Cita de: javierrami en Febrero 09, 2026, 10:42:32 PMParece que han llegado a un acuerdo de publicidad con todos electricos y ofrecen un 15% de descuento hasta el 31 de Marzo.

https://eranovum.energy/es/tarifas-especiales-todoselectricos/

Fuente: https://x.com/TodosElectricos/status/2020875333915066563

Buenas.

Activada la promo.

Gracias.

Salu2.

Cita de: Sergio_V en Diciembre 31, 2025, 12:00:42 PMBuenas a todos, me Presento 

Mi nombre es Sergio , En casa , mi mujer y yo , somos felices propietarios en casa de un KIA EV3 Air Azul (55kWh) desde Febrero de 2025.

Desgraciadamente estuve afectado durante 1 mes sin coche, después de la entrega por el el conocido fallo de la ICCU.Kia se portó bien y a través de la asistencia me dejaron un coche eléctrico de HERTZ, desde eso , nunca mas tuve ningún problema, el coche funciona perfectamente.

El coche ya tiene sus primeros 20.000km y estamos muy contentos salvo por una ultima actualización en nuestras vidas....

En este mes de Diciembre comencé a trabajar en BYD y ahora siento que mi EV3 está en otra liga inferior 

Es una lastima que hace 1 año no existiese BYD en Asturias pero bueno es lo que hay....

Como curiosidad ya he podido probar prácticamente toda gamma actual de BYD , la marca me deja un Seal 6 DMI que es una autentica pasada de acabados , equipamiento y conducción.


No me quiero enrollar mas que es el ultimo día del año y me dan las campanadas...


Intentaré ser un usuario Activo y ya sabeis, si alguien necesita algo de BYD en Asturias,  me ofrezco a atenderle de la manera , lo mas cercana posible.

Un Saludo

Buenas.

Lo primero enhorabuena por el cambio porque seguro que ha sido a mejor.

El EV3/EV4 está en la lista de principales favoritos para futura adquisición (futura a medio largo plazo, ojalá pudiera antes).

En cuanto a BYD ya nos irás actualizando de primera mano, nunca mejor dicho, aunque lo que más se oye es el problema de tiempos en reparaciones por falta de piezas y tiempos de entrega de las mismas...que, por cierto, es algo que yo he sufrido en mis carnes con todo un Peugeot e2008 (Stellantis).

Estuvo 2 meses en el "dique seco" por sendas averías (1M + 1M) y se oye lo mismo en otras marcas ya establecidas.

Entre dichas averías está el cargador embarcado (ICCU para Kia) y ya te digo yo que Stellantis no trata igual a los clientes...yo no me sentí demasiado afectado porque tengo contratada ampliación de garantía y los mantenimientos pero se oye de todo...como con los motores Pudretech. Verse afectado por un problema en vehículo de Stellantis y tratar con su Atención al cliente es como jugar a la lotería, o peor.

Salu2.

Cita de: Vázquez en Enero 01, 2026, 04:13:28 PMHe descubierto algo muy interesante:
Un Peugeot e208 igual al mío con casi 6 años de antigüedad (enero 2020) y 180.000 km tiene una degradación de su batería del 15 por ciento, igual a la del mío con sólo 50.000 km. Esto me dejó muy preocupado. El caso es que tengo una tabla de degradación con los km., fecha y degradación, intentando con la misma establecer su estado con los km. recorridos y aunque se aproximaba había variaciones importantes. Entonces me dió por hacer la cuenta de la degradación por edad (15 dividido por 72 meses) dándome una degradación de 0,20833 por mes. SORPRESA: En todas las muestras que tengo en la tabla coincide la degradación multiplicando 0,20833 por su antigüedad en meses. Si este patrón se cumple siempre es algo muy a tener en cuenta para predecir la vída de la batería, aunque pueda haber otros factores que también la afecten. Me gustaría que si alguno tiene estos datos de su vehículo hiciera esta comprobación. Saludo a todos y feliz año.

Buenas.

Por más cálculos, toma de datos y pruebas que hagas no vas a llegar a saber el dato real. Son Stellantis.

Son datos estimados y varían de un años a otro e incluso de una estación a otras (verano/invierno).

Yo tengo como ejemplo no solo los certificados de SOH de Peugeot, si no historial y datos casi desde que tengo el vehículo con Tronity (de pago).

Me ha marcado más SOH, no menos, de un año a otro...como lo ves?

