Cita de: Suoki en Diciembre 04, 2025, 07:25:54 PMTengo pedido uno. A final de mes me daran fecha de entrada a fabricacion.

O sea, que está como el mio en estado 47. Que fecha de entrega estimada te dieron al hacer la reserva?

Zunder app, llavero, tarjeta y Miio app, tarjeta para los EDP, Prio electric tarjeta y Evaz tarjeta para los GALP. Suficientes para poder cargar en todos los sitios. Aqui el problema son los cargadores lentos que ademas dan menos kW de lo que dicen, ya que cobran por tiempo ademas del resto de tarifas de carga.

Pero tardará en llegar aquí.
https://www.youtube.com/watch?v=J1Qe1CKO4qM&t=6s

Cita de: jim3cantos en Octubre 23, 2025, 10:27:23 PMBuen carro!

Nada podrán alegar los fans termicos ante la velocidad de carga y la autonomia de este EV. Un gran salto adelante junto con el Mercedes CLA

Pedido en octubre de 2025 para que llegue antes de septiembre de 2026, fecha en la que termina mi renting actual.

A ver que dicen los forofos de los termicos sobre las desventajas de este EV sobre su equivalente X3. El EV tiene mas autonomia, precio similar, carga a 400 kW...
https://www.youtube.com/watch?v=NaCNp1sOnMY.

https://www.youtube.com/watch?v=N0958YHj0mo
Buen CX, ruedas de 17, bateria suficiente de 85 kWh utiles y 800V para carga ultrarapida a 360 kW, cambio de 2 velocidades. Todo ello contribuye a una máxima eficiencia que le hace llegar casi a 800 km wltp... y plan Moves. Lo tiene todo.

He visto los 3 modelos que tiene xpend para vender aquí y están muy bien de precio. En cuanto acabados no tienen nada que envidiar a las marcas europeas de lujo.
https://www.xpeng.com/?lang=es

Cita de: Juanchooo en Mayo 15, 2024, 11:29:28 PM...Y el plantearse una serie de cuestiones antes de comprar un EV:
¿Es asumible pagar por una batería más que lo que vale el propio coche?...

Lo primero que tienes que saber es que los EV tienen garantizada la bateria por un periodo minimo de 160 mil km durante 8 años, pero viendo de donde te nutres no me extraña que no sepas nada del tema.

La velocidad máxima de carga es incluso superior a la que dice la marca en su publicidad (205 kW).
En la foto puede verse la que me dio en un supercargador V3 de Tesla donde cargo a precio reducido con la tarjeta incluida en la app de Polestar Edition.

Cita de: rapita en Marzo 11, 2024, 09:06:53 AMBuenos dias, resulta que he comprobado que la toma de carga de mi Polestar 2 se puede desbloquear el cable con solo darle al boton de al lado de la toma de carga, da igual que el coche este cerrado o abierto.
Entiendo que esto es algo configurable, ya que sino puede ser muy "divertido" que cualquiera llega le da al boton y ale, desbloqueado y sin cargar.
No he encontrado en el manual nada sobre este bloqueo o no, me podeis ayudar si hay alguna forma de impedir que se desbloquee el cable cuando este cerrado?
Salu2

Nadie puede desbloquear el puerto de carga si no tiene la llave del coche cerca.

Cita de: electrico en Mayo 12, 2024, 10:00:42 PM600km wltp es posible que queden en menos de 400..

En general creo que es mejor que haya variedad y así cada uno puede escoger lo que considere que mejor se le adapte, por tipo de uso o por presupuesto.

Con bateria de 82 kWh y wltp de 654 km, el PS2 RWD LR hace 460 en autovia a 120 km/h, que es lo justo para ir y volver a Madrid sin necesidad de carga intermedia, algo que hará mas holgado un Model 3 LR RWD.
Y si que es mejor la variedad, por eso hablaba de la limitación de los 2 modelos de Tesla que ahora serán 3, con relación al titulo del post.

Cita de: electrico en Mayo 12, 2024, 11:49:03 AM...no todo el mundo necesita una batería de 600km.

Esas autonomias wltp de 600 sabemos todos que se quedan en 400 reales como mucho y las pequeñas otros 100 km menos.

Cita de: jim3cantos en Mayo 11, 2024, 02:46:00 PMModel Y o model 3???

He leído lo del Model Y mas barato ahora en USA que tiene 🔋 grande pero parece que es algo solo para los americanos por tema de subvenciones.

Puedes pasarlo al Model Y, que este es el del M3.

Estoy hablando del proyecto Juniper para el nuevo model Y, como el Higland en el Model 3, pero con solo tracción trasera y bateria de 95 kWh. El hecho de que antes solo tuvieran la opción de tracción trasera con bateria pequeña LFP o tenerte que tragar el AWD de tropecientos CV para tener una bateria decente de 82 kWh NMC me hizo decantar por el Polestar 2 con tracción trasera y bateria de 82 Catl. Cuando termine el renting solo me apartará de la elección del nuevo Polestar 4 si Tesla saca el modelo mencionado en el título. Mas de uno no hemos elegido un Tesla por esa razón.