Buenas tardes.

Quizá sea una consulta rara, pero es que no he encontrado ninguna similar, y como aquí la gente controla, quizá sea el mejor sitio donde ponerla...

Trabajo a unos 60km de casa (ida y vuelta, 120km). De momento tengo vehículo de empresa pero en algún momento alguien decidirá retirarlos y que cada cual se busque la vida para llegar al trabajo, y llegado ese momento, creo que la mejor opción va a ser un Scooter GT eléctrico con ciertas capacidades. Lo de Scooter es por la protección frente a viento/lluvia sobre todo.

El recorrido es:
- Autovía (limitada a 80-100km/h y un pequeño tramo 120): 25km.
- Carretera comarcal (50-70-90km/h, con bastantes curvas): 30km
- Urbano/travesía/ciudad: 5km.

Tengo posibilidad de cargar en el trabajo, en casa no tengo garaje, así que haría las cargas al llegar para el viaje de vuelta/ida preferiblemente, y si tuviera que cargar en casa sería algún punto público o apañarme de alguna manera enchufando en el patio, con lo que la autonomía que busco no es de unos 6okm sino el doble, al menos (real).

He visto varias opciones, la que más me llamó la atención fue la Nerva Exe por el aspecto convencional y porque parece que cumple bastante bien. Vi en foros a gente que tuvo problemas al principio y tengo entendido que aquello se solucionó, así que una de segunda mano se supone que ya no dará problemas.
Aunque la EXE II está muy guapa, la verdad es que de presupuesto se sube y no sé si me hará falta la autonomía extra, y el espacio de almacenamiento bajo el asiento de la EXE I parece que resultaría bastante útil.
He visto más opciones como la Velca Eon, aunque lo del motor en la rueda no me termina de convencer, primero por refrigeración, y después porque dicen que la masa suspendida en la rueda se nota, y voy a ir por carreteras de curvas más de la mitad del camino, así que necesito algo que sea ágil y lo más parecido a una moto convencional. No sé si la configuración de esta moto puede ser un hándicap.

No sé si hay más opciones porque no conozco bien el mercado de motos eléctricas, pero aquí habrá mucha gente que tiene conocimientos de sobra.

Muchas gracias adelantadas, si alguien me puede iluminar y aclararme un poco las ideas... 

Yo lo presenté el 19-Agosto, nº 314XX

Muy buena experiencia de carga. Parada muy recomendable y mas cuando los vecinos andan escasos de potencia.

Os dejo un pequeño video de instagram donde comento.

Cita de: Nacho1973 en Agosto 28, 2024, 10:36:43 PMLa verdad, nosotros lo tenemos desde el 1 de agosto, y por ahora muy contentos.
Hemos probado varios, cierto es que por prestaciones nos hubieramos quedado otro, pero la pasta es la pasta
Pero como lo comentado, muy contentos.

Yo también tengo un Mokka-e. Comprado en 2026 pero es del 2025.
Es el reestyling q se hizo a finales de 2024. En la versión con el techo en negro ya no lleva el borde rojo sobre las puertas. El panel del selector de marchas ya no es el negro piano, es el efecto acero cepillado.
Batería 54 kwh brutos y 51kwh útiles
Motor 115kw - 156 CV, autonomia 403 km WLTP

Yo tengo el ID sobre el 12500, y el estado me indica "en tramitación"

Pues yo tengo uno desde mayo del 2025 y ya con casi 20.000 km. Muy contento con el. Un cochazo y sin problemas.

De verdad no te vuelvas loco, tengo un punto de recarga desde el año 2015, incluso mi instalacion está al prncipio de alguno de los hilos. La ley te permite tener un punto de recarga solo con avisar a la comunidad y cumpliendo con lo que marca la ley en cuanto a protecciones eléctricas. El resto es desconocimiento, toca pelotas, ignorantes....
Yo envié un correo al administrador y listo

Hola, desde hace dos años disfruto de este pedazo de coche

Buenos dias, alguien sabe donde poder cambiar el liquido refrigerante de las baterias para Ionic 5, en la casa oficial me piden un dineral, muchas gracias. Madid y alrededores

Cita de: Amerri en Septiembre 05, 2026, 01:00:00 PMBuenos días. LLevo varios años con un punto de carga en el garaje. El primero me lo pusieron de obra, hace aproximadamente 7 años. El segundo, un Wallbox, hace apenas dos años, al pasarme a un eléctrico puro (antes tenía un híbrido enchufable), y en ninguno de los dos casos he tenido que pedir ningún tipo de permiso.
Por si te sirve de ayuda, con las instalación te dan la ficha técnica, que luego hay que presentar a la administración en el caso de que pidas las ayudas públicas. Ahi se detalla perfectamente, cómo va instalado y los puntos de seguridad que se adoptan. Como dice el compañero más arriba, ya te digo yo que tu vehículo eléctrico y el cargador son bastante más seguros que cualquiera de los vehículos o elementos que tengáis en el garaje. Un saludo, y para cualquier duda, me escribes y hablamos

Muchas gracias Amerri!! y tienes alguna experiencia o comunicación con la aseguradora del hogar? A mi me han negado cubrir esa istalación dentro de la póliza