Conduce, disfruta y cree unicamente en los km reales que recorras con el vehículo.

Si tienes OBD podrás ver más info pero siempre, como digo, la mayoría estimada. Tómala con pinzas.

Salu2.

Cita de: oierarias en Enero 15, 2026, 06:02:25 PMNueva actualización:

El Viernes 9 efectivamente vinieron y sin mucho problema ya hicieron el agujero en el forjado para comunicar el cuarto de contadores con el techo de los garajes. Punto crítico salvado. La instalación es oficialmente viable.

Ahora me estoy "pegando" con la empresa (el instalador muy majo, son las oficinas los que me están dando problema...), porque solo tengo un whatsapp de contacto, y ya es la segunda vez que ocurre (la otra vez fue en Noviembre) que les hablo y no me responden. No es que no me den cita, o que me la den para muy tarde...es que NO responden...
Obremo se llama la empresa, por si os toca a alguno.

Estuvieron el día 9 y tras días sin responder, ayer me ofrecieron como pronto para el 27 de Enero...les dije que no me parecía de recibo esperar tanto.

Por suerte, hoy me ha llamado el instalador, que le han cancelado una cita en el último momento y que podía pasarse esta mañana, no a hacer la instalación completa, pero al menos avanzar algo. Así ha sido, ya ha dejado el cuadro eléctrico y todos los tubos que van desde mi garaje privado por el techo de la zona común de garajes hasta el agujero que comunica con el cuarto de contadores.

Solo queda que el próximo día que vengan ya pasen cableado e instalen el propio cargador. Hecho eso, para que funcione todo solo quedaría gestionar el nuevo contador con Iberdrola, que me han comentado que será como 1 semana adicional.

Seguiré informándoos, espero que la próxima ya sea la última con el cargador funcional.

Un saludo!

Buenas.

Me alegro de que, aunque haya costado un poco y el proceso lleve unas semanas, vaya adelante la instalación del cargador.

Sirve de ejemplo para otros usuarios en la misma situación.

Salu2.

Cita de: javierrami en Enero 13, 2026, 04:35:22 PMSi, creo que voy a hacer justo eso. Me voy a pasar a Imagina energia.

El tema es que cada año tengo que estar cambiando de compañia porque los precios a partir del año los suelen duplicar.

Buenas.

A la espera estoy justo de que me confirmen el cambio de compañía de Iberdrola a Imagina Energía.

He estado con Iberdrola 5 años (desde Filomena) y las condiciones de renovación del contrato eran para flipar.

Tengo coche eléctrico 100% y placas solares (desde noviembre pasado) y ni he tenido, ni voy a contratar ahora, una tarifa específica para vehículo por lo que te comentan...penaliza mucho el resto del día. Usa de todas manera algún comparador para ver como te sale (incluso el mismo de la CNMC, debes de tener enlace desde la propia factura).

Las ofertas de las tarifas duran a veces solo días, están fluctuando mucho y te dan una de cal y otra de arena.

La que me ha ofrecido Imagina Energia de 3 tramos (P1: 0.1746 - P2: 0.1012 - P3: 0.06638) me lo mantienen durante 3 años. Potencias a P1: 0.1019 y P2: 0.025.

Salu2.

Cita de: actuario en Octubre 14, 2025, 07:09:43 PMQueridos amigos acabo de encargar un Macan. Es esta bestia parda:
 https://www.porsche.com/spain/models/macan/macan-electric-models/macan-electric/
Me asaltan las tipicas dudas de quien se tira a la piscina en un puro electrico: ¿ habra un numero suficiente se cargadores? ¿estaran operativos? ; y algo mas tecnico ( bueno quizas no , dado que soy un lego en la materia, de hay que pida ayuda en el foro): partiendo de que la bateria del coche puede verse deterioriada .  busco mediante IA y leo :
"Detalles de la garantía de la batería
Periodo total: 8 años o 160.000 km
Garantía de capacidad (3 años / 60.000 km): La batería mantendrá el 80% de su capacidad neta original
Garantía de capacidad (hasta el final de la garantía): Después de los primeros 3 años/60.000 km, la garantía de capacidad se mantiene en un mínimo del 70% "
..Y digo yo, al 70, 80 o 90 % de su capacidad no perdera el coche autonomia, es decir, si ahora dicen que hace unos 500 kilomentros, con una capacidad del 80 %  pierde 100 kilometros de autonomia ?!!!! si es asi es una full de estambul.
gracias

Buenas.

