cita de: lalas en Junio 09, 2017, 09:42:26 AM
Buenos días

lo primero de todo, gracias por aceptarme en vuestro foro.

Desde ayer somos usuario de un coche eléctrico!!!

Hemos comprado un NISSAN LEAF.

Somos de un pueblo de Guadalajara.

Saludos

¡Bienvenido y  enhorabuena!

Al contrario, en el Zoe, ha habido gente de este mismo foro que tenía el SoH cercano al 75% sin pérdida de capacidad aparente en la batería. Luego mágicamente el SoH pasó al 98% después de alguna revisión. No digo que engañasen a nadie, porque ese 98% seguramente se aproximaba mucho más a la capacidad real que el 75% que marcaba antes, pero sí quiero poner de manifiesto una vez más que es un valor "cocinado" y que depende de cómo se cocine puede ser neutral, estar a tu favor o en tu contra. Cuando ha favorecido a Renault para no tener que cambiar baterías (SoH más alto que capacidad) no lo han revisado, pero cuando estaban a punto de tener que cambiar una batería (sin ser necesario realmente), entonces sí lo han arreglado.

Citar

Muy bien explicado!

Cita de: lalas en Junio 09, 2017, 03:06:35 PM
Buenas tardes foreros, soy nuevo usuario de un Leaf desde ayer.

Al habla con el vendedor de NISSAN, me comento que en el caso de perdida de alguno de los 12 modulos durante la garantia, se cambian gratuitamente.

Saludos

Si te refieres a las 12 barras que marcan la capacidad de la batería en el cuadro, la garantía cubre el cambio de batería al perder 4 , no antes.