¿Y esas preguntas no te las podrás haber hecho antes de gastar 80.000 pavos en un vehículo? 

En efecto, la reducción de autonomía va ligada a la pérdida de capacidad de carga de la batería...pero hay ya muchos estudios que confirman, y vehículos en funcionamiento que así lo corroboran, que el mayor problema de los vehículos eléctricos no son sus baterías y esa merma de autonomía.

Te pongo mi caso de ejemplo...Peugeot e2008 con casi 4 años y medio y 112.000km con un estado de salud de la batería del 91%...en el segundo año estaba al 95%. Esto quiere decir que la pérdida de autonomía es mayor en los primeros años y que luego se reduce. Y esto es un ejemplo en un modelo/fabricante de los peores en gestión de las baterías.

Hay ejemplos en otros modelos/fabricantes mucho mejores incluso que el que yo te he indicado.

Salu2.

Cita de: JUANKBK en Agosto 21, 2025, 12:13:02 PMBuenas.

Soy nuevo en este foro y en el mundo EV. He reservado un EQB y estoy danlole vueltas al tema de la financiacion o pago al contado.
El motivo de comprar el EQB es que necesitaba un 7 plazas, a 4 años vista creo que no me harán falta y cambiaré de coche.
Tengo dudas de comprarlo porque temo que se va a devaluar mucho con lo que avanza año a año la movilidad electrica y la entrada de coche chino, bueno y barato.
La financiacion alternative me dan un valor residual de 36.500 €, si de verdad va a valer eso el coche, no tengo dudas, lo compro y lo entrego dentro de 4 años en la compra del nuevo coche, pero me temo que no vas a ser así.
¿ como lo veis vosotros? cualquier opinion es buena para ver alguna luz.

Gracias.

Buenas.

En la mayoría de marcas con ese tipo de financiación el precio del valor residual es "garantizado", para eso acordarán una serie de cuestiones en el contrato en el que la primcipal, para cuadrar ese precio, será el número de km totales a realizar.

Tendrás que calcular el resto de pagos (entrada, mensualidades y resto de servicios que te incluyan) para saber cuanto realmente va a pagar tu por el uso del vehículo esos 4 años.

Realmente no es que te devuelvan nada al final si no que tú no pagas más, lo devuelves y en paz...en caso de mantenerlo es cuando tendrás que hacer frente a esos 36.500€ restantes decidiendo de nuevo la forma de pago.

Salu2.

Cita de: deebass en Agosto 18, 2025, 03:14:48 PMPara mi sorpresa, me he encontrado este verano con cargadores anteriormente Wenea (sabía que estaban comprando lotes de cargadores a Wenea, pero la mayoría seguían en esta APP) bastante más baratos en la APP de TotalEnergies que en la APP de Wenea.

¿Se podría decir que ahora son CPO y por ello tener su subforo independiente? ¿O deberían estar integrados en el de Wenea? 

Buenas.

Por mi parte como si no existieran dichos cargadores, los gestione Wenea o Total Energies.

En varias ocasiones me las he visto putas por fallos de los mismos, con gestión Wenea.

Salu2.

Cita de: erax en Agosto 31, 2025, 04:42:46 PMGracias por la respuesta.
El el correo del caso abierto con atención al cliente mexicano esto:
Indicarle, que la emisión de un certificado de estado de batería no es una trámite incluido en el mantenimiento preconizado de su vehículo y únicamente estaría incluido su coste si dispusiera de una extensión de garantía con mantenimientos y piezas de recambio incluidas.

Lamentablemente, no nos es posible atender su petición, la tarifa que el taller le ha trasladado para emitir dicho certificado es correcta y unificada para toda nuestra red de talleres.

Buenas.

Esto confirma lo que ya os comenté...con la garantía ampliada y mantenimientos contratados no ponen problema.

Y por otro lado está la voluntad del concesionario y la fuerza que ejerza el usuario, como dice @vaivar_corsa.

Resumen: Stelllantis (cutrestellantis para los amigos).

En mi caso 92.2% de salud de batería (SOH) con 4 años y 100.000km. Pasada la revisión el 17 de junio.

Salu2.

Cita de: XaviEV en Junio 12, 2025, 01:26:58 PMBuenos días.
Acabo de adquirir un KONA EV.

Y quiero comprar un cable de carga para poder usarlo en cargadores fuera de casa.

Y tengo la duda de si puedo comprar un cable que acepte hasta 22 kW (por ejemplo este: https://www.amazon.es/GONEO-22KW-5M-32A-El%C3%A9ctrico/dp/B0CN2Q246Y) que me valga para cargar a distintas potencias.

De ahí la pregunta, ¿alguien sabe si con ese cable podría llegar a cargar a 22 kw?

Gracias de antemano.

Buenas.

En la carga de un vehículo eléctrico siempre va a haber un embudo, es decir, una parte de la ecuación (componente) que sea el que limita la velocidad de carga.

Este límite lo puede poner el cargador embarcado del coche, el cable o el cargador público, o privado, utilizado (su potencia).

El que tu compres o utilices un cable de 22kW no va a suponer que cargues a esa velocidad...el cargador embarcado de tu coche puede estar limitado a 11kW o incluso menos y será a esa velocidad a la que cargues, aunque la potencia del cargador utilizado fuera la máxima en AC...lo que si vas a garantizar es que el cable no supone un problema.

Te pongo mi ejemplo. Tengo un vehículo cuyo cargador embarcado permite la carga, como máximo, a 11kW. Para evitar cualquier problema el cable que utilizo es de 22kW. Lo que si es cierto es que este cable es de sección más gruesa, es más pesado y lioso de utilizar y guardar, pero poco más.

Si no recuerdo mal en el foro debe de haber un esquemita que se ha publicado en alguna ocasión que explica de forma muy clara las potencias máximas de carga según cable y cargador (potencia) utilizado.

Salu2.

Cita de: marcospg18 en Abril 20, 2025, 03:25:31 PMEn la vuelta desde Donosti a Madrid ya paré en los Iberdrola de Burgos. Hay mas vida fuera de Tesla, pero en mi otro viaje hacia Oviedo, desistí de buscar otro punto de carga que no fuera los de Tesla.

Te podría poner otros 50 ejemplos mas en mi experiencia, no tienes flexibilidad y agilidad que creo que tendré con un PHEV.

Llegar a Gijon y tener que buscar un punto de carga por toda la ciudad, y tener que dejar el coche cargando ahí toda la noche ya que no es un supercargador. Y ya ni te digo si llegas a un Sanlucar de Barrameda     

No me quiero imaginar hacer un viaje con un eléctrico que no sea Tesla, los puntos de carga se reducirían aun mas.

Sin entrar en debates, 4 años de experiencia con eléctrico, y bastantes viajes, es un maravilloso coche para el día a dia, para viajes requiere de planificación en ruta y destino, por los pocos puntos de carga que hay comparado con gasolineras, y luego que entre 40k y 50k de presupuesto tienes poquitos coches cerca de los 600km de autonomía.

Insisto, es un problema de la infraestructura de cargadores para viajar y en destino.

Me paso a PHEV, pero volveré en el futuro a eléctrico.

Buenas.

@marcospg18, @Leafyou...

Me hace gracia leer este tipo de comentarios cuando algunos llevamos sufriendo, pero de verdad, lo que es la movilidad eléctrica con modelos como el mio de Stellantis con una autonomía real, y sin correr, de 200km.

Me lo cambian por uno con 350km y lo flipo en colores...y si son 450km reales no te digo na...lloraría en cada viaje, asegurado.

Salu2.

Cita de: RIco7 en Abril 23, 2025, 05:10:52 PMBuenas tardes, pues mi o la BMS se volvió loca o la batería se está degradando sola, tengo un  un kona del 2021, el de los parachoques redondos, ahora tiene 75000km y hasta los 65800kmal en Noviembre del año pasado tenía el SOH al 100% , el 17 de Enero con 70500km bajó al 97,3%,el 31 de Enero bajó al 96,8, el 27 de Febrero al 96,3%, el 13 de Marzo al 95,5%,el 24 de Marzo al 94,7%, el día 2 de Abril tenía la revisión de los 75000km y en el informe de Hyundai el SOH aparecía al 94,7%,les informé de todo lo que he comentado aquí, indicándome que siguiera haciéndole un seguimiento, ese día le hice una pequeña carga entre el 50 y el 83% y al día siguiente el SOH bajó 93,3% , el día 04 lo llevé nuevamente a Hyundai en Miller y volvieron a medir el SOH por si mi OBD2 estaba dando errores, pero el SOH de la batería efectivamente estaba al 93,3% por lo que supuestamente la batería se había degradado en un día un 1,4%, con los dos análisis de datos de la batería y las capturas de las mediciones que hice yo con mi OBD2 y car scanner pro ,me dijeron que lo iban a adjuntar al expediente y mandar a sus distribuidores, porque no era normal, ayer día 07 de abril volví a pasarle el OBD2 y había bajado al 91,6% sin haberle hecho ninguna carga, les mandé a Hyundai la captura con la nueva medición, indicar que no creo que haya hecho más de 20 cargas rápidas y la última fue en  julio del pasado año y tampoco solía pasarle el OBD2 tan a menudo porque siempre estaba al 100% hasta que empezó a dar esas mediciones, la casa Hyundai en Gran Canaria me comenta que a su vez le informan que mientras no baje del 70% no hacen nada, posteriormente volví a mirar el SOH y el 17 de abril bajó al 91.2% y el 20 de abril al 90.3%, el car scanner pro no informa de ningún fallo, todas las celdas tienen los mismos voltios, me he extendido para que vean el poco espacio de tiempo que ha transcurrido  y por si a alguien le está pasando algo parecido o tiene idea que pueda estar pasando

Buenas.

Es tan raro lo que está pasando ahora como que te marcara un SOH del 100% de la batería con más de 65.000km.

Está claro que algo no está bien cuando claramente la información de la degradación no era la correcta pero...has notado una bajada tan drástica de la autonomía real del vehículo como indica el SOH?

Si la respuesta es que no, está claro que el problema es que la información que ofrecía el BMS era incorrecta y que se está actualizando a la real y si continua en caída libre indicará también, posiblemente, que está mal (y estaba mal).

Si la respuesta es que sí ya implicaría un posible fallo de la batería de tracción.

Salu2.

Cita de: jorge.sastre1 en Febrero 07, 2025, 08:47:49 PMEstoy de acuerdo en que es difícil, pero al típico amigo que dice "no hay puntos de carga para viajar" le enseñas esto y listo. Y para la gente que es nueva en este mundo también le puede venir bien. Hasta que estén señalizados... Además, si hay una lista de gasolineras (geoportal gasolineras), por qué no facilitar otro de PDR?
Si alguien detecta algún error, que me lo haga saber para solucionarlo y actualizarlo.

Buenas.

Geoportalgasolineras (https://geoportalgasolineras.es/geoportal-instalaciones/Inicio) ya permite hace timepo seleccionar en el tipo de búsqueda como "Puntos de recarga".

Salu2.

Buenas.

Se ha creado un grupo a nivel general de Stellantis en Telegram para los afectados, la idea es que en ese grupo solo estén los que están afectados y solo estarán previo rellenado de un documento donde pide información, se debe tener todo lo mas real posible y así conseguir tener una base de datos para poder actuar a futuro o cuando sea necesario.

Está iniciativa viene el Club Citroën eC4/X España que se encuentra en Telegram https://t.me/citroen_eC4/1 y/o contacto ec4espana@gmail.com

Este es el enlace al cuestionario: cuestionario

Salu2.

Cita de: Pedrispc en Diciembre 27, 2024, 04:05:40 PMactualmente no dispongo de cargador en casa con el que cargo es uno publico que hay en mi pueblo de la casa etecnic a 22kw, el tema de cable  después de probar el que me dieron con el coche y compre otro en Amazon que supuestamente  puede cargar a 22kw: https://www.amazon.es/dp/B0CKSG4G98?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 , adjunto una foto de mi  cargador embarcado que dispongo en el coche.

también os comento que hay coches que cuando llego al cargador están cargando a 11kw así que creo que nos es problema del cargador.

muchas gracias

Buenas.

Por una lado, la disposición de pines del cargador es igual que la mía por lo que parece de 11kW.

Pero, por otro lado, eso no va a garantizar que cargues siempre a esa potencia por lo indicado en los comentarios anteriores.

Hay muchos cargadores que indican que son de 11kW/22kW pero que realmente no están configurados a dicha potencia o no la ofrecen realmente. Igual que es raro que la mantengan al estar conectados 2 vehículos a la vez.

Indicas con seguridad que otros vehículos si cargan en ese mismo cargador a 11kW. ¿En qué te basas?

¿Has consultado el estado de ese cargador, y las opiniones de los usuarios, en Electromaps o en la APP del distribuidor?

Salu2.